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唐重踩下刹车,顿时一道刺耳的摩擦声响起。

前面是一个急弯,所以没有办法飙车,转向,唐重慢慢地将车来回修理厂。

“高速震感很明显,特别是加速;刹车距离挺好;发动机声音也不太纯粹,没有那种纯纯的轰鸣声……”

下了保时捷,唐重慢慢将自己的感受给整理出来。

然后,唐重又上了克尔维特,感觉加速上要比保时捷差上一点点,要四点六秒左右才能破百,当然毕竟克尔维特的马力比保时捷还要小几十匹左右,虽说保时捷911CarreraGTS和科尔维特C6都是自然吸气,但保时捷CarreraGTS原厂便带有SportChrono组件,因此弹射起步是它与生俱来的本领,加速自然要比科尔维特C6快上一些。

试了两辆豪车,唐重也有了改装方向。

①更换悬挂系统;

②更换减震器;

③更换润滑油;

④更换轮胎;

⑤更换刹车片;

……

“反正都差不多,两辆车都这样改吧!”

看着手中潦草几下的改装思路,唐重想了想嘀咕一声,然后把手中的纸揉成一团给扔了。

并不是唐重不愿意改其他地方,也不是不会,而是其他地方改了效果也不会太明显,索性唐重直接就放弃。

随后,唐重将两辆豪车开到一边,现在唐重不准备改装,等关门歇业后,晚上才来慢慢地改装。

以为有生意上门来着,结果唐重又是无所事事一天。

晚上。

“先改装保时捷好了……”

唐重将保时捷开了出来,然后开始准备所需工具和检查要用到的器材。

一级汽车轮胎;

一级通用润滑油;

一级悬挂系统;

一级减震器;

一级刹车片;

四柱举升机;

四轮定位仪;

平衡机;

空气压缩机;

轮胎拆胎机;

螺丝扳手套筒若干。

“开搞!”

第一次改装车辆,唐重也没有多大的畏惧,按着自己的想法和理论来弄,改装过程很顺利,也没有遇到什么问题。

晚上十二点,悬挂系统与减震器搞定!

“他姥姥的,幸好我两项都买了,不然还真搞不定。”

原来,悬挂系统里根本没有减震器,系统把两者分开来卖了,这时唐重想起买减震器和悬挂系统时后面显示的备注:两者相搭配效果更佳,这才明白原因。

悬挂系统搞定后,唐重又开始换轮胎,这到是简单不费事,从拆卸到装上轮胎也不到一个小时,四个轮子就都换上了一级汽车轮胎。

接下来就是换刹车片,换好刹车片就开始装轮胎。

凌晨两点。

唐重开始给车轮做动平衡,然后就是四轮定位,再加上一些调试的过程。

凌晨四点。

唐重给保时捷换好润滑油后,回到后面的卧室,倒在床上就呼呼地睡着了。

这一觉睡得香,太累了,唐重直接睡到了下午。

“试看看!”

看着改装后的保时捷,唐重心里有些紧张和激动。

上车,点火,挂档,倒车,那简直是一气呵成。

轰!

保时捷响起低沉的咆哮,咻地一下子冲了出去。

“声音减小至少一半!”

“震撼微弱!”

“三点五秒左右破百!”

“发动机声音纯粹,几乎没有一丝杂音……”

“……”

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