第247章 架大飞机订单：世界新格局，两超多强 (第1/2页)

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“而是...”

“两超多强！！！”

“阿美莉卡，将不再是世界唯一的强权。”

内阁中有人不信。

总统轻叹微笑：“这个说法，很快会传遍世界每个角落。”

......

蹲守在机场的无数记者蜂拥而至。

纷纷采访下机的乘客。

来自全球各地的乘客，给出的评价高度一致。

“这就是世界上最棒的飞机。”

“相比之下，音波公司和空刻公司的飞机就像老古董一样简陋。”

“乘坐c939出行，是一种享受。”

“以后我只选择拥有c939飞机的航空公司。”

“......”

乘客们的话，很快出现在第二天的新闻点事和各大报纸媒体上。

瞬间再次引发巨大的轰动效应。

再一次刷新了世界对华夏的认知。

“还有什么是华夏造不出来的吗”

“求求公知们别再喷了，喷一个华夏就摘一个。”

“工业上的明珠都快被华夏薅秃噜皮了。”

也不知道是哪家媒体，率先提出“两超多强”的概念。

一时间。

世界各大媒体纷纷转载。

伴随着c939这架400座级大飞机的成功首航。

以及华夏gdp稳居世界第二。

加上前不久金融战期间，华夏洲际导弹惊天一射的余威尚存。

华夏位列【两超】之一的地位，概念逐渐深入人心。

世界忽然发现。

西大能造的东西，好像华夏都能造，甚至有的更先进。

西大与华夏的几次交锋中，都是华夏占据上风。

并且华夏发展速度更快。

【两超多强】，或许是对当今世界局势最贴切的概括。

当华夏新能源汽车生产线落户匈国的消息传出去。

第二天，就有几个邻国向华夏表达抗议。

抗议的内容也很有意思。

甚至是让庄舟哭笑不得。

”为什么全球首航不选我们国家“

“为什么不来我们国家建厂”

“为什么不给我们卖先进武器”

西方商业情报中心，特意分析了华夏c939飞机的零部件来源。

发现了一个令他们无比诧异的事实。

那就是。

华夏这款大飞机，全部450万个零部件，没有一个来自西方世界。

连一颗西方螺丝钉都没有。

全产业链都来自华夏！

“这简直是一个奇迹，一个将西方排除在外的工业奇迹！”

纵然是音波和空刻这种百年航空巨头，都有30%-40%的零部件需要全球采购。

在这些年庄舟的帮助下。

华夏作为世界第一工业国，初步建成。

甚至。

掏空了很大一部分西大的制造业。

比如，造船业、通讯产业。

这些天，庄舟一直坐镇航天城。

因为每天来拜访的全球各大航空公司，连航天城的门槛都要挤垮了。

不为别的。

只为求购华夏的c939大飞机。

“冬航公司100架。”

“楠航公司100架。”

“国航公司100架。”

“川航公司75架。”

“厦航公司75架。”

“国外卡达尔航空，订购180架。”

“国外阿联航空，订购150架。”

“......”

谢迪最后一统计。

好家伙，来自全球大大小小航空公司飞来的订单。

超过了900架。

按照一架3亿美刀的价格。