第48章 目标：东海海域
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气候！
在陆地上，无论刮风下雨，都问题不大，除了刮台风，亦或是下特大暴雨以外，其他的都不会给人身安全构成太大的威胁。
可海上完完全全不同，但凡下大一点的雨，风力再大一些，不用多，达到七八级的风力，就是巨大的考验，而要是风力超过九级的话，可就要特别小心了，一个大浪过来，会将你的船只给掀翻到海里。
以中型渔船为例，其抗风浪等级最高是9-10级。
但这只是近海适航区，也就是说，到达10级的风力，在近海的适航期里，航行安全得到一定的保障，可近海就是近海，到了远海海域，这个数据要打上不少的折扣，下降一个等级，一般在7-8级的风浪之中，航行就有很大的危险，要是超过8级，9级以上的风力，中型渔船在远海航行，不能说九死一生，可也是对半分。
五成葬身大海，五成机率生还。
说到底，还是中型渔船本身的吨位问题，要是换成一些大型渔船，或是那些大吨位的货轮，在台风天气，十三四级的台风里，虽然航行起来也很吃力，却不会有掀翻入海的风险，而要是一般十级的风力，那些大吨位货轮还能平衡的航行呢。
由此可见！
渔船出海捕捞，气候有多么重要，气候条件与生命安全都可以划上等号。
“问题不大！”
卫宏看了一下天气预报，24小时之内的天气预报还是挺准的，他也调出南海海域与东海海域的天气预报，侧重看风力等级：“最高5级侧风，不过这是近海的数据，远海的话最高达到7级。”
“东海那边的海域好一点，3到4级的风。”
“未来两天的话，南海海域的风力会大一些，东海海域那边也会加大，不过现在的天气预报最高是6级侧风，去东海海域的话没有问题。”
卫宏将两个海域的天气预报都说了一下，南海海域也满足出海的气候条件，可危险系数高一些，东海海域比较安全。
“那这次便去东海吧。”
卫二叔一听，代替侄子做决定：“我们出海回港没个定数，天气预报超过48小时的没那么准，还是保险一些。”
“就去东海！”
卫宏可不敢拿小命来冒险，人在大自然的面前无比渺小，大海茫茫，真出了事情，绝对是叫天天不灵，叫地地不应，更别说没有地可叫，因为那是一眼望不到尽头的大海。
做出决定！
没有什么好说的，该准备的准备起来，比如说一些拿下船晒的渔网，还有一些日常生活品，其中就有最重要的一项，便是新鲜的蔬菜，属于绝对的必须品，不管出海是几天时间，都必须准备一个星期的量。
出海不吃蔬菜，后果比想象中的还要严重，其他的可能缺，唯独蔬菜不能少。
这些都属于卫二叔的工作。
像卫泰他们这些船员，将一些拿下船的捕鱼工具搬到渔船上，再将渔船上检查一下，没有发现问题，便全都回家休息去。
卫宏同样也是如此，跟着船员们一道检查一下渔船，就又返回二叔家休息。
没有意外！
晚饭的时候没人叫，饭是要吃，最好是对上就餐时间，可渔民没有办法，这也是为什么十个渔民九个胃不好的原因，就是不按时吃饭所导致。
一觉睡到凌晨两点整才起床。
卫二婶已经在开始忙活，当叔侄两人起床洗漱过后，再小小休息十几分钟，一桌美味可口的饭菜就做好。
吃过属于晚餐又像是夜宵的一餐过后，还有一定的时间可以消消食，再做最后的检查，还有一些随身的物品整理好，最后才慢悠悠的赶到村里的荒废码头。
渔船上有休息舱室，平时不下网，完全可以在休息舱里睡觉，这样一来，你就必须带上一床被褥了，那么话又说回来了，被褥也不需要每次出海都带吧
答案是需要！
一般出海一次，被褥都会洗一遍，无论是你有没有用过，还是只盖一次两次，返航回港都要洗一遍，不然的话，一股子的咸味，搞不好还有一抹臭咸鱼味，就问你顶不顶得住那味道了。
登上渔船先安顿好，再做最后的检查。
卫宏是船长，一般出海首航都是他，他不用去做最后的检查，而是登上船岛驾驶舱，先开启发动机组预热，非紧急状态，发动机组先预热好最佳，对发动机组的寿命有很好的办法，这方面与汽车一样，在开车前，很多司机都会先点火，再隔个几十秒或是一两分钟再挂档上路，为的就是让发动机预热，不会有损发动机的使用寿命。
“吱吱吱…”
“小宏，检查过了，没有问题。”
卫二叔通过对讲机说明情况，差点忘记一个事，一想起来马上说出口：“对了，这次我加了200个蟹笼，这一次上船饵料也有带上，要不要先放饵料”
问是不是给蟹笼装饵料，说白了就是在问要不要放蟹笼。
之前是300个蟹笼，这次又增加了200个，一共有500个蟹笼之多。
不用想也知道，这是上一次放300个蟹笼尝到甜头了。
想想也是。
300个蟹笼，几乎是每个都爆笼，带来了超过111万元的收入，这可不是一个小数目，上百万元呢，不知道多少人要打拼多少年才可以赚到这个数字呢。
“装饵料吧。”
卫宏无奈的耸了耸肩，这一次出海他自己没想放蟹笼，可二叔都准备好了，他也不能说些什么：“改变一下计划，去东沙群岛那边去放吧，放完再过去东海，是绕了一点路，可也没有多少，关系不大。”
“好。”
卫二叔听到侄子的回复，嘴都咧开了，包括在他身边的其他人，都是一脸笑意：“那我们开始放饵料，到那边装好肯定没问题。”
“行！”
卫宏不再说些什么，渔船的发动机组已经预热好了，直接，小心翼翼的寻出停泊位，可不敢加速，直到远离码头，才缓缓的加速。
东沙群岛所处南海海域，直线距离卫家村还真不远，可也不近，有一百多公里呢。
原计划改变，自然要做相应的调整，而且调整的幅度还不小呢。
……
