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克莱尔气鼓鼓地说：“太气人了，一会我和他们比。”
我赶紧说：“我来比吧。既然事情是我引起的，我去跟他们较量一下，再说，我已经把车开得很熟练了。”克莱尔看着我，一脸的不放心，“你没有驾照，说明没有练过车。这叫我怎么能放心呢再说你连自行车也超不过去，想赢他们太难了。”
这句话说得没毛病，也怼得我没话接。
那几辆越野车如同脱缰野马一般，伴随着发动机的轰鸣声，带着滚滚灰尘疾驰而去。瘦专家还不忘给我们吹了一记响亮的口哨。
克莱尔看着他们把嘴一撇，恨恨地说：“他们也不一定能赢得了我。我都有好几年驾龄了，上大学那会儿，我可是唯一一个开车去教学楼上课的。”
我只好顺着她的话：“就是，谁怕谁啊。不过你要当心，那个瘦子是车手，我们就跟那个胖子比。”
“哼！谁和我比，我都不怕。这几个专家真是小气到家了。不就是一句玩笑话嘛，用得着这么大动干戈吗我看是故意找茬。”
我说：“你先消消气。”
她说：“我不消气，攒着。一会儿把气儿全撒他们身上，走！”我们上了车，一路跟上他们。
看着克莱尔倔强的小表情，我意识到，克莱尔有温柔多情，善解人意的一面，也有果敢坚韧，霸气侧漏的一面。她不经意的目光，既可以是惊鸿一瞥，也有可能是凌厉寒光。我暗自告诫自己，以后相处我可不能惹她，这个小姑娘吃软不吃硬。有所思就有所想，我的脑子里立刻脑补了一幅《哈巴狗乞抱图》送给我。
这个比赛的地方比草坡还远，几乎走到了公路的尽头，车子一路疾驰很久才到。车停稳之后，我们下了车。有人动作迅速地开始搭建天幕帐篷，将简易的桌椅摆放整齐。
傅宝音向我们跑来，气喘吁吁地说：“失策了，他们居然给换了地方。”
我问：“这是哪”
傅宝音说：“这里是环山的一段公路。因为新建公路疏通了隧道，直接通往了镇上，这条旧路就很少有人走了。这里可比上午测试点难多了。”
我看着蜿蜒曲折的公路，路面时高时低，像一条蛇钻进了山里。可想而知，在这条环形路上跑一圈都是巨大的考验，更别说比赛了。我担心地去看克莱尔。克莱尔已经做起了扩胸运动，抬腿运动，转腰运动，一副俨然以待的样子。
两位专家豪横地走过来，用德语问：”你们几个人参加比赛要用哪辆车参加比赛”
傅宝音如实翻译给克莱尔。
克莱尔嘴角上扬，优雅地抬起手，用大拇指，轻轻地刮了一下自己的鼻子，指着胖子说：“宝音你跟他说，我要跟他比一场。”
两位专家先是一愣，听完哈哈大笑。胖专家连连摇头，说从来没有女士赢过他，更何况克莱尔还这么瘦小。他边笑边问克莱尔选哪辆车
那停在路边的燃油车，有的车高凶猛，气势压人。有的像机器怪兽，前脸狰狞。还有的拥有宽阔巨大的轮毂，像力大无穷的大脚怪。通过发动机怠速状态下的咆哮声，我猜想排量肯定不小。
克莱尔毫不犹豫地说：“我就驾驶开来的那辆车参赛。”
一旁的傅宝音提醒说：“那是咱们厂的测试车，还没有调教到最佳性能呢。这些车你都可以选的，那边的都是好车。”
克莱尔摇摇头说：“那边的车太丑了。我觉得我这辆开得还蛮顺手的。”说完，她大步流星地坐在了那辆测试车上。
胖专家看到克莱尔要用测试车跟他比赛，他指着一辆造型炫酷的大脚怪燃油车，非要傅宝音翻译。
傅宝音说：“德国专家说了，如果能赢了他们，他这辆车就归你们。”
克莱尔眼前一亮，说：“还没听过老外哭鼻子，今天看来有幸要听一听。”
傅宝音连连叫：“输定了，输定了，咱们这辆车真不行。”
我坐在副驾上，问克莱尔：“有把握吗”
她却一点都不担心地说：“我有点饿了，算了，比完再去吃吧。”
比赛的规则也比较简单。据傅宝音介绍，早有车队的人开车跑去了山腰，那里便是比赛的中途转折点，从中途点取到信物，迅速调转车头返回起始点，谁先回来，谁就是胜利者。
胖瘦二哈将开着大脚怪，我和克莱尔开着测试车，并排停在出发点，等着山上的人打电话过来。傅宝音立在两个车的中间，手里拿了一顶帽子。按照规则，当这顶帽子被抛向空中落地之时，便是比赛开始的信号。
外国专家的车高比我们的车高，轮毂也比我们的宽大。坐在副驾的瘦专家居高临下的俯视着我们，一副势在必得的神情。就连傅宝音也不忍心再看我们一眼。
傅宝音接完电话，把帽子高高举起，确定我们都清晰地看到了他的举动后，他把帽子抛起来。克莱尔全神贯注地凝视着帽子落在地上，一脚油门就窜了出去。
令人诧异的是，外国专家的大脚怪并没有启动的迹象。瘦专家把头伸出车窗，口飚德语大声呼喊着：“先让你们一公里。”
克莱尔一边开车一边问：“怎么回事他们怎么没追过来”
我回答说：“他们好像先让我们领先一段距离。”
“他们胆敢小瞧我！”克莱尔生气地又加了一脚油门。
这条路是双向单车道，毕竟是旧路，有的路面破烂不堪。对向车碰到这种路段，两车必须小心翼翼地交错才能通行。如果开得太快，很容易就翻到了沟里面。克莱尔的驾驶技术虽称不上登峰造极，但好在非常熟练。开始的时候我们一路领先。毕竟在这样的路上，想要一路狂飙也是不可能的。
但是很快，我从后视镜就看到了专家们的车影子。不得不承认，大脚就是有优势，那些凹凸不平的坑洼地段，他们直接就窜过去了，根本就不考虑烂路对减震系统的影响。但是我们的车就不行了，路感特别的明显。
在一个山路急转弯的地方，克莱尔几乎是咬着牙才将车转过弯去，即使这样也无可避免地驶到了对向车道上。
我是惊出了一身的冷汗。而那辆大脚怪，有非常灵活的操控性，一个漂亮的甩尾就拐入了内侧车道。通过傅宝音讲解的底盘知识，我猜想大脚怪肯定是一辆后驱车型。后驱车的前轮有更大的转弯半径。相较于前驱车在加速的时候，因为后轮的摩擦力增大，有更大的加速度。在比赛的时候，后驱车肯定有先天的操控优势。
而我们是前轮驱动，车辆向山上爬行的时候，车身倾斜，重心会偏向后轮，导致前车轮的抓地力大幅减弱。这速度自然跟不上。再加上发动机的排量低，正如傅宝音所说的那样，赢的希望不大。
好在这条路崎岖不平，蜿蜒曲折，极大地限制了两车的行驶速度。我们谁都不敢贸然开快，生怕一不小心冲出马路。
大脚怪在后面狰狞着，很快就追了上来。
