第141章 神秘财团

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然而，希望很快破灭。 铭泰洋行表示目前资金紧张，爱莫能助。 商贸洋行则直接建议路易斯.亨利壮士断腕，接受现实。 事实上，苏瑾曦早已通过罗拔逊与这几大家族达成了默契，泰和洋行这块肥肉，将由苏瑾曦主刀，事成后自有分润。 在利益至上的英资商界，没有人会为了一个将倾的大厦浪费自己的资源。 周三，泰和洋行股价跌破10港元大关。 交易所宣布暂停泰和洋行交易三天，以保护投资者利益。 这一决定等于给了泰和洋行最后的喘息机会，但也几乎宣告了公司的死刑。 交易暂停的三天里，苏瑾曦不但没有休息，反而加紧了攻势。 她通过一系列空壳公司，开始低价收购泰和洋行的债券和应收账款。 这些公司遍布开曼群岛、百慕大和英属维尔京群岛，根本无人能查清背后的真正主人。 同时，苏瑾曦开始接触泰和洋行的主要债权人，三井银行港岛分行。 她提出以七折价格收购三井银行持有的泰和洋行全部债权，条件是三井银行立即向泰和洋行催收贷款。 “苏小姐，这个折扣太低了。”三井银行的代表松本一郎试图讨价还价。 苏瑾曦微笑着拿出一份文件，“松本先生，据我所知，泰和洋行在新界的项目已经彻底失败，他们的主要资产，那座写字楼现在市场价值不到账面价值的一半。如果等到清盘，你们能收回五成就算幸运了。” 松本一郎翻阅着文件，脸色越来越凝重。 他清楚苏瑾曦说的是事实，只是没想到情况比他们掌握的还要糟糕。 “七五折，这是我们的底线。”松本最终让步。 “七折，但现金支付，明天到账。”苏瑾曦毫不退让。 经过一整夜的谈判，凌晨四点，协议终于达成。 苏瑾曦以七二折的价格买断了三井银行对泰和洋行的二十亿港元债权。 第二天上午，松本一郎亲自带队前往养和医院，向路易斯.亨利发出了最后通牒，七天之内偿还二十亿港元贷款，否则将申请清盘。 路易斯.亨利当场心脏病再次发作，医院抢救了整整六小时才保住他的性命。 当泰和洋行三天后复牌时，股价直接以4港元开盘，较停牌前暴跌60%。 市场上流传着各种可怕的消息，泰和洋行将被清盘、路易斯全家准备逃回到英国、公司财务总监已被商业罪案调查科带走...... 苏瑾曦认为收网的时机终于成熟。 她通过中间人向小亨利传递了一个“救命方案”，一位神秘的欧洲财团愿意向泰和洋行注资二十亿港元，条件是债转股，以每股8港元的价格获得公司控股权。 走投无路的小亨利如同抓住救命稻草，连夜与这位欧洲财团的人会面。 他不知道的是，这位举止高雅、带着浓重欧洲口音的财团代表，实际上是苏瑾曦从华曜传媒找来的演员，而所谓的欧洲财团，正是苏瑾曦掌控的罗森克鲁兹家族。 在泰和洋行股价跌至3港元时，小亨利签署了那份注定将路易斯家族送入坟墓的协议，泰和洋行向欧洲财团发行可转换债券，条件是一月后可以每股8港元的价格转换为公司70%的股权。 签约当晚，小亨利还开了香槟庆祝，以为路易斯家族终于得救了。 他不知道的是，苏瑾曦早已通过不同账户，以平均不到2.5港元的价格收购了市场流通股的25%。 加上债转股后将获得的70%，她将完全掌控泰和洋行。 一个月后，泰和股价稳定在4港元左右。 小亨利利用欧洲财团注入的资金，勉强维持着公司运转，但公司的实际控制权已悄然转移。 就在这时，港岛政府宣布了新界发展计划的调整方案，恰恰包括了泰和洋行原本掌握的那块土地，而且规划更加优化，土地价值暴增三倍。 市场哗然！ 泰和洋行股价应声暴涨，短短一周内从4港元飙升至25港元。 小亨利懵了，他试图联系欧洲财团的人，却发现自己已被排除在董事会之外。 更令他震惊的是，泰和洋行刚刚发布公告，宣布将以每股20港元的价格向“特定投资者”定向增发新股，而这位特定投资者，正是苏瑾曦掌控的寰宇集团。 增发完成后，苏瑾曦将持有泰和洋行61%的股权，而路易斯家族的持股比例将被稀释到不足10%。 直到这时，小亨利才恍然大悟，从一开始，这就是一个精心设计的局。 那个神秘的欧洲财团，不过是苏瑾曦的棋子；而新界发展计划的调整，苏瑾曦恐怕早已通过自己的渠道获知。 路易斯家族不仅失去了公司，还亲手为仇人铺平了收购的道路。 在最后一次董事会上，苏瑾曦终于现身。 她径直走到小亨利面前，放下一个信封。 “亨利，这是你对公司个人担保的债务凭证，总共五亿。现在我是债权人，给你两个选择，一是破产清盘，二是把你手中剩下的股权以市价一半转让给我。” 亨利双手颤抖地打开信封，看着那些由他亲手签名的文件，终于崩溃大哭。 他知道，路易斯家族百亿基业，就这样在自己手中彻底葬送。 一个月后，泰和洋行正式更名为博远集团并入寰宇旗下，苏瑾曦任董事长。 她此时正在寰宇大厦的办公室里面看这一次的收获。 泰和洋行下面的地产项目有：九龙仓拥有尖沙咀海港城、时代广场等顶级物业，土地储备达1000万平方英尺（约93万平方米）；置业公司掌控中环核心地段七栋甲级写字楼；泰和物业管理着港岛120个高端住宅项目。 旗下还有多个零售产业：港岛最大的连锁超市，市场份额40%；遍布港岛的500家便利店；从快餐到高端餐饮的完整链条。 运输网络光是空运就占据了港岛国际机场吞吐量的70%，在奎涌港还有4个深水码头，还有一个在维港的轮渡业务。 泰和洋行在港岛的经济中扮演着重要角色，这类核心资产被外人收购，港岛政府可能不会坐视不理。