第179章 中州接盘人 (第1/2页)
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河南走的模式，其实和湖北一样，认为需要打造龙头。
人家有的，我也要有。
自己没有那个实力，强行要与各大航司抢名头，打造中原枢纽城市。
这就是郑州限高规定的由来。
本质上就是给中州航空打开空中枢纽。
但是几年后，航空公司就经营破产了。
人家有的，我也要有。
反过来讲，就是郑州的大部分企业都是平平无奇的。
外地的老板为啥要去河南发展呢
其实河南这个地方很神奇，网络上黑他的段子那是一抓一大把。
说句老实话，郑州根本不适合作为经济中心。
地理位置是靠中间，但不等于它就是经济中心。
你得有配套的底蕴才行。
河南有8个古都，没有一个是落在郑州的。
郑州过去也不是大城市，以前叫郑县。
如果省会放在洛阳，开封，焦作，安阳等等，底蕴都非常好。
十年树木，百年树人。
这些城市的人才多啊。
城市有人才，才能更好的发展。
至于地理位置，江苏的金陵在角落，浙江的杭州也是在角落。
那么河南的省会在角落，会有问题吗
完全不会。
如果要说中心，现在的首都位置，也不是中国的中心，对吧。
说白了，省会城市是需要底蕴，大于经济的。
而且，前面说河南是很有特色的城市，地方上都作为古都。
这意味着地方实力很强。
江苏就是因地制宜，弱化省会发展地方经济。
浙江是被迫的那种，过去太穷了。
地方上线折腾出名堂来，不得不扶持。
而河南就是强行要把郑州拉高。
怎么堆经济呢
半个江西，小半个湖南养一个鹏城。
那河南就半个省份养郑州。
怎么养
全省的钱在省会，还需要地方的基础粮食。
而周口、驻马店、商丘三个地方是全国知名的农业大省。
苦一苦农民兄弟，支援现代化建设呗。
于是全省低价的农产品都集中到郑州。
这不是造谣抹黑，而是真实的。
作者是浙江人，即便是在02年那会，很多本地农民都吃不起肉。
主食物只有番薯和毛芋，老家种的水稻，也就来客人和过年才吃大米饭。
而作者的一个河南同事也说了，驻马店都是平原。
但发展居然比不过浙江的这么多山沟沟，实在是想不通。
城市要发展，又不能让基础物价涨的太高，只能遏制农产品的收购价格。
越是产粮大省，这种情况就越悲哀。
可能东北的落寞，和东北粮仓有一部分关系吧。
当农民养不起大城市的时候，人口就大量的外逃。
这就是全国各地，到处都是河南打工人的由来。
而农民少了，农业就差了。
农业差了，供应省会的资源就少了。
省会的资源少了，经济起不来。
经济起不来，财政就没钱。
财政没钱了，谁给航空业投资呢?
说白了，过去的一个省，他养不起一家航空公司。
直辖市不一样，他资源多比省高级，有钱。
地方航司要发展，除非你把航空公司的规模缩小。
和汉阳航空一样，几架小飞机慢慢折腾。
但这又和省领导指示的竞争一线指标冲突了。
最后，自己造的指标，把自己嘎死了。
首都，民航局。
王局：“中州航空倒闭了，你们谁来接手”
