第163章 陈武平来投 (第1/2页)
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一切似乎又谈拢了.
但不久以后，几个人又陷入了管理权的纷争中。
公司都没有筹建，资金也没有，场地也没有，飞机更加没有影子。
结果一群人为了虚名争吵了一个月。
这还是应了孔子的话。
名不正，则言不顺；言不顺，则事不成。
吵归吵，闹归闹，反正89年的春节，大家过的都挺开心的。
再过去，春节最让人头疼的就是如何回家。
于是，“春运”这个词汇逐渐在南方的大城市出现了。
天龙航空的老板成立这家公司的意图很有意思。
国内回不了家，买不到火车票怎么办
咱们飞回去。
火车的每小时速度40公里，飞机的每小时速度是850公里。
20倍的差距，还是从天空中直飞的。
打工仔的内心是激动万分。
为这样的老板卖命，一辈子也是值得的。
因此，王老板创立的均瑶集团，那是好评不断。
而均瑶集团总部就在魔都。
此时的天龙航空也在魔都。
只有春秋旅行社也是在魔都。
总之，这两企业都是魔都本地的企业。
至于老板是不是本地人就不知道了。
最后的航司注册地在魔都，一点儿也不奇怪。
让人奇怪的是，曾经的天龙包机航空名字前面，挂了一个温州的名字。
这得从第一次包机业务开始说起。
过去油价便宜，租赁国产飞机的价格也不贵。
很多老板都发财了。
这不得可劲的炫耀。
买车买表
你土鳖吧。
咱包飞机。
而天龙航空就提供了一系列的服务。
此后业务越来越多。
天龙航空也获得了一系列的好评。
包机业务收入是杠杠的。
这让王氏兄弟看见了航空业的大好前途。
他们也可以玩转飞机啊。
但玩正规的航司，你得选对合适的基地才行。
魔都机场在民航大改以后，这收费标准可不低。
作为创业老板，你卖小吃，会直接考虑万达广场内开店铺吗
你父母是富二代，那另说。
白手起家的人，都知道找个地方试试水。
这不是全国上下都改革么。
温州这边的永强机场也在改革。
正好瞅着没有合适的航司呢。
魔都来的老板，欢迎欢迎。
八十年代，温州的鞋类，皮革，纽扣，那是全国文明。
这些的的外地打工人特别多。
同时，许许多多的的小老板和业务员也许有前往全国各地跑业务。
这一点，也符合航司运营的需要。
有足够的客流量，而且基地收费优惠，当地政府也大力支持。
于是，天龙航空就落户温州了。
至于挂牌的浙江航空，全称就是东方航空浙江分公司。
算不上本土航空。
至于长龙航，那是人家江苏的。
那些gdp都是魔都的。
也因为天龙航空是浙江本土的航空，最初当地的父母官都是以该公司作为公务人员出行的交通工具。
这扶持自己人的心思，说的明明白白的。
如果不是创始人英年早逝，这家航空公司以后真的就成了浙江的本土航空。
