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2051年5月1日。
前锋航空正式开始生产。
首先要做的就是研发超级大飞机。不过这个林天直接购买了系统的技术。
花了2500亿，不过也无所谓，一个过场罢了。集团每个月的收入不下5000亿。
2051年5月1日，对于林天和他的团队来说，是一个具有里程碑意义的日子。前锋航空的生产线正式启动，标志着他们向着制造超级大飞机的目标迈出了坚实的一步。
林天深知，在这个科技日新月异的时代，拥有先进的技术是企业生存和发展的关键。因此，他毫不犹豫地投入了2500亿资金，直接购买了一套成熟的系统技术。这笔投资虽然庞大，但对于每月收入高达5000亿的集团来说，不过是九牛一毛。
在技术引进之后，林天并没有满足于现状，他知道，要想在航空领域脱颖而出，必须不断创新。因此，他立即组建了一个由顶尖工程师和科学家组成的研发团队，开始了对超级大飞机的深入研究和开发。
这款超级大飞机被命名为“先锋号”，它被设计为能够承载超过1000名乘客，同时具备超长航程和超高速度。林天希望“先锋号”能够彻底改变人们的出行方式，让长途旅行变得更加快捷和舒适。
研发过程中，林天和他的团队面临着无数的挑战。他们需要解决材料的轻量化问题，以减轻飞机的重量；他们需要开发更高效的发动机，以提供足够的推力；他们还需要设计出更加人性化的客舱，以提升乘客的飞行体验。
尽管困难重重，但林天和他的团队从未放弃。他们夜以继日地工作，不断试验和改进。每一次失败，都让他们更加接近成功。
与此同时，林天也没有忽视市场营销的重要性。他积极与各大航空公司和政府机构沟通，争取订单和支持。他相信，只要“先锋号”能够成功飞上蓝天，它必将成为航空史上的一个传奇。
经过数月的艰苦努力，第一架“先锋号”原型机终于在2051年底完成了组装。在进行了一系列的地面测试和模拟飞行之后，它被推上了跑道，准备进行首次试飞。
试飞的那一天，天空晴朗，阳光明媚。林天站在控制塔上，目送着“先锋号”缓缓滑行，加速，然后腾空而起。那一刻，他的心中充满了激动和自豪。他知道，这不仅仅是一次试飞，更是他梦想的起飞。
随着“先锋号”的成功试飞，前锋航空的名声迅速传遍了全球。订单如雪片般飞来，林天的事业再次迎来了一个新的高峰。
林天的故事告诉我们，无论时代如何变迁，创新和坚持永远是成功的关键。只要我们敢于梦想，勇于实践，就没有什么是不可能的。在科技的推动下，人类的未来将会更加美好。
当然，试飞都是后话。现在，这些工程师正在查看林天给到的资料，并忙着申请专利。
在前锋航空的总部，工程师们正忙碌地工作着。他们围坐在会议桌旁，仔细研究着林天提供的技术资料。这些资料包含了超级大飞机“先锋号”的核心设计和创新技术，每一项都有可能成为航空工业的新标准。
林天明白，专利保护对于保护公司的知识产权至关重要。因此，他指派了一个专门的团队负责专利申请工作。这个团队由经验丰富的专利律师和技术人员组成，他们负责审查设计图纸、技术文档，并撰写专利申请书。
工程师们首先对资料进行了全面的审查，确保所有的设计都符合航空安全标准，并且具有创新性。他们讨论了每一个细节，从飞机的气动设计到材料的选择，再到电子系统的集成。他们的目标是确保“先锋号”在技术上无可挑剔，同时确保这些技术能够获得法律的保护。
在审查过程中，工程师们发现了一些潜在的改进点，他们立即着手进行调整和优化。这些改进不仅能够提高飞机的性能，还能够增强其市场竞争力。
专利团队则开始了繁琐的专利申请流程。他们首先对技术进行分类，确定哪些技术可以申请专利，哪些技术更适合作为商业秘密保护。然后，他们开始撰写详细的专利说明书，描述每一项技术的工作原理、使用方法和可能的应用场景。
在专利申请的过程中，他们还需要与专利局进行沟通，确保所有的申请材料都符合要求。这是一个漫长而复杂的过程，需要耐心和细致的工作。
与此同时，林天也没有闲着。他开始与潜在的合作伙伴进行谈判，包括航空公司、机场运营商和政府机构。他知道，要让“先锋号”成功投入商业运营，需要建立一个强大的合作伙伴网络。
随着专利申请的逐步推进，前锋航空的工程师们也开始了原型机的制造工作。他们与供应商密切合作，确保所有的材料和部件都符合设计要求。在制造过程中，他们不断测试和验证，确保每一部分都达到了最高的质量标准。
林天知道，尽管试飞是后话，但每一步的准备工作都至关重要。只有确保了技术的创新性、安全性和专利保护，前锋航空才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现其宏伟的航空梦想。
