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提到老爷子，李玉英沉默了，她也不是不懂事理的人，眼看老爷子要退二线了，现在确实不是招摇的时候。
万一被人记恨上，等老爷子退了交了权，到时候人走茶凉，一些人肯定会秋后算账的。
李玉英转头看向了唐伟东，脸上带着一丝不好意思的神色。唐伟东却浑然没当回事，既然进口车李北进不赞成买，国产车或者国内组装的合资车，不是一样能开能坐么，无所谓，只要是车就行。
于是唐伟东呵呵一笑，说道:“妈，我觉得舅舅说的在理，要不我们先随便买几辆算了，说不定过几年政策放开了，或者姥爷离休后，到时候咱再换就是，那时还不是想买啥买啥哈哈。”
事情没办圆满，李玉英感觉有点对不住唐伟东，看他不在意，心里才松了口气。
为了弥补一下唐伟东，李玉英又跟哥哥耍起了性子，不讲道理的对李北进说道:“那就按你说的办吧，不过，买车的配额你得给我弄几个，我不管你怎么弄，反正我就是要，你马上给我去办。”
李北进叹了口气，他拿这个妹妹实在没辙，都三十多岁的人了，发起脾气来还跟个孩子似的。
平时在外面挺正常的一个人，怎么一到了父母哥哥面前就变成这样呢只好举手投降的说道:“好吧，好吧，我给你弄，现在，马上，立刻去给你弄好吧”
运输公司为了扩大业务生产，买车那是正常操作，计委不给配额才有鬼呢。
所以，对唐伟东和李玉英来说，难上加难的汽车配额，对人家运输公司来说就是一个报告的事。
而且，人家县运输公司说了，这次购车是自筹资金，不花县财政的钱，只要不问县里要钱一切都好说，想买多少辆都行，有本事您请随意。
县领导很痛快的就在申请上签了字，名额给了，想买什么车，上面就不管了。只要别跟县里要钱，哪怕你去把汽车厂买下来，领导们也不管。
唐伟东看着李北进带回来的审批文件和汽车型号清单，哈哈大笑，喜上眉梢，终于可以满足买车的愿望，成为有车一族了。
唐伟东趴在桌上，仔细的看着配额汽车的清单目录表，上边像什么拉瓦尼达、波罗乃兹，丰田皇冠，奔驰，菲亚特，雪铁龙，一堆熟悉不熟悉的名字，看的人眼花缭乱。
唐伟东遵从李北进的意思，直接略过了进口车目录，把目光放在了国产和合资车的名录上。
一九八五年可是国内汽车产业井喷的一年，像什么大发、夏利、昌河现在已经有了，甚至连奔驰也开始在国内组装，号称国产奔驰。
不过以上这些车，长的太难看，唐伟东对他们一点兴趣都没有。顺着名录继续往下来，突然，一个熟悉的名字映入了唐伟东的眼帘。
名录上赫然写着一行字，“桑塔纳”，产地上海，再一看价格，竟然写的是8万。
这可是一代神车啊，今年竟然就有了价格还这么“便宜”唐伟东自然是大喜过望，连挑都不用挑了，没说的必须买他。
唐伟东的吃惊完全是因为他的无知，其实桑塔纳轿车，早在1983年上海汽车厂和德国大众就在上海合作生产了，到了1985年已经开始量产了，所以现在唐伟东现在能见到这辆车型，一点都不奇怪。
而且，8万的定价也是德国厂家给出的，评估后的建议售价。
只是几年后国内遇到了一次剧烈的通货膨胀，钱不值钱了，很多人生怕手里的钱变成废纸，就想赶紧花出去。
于是，不管是冰箱彩电，还是鸡蛋酱油，见到什么买什么，就连这款桑塔纳汽车，价格也被生生的炒到了18万一台。
唐伟东太幸运了，今年桑塔纳刚刚量产，也没遇到通货膨胀，所以价格还是刚上市时8万元，等于是捡了个大漏。
虽然说现在国内人均工资只有几十元，8万元对绝大多数人来说，还是一笔可望而不可及的天文数字，但对唐伟东和现金流充足的饲料厂来说，还是小菜一碟。
买，必须买，而且还是一次至少买两辆，错过这个村就没这个店了。李玉英看着桑塔纳在这八十年代还算新潮的硬朗的外形，也是眉开眼笑，喜欢的不得了，娘俩一合计，没跑，就它了。
定下轿车之后，唐伟东继续往下看，他还想买辆大巴车或者中巴给厂里用，结果找到了客车的名录底下，看到价格后，眉头就皱了起来。
一辆客车竟然需要十几万，关键买来又不是跑客运的，利用率肯定没有那么高，花十几万买这东西，有点浪费了，有钱也不能这么瞎祸祸。
纠结的想了半天，终于做了决定，不买这玩意儿了，干脆买两辆面包车得了。唐伟东说的面包是那种微型面包，像昌河，大发之类的。
这种面包车在1985年早已经量产了，90年代初的时候，满大街的出租车都是这种车型，唐伟东当时问过，一辆车四万多不到五万。
现在才八十年代，还没经历过通货膨胀、物价飞涨，估计价格应该比90年代要便宜不少。
果然如唐伟东所想，目录上标示着，面包车:大发，产地:天津，价格:3.55万。就算加上杂七杂八所有的费用，估计落地价也就巧巧不到四万，买两辆这个可比买辆客车实惠多了。
唐伟东征询了一下李玉英和李北进的意见，两人也觉得这小车用起来或许比客车更方便，于是也就无所谓的同意了。
厂里的车选完了，自己想要的可还没挑呢。唐伟东对轿车无感，虽然轿车相对比吉普车舒服一点，但视野和通过性比吉普车差太多了，上辈子两种车唐伟东都买来来过，对比之下还是喜欢越野车多一点。
于是，唐伟东直接把目光盯在了吉普车的名录下，首先找的就是自己心仪已久的京师吉普212/213，这玩意儿简单、皮实、扛造，除了最高时速不过百和耗油太大之外，就是一个完美的属于爷们的车，爬山过河不在话下，最好玩的还是可以当敞篷车开，拉风的很。
唐伟东顺着手指头，一条一条的往下寻摸，结果还没找到京师吉普呢，一个名字的出现，让唐伟东愣了起来。这一条的信息赫然写着，大切诺基，产地京师，价格16-30万。
“啥玩意今年国内已经开始生产切诺基了”，唐伟东疑惑的想道。
唐伟东不知道的是，其实早在1983年北汽和戴姆勒克莱斯勒公司就签了合同，1984年开始营业，这年头流行献礼工程，于是国内于1985年的9月26号，抢在国庆节前夕，加班加点的组装了一批大切诺基出来投入市场。——文中因为剧情需要，将国内组装的切诺基的上市日期提前了三四个月，请勿较真。
唐伟东可以说是运气爆棚，恰恰赶上了这第一批大切诺基的上市。后来国产的切诺基以漂亮国原车型为蓝本，结合国内国情，在细微处做了改进，开发出了多品种，多档次的系列车型。
而这第一批却不一样，他们是从漂亮国进口配件，完全是按照原车组装而成的，只是在细节上添加了一些国内的元素。
漂亮国的车就一个字:宽敞，大气，舒适。这一批车也不例外，内部拥有轿车的布局和舒适感，驾驶乘坐感甚至比当前国内大多数的轿车都舒服。视野上也极为开阔，外部棱角分明，霸气侧漏充满了肌肉感。这才是真正爷们该开的车，京师吉普212/213和它比起来就是个弟弟，就像个玩具。
