第148章 传奇的诞生 (第1/2页)
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有钱人多了，市场全是金钱，这些皮包公司也就五花八门的多了起来。
你没办法审核他们的资质。
因为广东去海南，不是过境，没有那种严格审核的门槛。
这就使得海口这个地方的银行天天有人存钱，取钱，再存钱。
每天都有交易发生。
这地方钱多，外国资本就像是成群的苍蝇一样，蜂拥而入。
海航不是没有资本吗
没关系，有空壳就像。
这就是传言中，一千万博得3个亿的神话故事。
多少资本参与其中，我们也不知道。
大众知道的海航，都是零几年的事情了。
因为当时海航上市了，然后才披露出来，这是一家大公司。
但谁能想到它是空壳起家呢。
汉阳航空听着都要流泪了。
他们起家，好歹是真金白银有200万底子，还有2架空军飞机当门面。
海航凭借一个名字，资金就来了。
有了飞机，就应该挖人了。
第一个对象就是大众航空的工作人员。
大众航空是民营企业，海航是国企。
现在海航给的工资比民营公司还高，那员工不得跑路吗
而且，打工人的忠诚度有多高。
鹏城本身就是外地人组合的城市，对鹏城本身并没有多少存在感。
再加上很多小老板转战海南，很多人顺势跑了。
所以很多人员跑路，也正常的很。
陈卫国是揪心不已，不断的调整飞行员跳槽违约金。
可他这个操作，反而让不少人更加恐慌，坚持要走。
海航给态度很霸气。
“一个飞行员，20万违约金。我们海航出了。”
有金主爸爸的支持，很多人纷纷跳槽。
最让杨杰无语的是，大众航空的工作人员跳槽了15人，但港龙航空一半多的人都跑了。
而这些人里头，大部分都是香港飞行员。
还有一部分是会简单英语的，在国际上飞多了，心思野了。
然后就跑了。
“头大，丽筠。通知下去，缩减航班吧。”
邓丽筠：“好的，我知道了。”
“要不要我找华航的朋友来”
杨杰连忙拒绝：“别，千万别。”
华航的飞行员都是大爷，他可养不起。
那是个顶个的脾气大，摔飞机一绝。
启德机场四分之一的事故贡献率是华航，这和飞行员有很大关系。
飞机擦屁股问题，都习以为常了。
怎么说呢，飞行员太自信了，都变成了自大。
对比之下，内地的空军退役人员要好很多。
除了一部分刺头外，大部分人都愿意接受二次培训。
因为飞行员减少，杨杰不得不缩减机队的运营规模。
这也让国泰航空松了一口气。
廉航冲击的力度，实在是太猛了。
最关键的，英国老爷们居然不支持他们，反而支持大陆仔。
可恶！
除了大众廉航收到波及以外，另外的就是民航被波及了。
反正他本身已经存在感不强，现在更加没有存在感。
海航的吞并就是鲸吞，来者不拒。
而国内很多民航线本身就是缺少资金问题。
现在有金主来了，立马合作。
这样，海航的航线网络就快速扩张起来。
至于会不会赚钱，航线的经营问题，机队管理问题，旧飞机的处理问题，人员培训体系等等。
这些和陈老板都无关。
