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听李韬这么一说,楚江河的面色,顿时有些变化。

楚江河心底忍不住感叹,在87年这个事情,铁路内的潜规则,还没有盛行,即便赵宗荣和自己非常熟悉,但是在铁路设计方面,也不是赵宗荣一句话就能让楚潭铁路局设计分院来设计这条条路。

第一,作为国内首条均速160km/h的铁路,意义重大,铁道部如此放权,如果赵宗荣办不成的话,最终倒霉的还是赵宗荣,轻者仕途到此为止,重者可能成为阶下囚,这都不是没有可能。

第二,赵宗荣作为楚潭铁路局的局长,在他心中,依旧将铁路放在首位,如果楚江河拿不出让其他设计院信服的设计,楚江河就很难拿下这条铁路的设计权。

毕竟另外五家设计院,都是国家型的老牌设计院,有着及其丰富的经验,在赵宗荣看来,这是楚潭铁路局设计分院,没法比拟的。

之所以成立楚潭铁路局设计分院,并让楚江河入股,参与这条铁路的投标,想必赵宗荣在这方面做了不少的工作。

至于最终楚江河能不能把握,那就不是赵宗荣能管的,毕竟他不能过于插手铁路设计招标方面的事情。

想到这,楚江河心中微微一叹,心底已经明白,如果自己不拿出一些真本事,恐怕这条铁路的设计权,已经泡汤了。

李韬副局长又说了十来分钟,便让现场的专家提问,看有什么问题需要解决。

“李局长,部里面给三个月的前期准备时间,是不是太短了?”二院的王副院长开口道。

王副院长现年五十五岁,享受国家院士紧贴,大学毕业分配工作,便一直待在二院,有着很老的资格。

“王院长,这个是部里面的意思,而且这只是你们前期招标的准备阶段时间,中标之后,需要对设计的路段,进行重新勘察,通过勘察出的地质情况,设计详细的铁路设计图纸,所以各位在投标预算的时候,要适当的考虑一些富余。”李韬说着,继续道:“当然,我们局希望,前期的价格和后期的预算价格,尽可能的接近,不要差距太大。”

“设计过程中,是否要和既有线路的曲线要素和走向一致?”铁道兵设计研究院的一位老专家也开口道。

“这个没有规定,最好是临近,如果你们有把握,在未勘察的前提下,不临近既有的线路设计,准确率高的话,我们也不会反对。”李韬答道。

同时,现场不少专家也开始低头讨论,不少专家都皱着眉头,显然面临着很大的考验。

随着两位老专家的开头询问,其他专家们,也纷纷加入了行列,问的问题千奇百怪,但细想之下,却在情理之中。

回答阶段足足进行了一个半小时才结束,随后又是各院代表总结发言,对于楚潭铁路局设计分院的发言,楚江河并没有开口,而是让乔天虹发言,毕竟乔天虹说话,比楚江河有分量。

会议的最后,由楚潭铁路局新上任的局长赵宗荣讲话。

“很高兴各位能来参加此次会议,对各位的到来,赵某在此表示感谢。我刚担任楚潭局的局长一职,就接到部里的关于建设首条160km/h铁路的指示,说实话,压力很大。”赵宗荣开口,语气很沉稳的说道。

“但部里既然下了指示,如何把这条铁路建设好,是我第一想做的,也是此次召集各位专家过来的原因,想必刚才交谈的时候,大家也发现了,我们楚潭铁路局成立了一个设计分院,这个设计分院,是得到部里批准的,拥有设计铁路的资质。”赵宗荣说着,突然画风一转道。

“原本部里面想让我们局新成立的设计分院来设计,但是考虑到这条铁路比较特殊,我们局还是决定公开招标,哪家设计院设计的更加合理,就用哪家的设计,这样显得更加公平公正!”赵宗荣继续道。

听赵宗荣这么一说,不少专家都微微点头,如果楚潭铁路局真的将这条铁路给自己局内的设计分院,他们也没办法,毕竟部里面同意。

可如今公开招标,看上去很公平,其实对楚潭铁路局设计分院来说,却很不公平,面对五家老牌的国家设计院,一家新成立的设计分院,如何能竞争的过?

因此,在赵宗荣说完这话的时候,五大国家设计院,基本上把楚潭铁路局设计分院,排除到了竞争的行列之外。

“不过在这里我也提醒一下大家,虽然我们局的设计分院刚成立,却有三院退休的乔天虹老院长等人的加入,同时还有设计新型混凝土枕木和弹条扣件的楚副院长,实力也不错,大家可千万不能掉以轻心。”赵宗荣又以玩笑似得口吻道。

会议足足开了三个小时,结束后,安排在路局餐厅吃自助餐,刚吃完饭,楚江河便被赵宗荣叫到了办公室。

“江河,这次你的竞争对手可不弱,你还有自信能拿下这条铁路的设计权吗?”刚进屋,赵宗荣便抛出了一个问道。

楚江河微微一愣,淡淡的道:“赵局,还是那句话,八成把握!”

赵宗荣微微沉吟,他深深地望了楚江河一眼,道:“希望你说到做到,部里面的确答应把这条铁路给路局设计分院,但是董事会的时候,没能通过,众人以路局设计分院刚成立为由,要求招标。”

对于此事,楚江河已经猜测到了,赵宗荣刚上任,很多事情,并没有他想象中的那么好办,路局内部,关系千丝万缕,牵一发而动全身,一个决定,很可能牵扯很多人的利益。

显然,赵宗荣经过思考之后,最终还是没有强行让路局设计分院设计这条铁路,来了一个招标!

如果路局设计分院依旧能拿下设计权,那就说明,楚江河的确有两把刷子,如果拿不出信服的方案,赵宗荣也无话可说。

“你这段时间好好努力吧,对了,我从铁四院那里,请了几位退休的老专家,加入我们路局设计分院做顾问,也算帮你的忙。”赵宗荣道。

楚潭铁路局和铁四院、三院领导层都比较熟悉,挖那些年轻人过来比较困难,但一些退休的老专家,赵宗荣还是有这个面子。

“恩,最好能让一些站后工程的专家加入。”楚江河道。

铁路建设,分为站前、站后,站前工程一般指路基、桥涵、隧道、站场、铺架等施工,而站后指的是机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等工程。

站前工程是基础,站后工程是保障,二者缺一不可。

在87年,站后工程的重要性还没有真正提现,到了高铁时期,站后工程,就显得越发重要了。

而楚江河对站前工程很精通,站后工程只是知道,还达不到精通,好在站后工程在现阶段并不是那么重要。

“有三个站后工程的退休专业设计工程师,正好弥补一下现有人员的不足。”赵宗荣道。

“那就好。”楚江河点头,道:“赵局你放心,我一定会尽力设计!”

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