第105章 玫瑰涂装 (第1/2页)
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一家航空公司，从公司组建，到运营起飞要多久
东北大哥人说了，给我一个月时间。
然后，东北航空开始整活，把自己整没了。
从诞生到消失，仅仅只用了一个月时间，就销声匿迹了。
往后再也没有纯粹冠以东北航空的名字的航空公司。
但是，在东北航的基础上，旧领导们吸取了教训，组建了北方航空。
这下可不得了了。
民航的正规军来了，不再是那种什么都不懂的领导开始瞎指挥。
前面说过，通常可以理解，民航是一家航空公司，约等于后来的国航。
民航局则是一个大管家，约等于美国的faa。
民航局大改是从84年开始。
地方航空公司，区域航空公司，包括杨杰旗下的第一家民营航空公司都是起步于84年。
但是正式运营，除了大众廉航以外，其实大家还是用的民航的老底子。
说分离，似乎也没有分离，大家都是画着国旗涂装。
87年，中国民航开始了二次改革。
将中国民航这一家公司正式拆解，结束了垄断经营的方式。
取而代之的就是国际航空和各大区域航空，最后加上各省级或者地方成立的航空公司。
一场史无前例的混战正式打响。
国际航空作为老大哥，被正式认定为具备载旗帜资格的航空公司。
至于其它的航空公司，不允许有飞机涂装是五星红旗的表示。
其实还有一家低调的航空公司也有这个资格。
只不过很容易被大家遗忘。
那就是中国联合航空，领导人专用。
因为特殊性，就不多说了。
国航不仅仅有国旗，也有自己的涂装样式。
国航的标志是凤凰。
颜色为国风满满的红色，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意。
不愧是大哥级别，一看就是高大上。
东航的标志是一只飞翔的燕子。
颜色是红蓝组合。
红色代表日出东方，升腾着希望、卓越、激情。
蓝色代表海纳百川，寓意着广博、包容、理性。
南航的标志是广州市花，木棉花。
颜色是红蓝组合。
红色木棉花象征的坦诚、热情的风格。
蓝色则是背景，象征尽善尽美的贴心服务。
西南航空的标志为蓝色雄鹰。
雄鹰代表着勇于开拓，拼搏奋进。
西北航空的标志为地球和飞天。
地球为蓝色，取意蓝色的星体。
飞天为桔红色，取意西北黄土高原。
不过陕西人认为它看起来更加像是一个肉夹馍。
最后就是北方航空，图标是蓝天和雪山。
雪山是指东北大兴安岭的长白山。
象征着事业蒸蒸日上，蓬勃发展。
但远看又像是白色的鸽子。
此外，其它的地方航空公司都是别具特色的存在。
这下轮到杨杰头疼了。
应该弄个什么图案合适呢。
大众廉航此前是没有任何涂装，清一色的白色底漆，尾翼喷涂一个红色五星红旗就算是完事了。
这真的不是偷懒。
而是白色漆是航空涂装最便宜的。
弄些高大上的涂装就是额外的成本，不合适。
为此，杨杰开始向各部门征求意见。
“诸位，现在应局方要求，各家航司都需要给出自己的涂装。”
“我期望有人能给到一个适合大众廉航的航空图标。”
“要求，简洁，明了，不要有多重复杂的颜色。”
