第8章 安庆汽车：追溯安庆人的 “造车梦” 探索
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在八百里皖江的起点，国家历史文化名城安庆，其汽车产业发展之路犹如一部波澜壮阔的奋斗史诗，镌刻着时代的印记，见证了这座城市工业力量的觉醒与壮大。从早期的艰难探索，到后来的蓬勃发展，安庆汽车产业在曲折中不断前行，逐步构建起完整的产业生态，向着安徽汽车产业 “第三极” 的目标大步迈进。 安庆人的 “造车梦” 最早可追溯至上世纪 90 年代初。彼时，中国汽车工业虽有一定发展，但仍处于成长阶段，汽车生产资质严格把控。1990 年春节前夕，安庆汽运公司大修厂的工人们凭借着精湛的技艺与对汽车制造的热情，仿造北京吉普，手工打造出一辆吉普车，用于市里的灯展活动。这辆手工打造的吉普车，不仅外观亮丽，更如一颗火种，点燃了安庆人心中的造车梦想。 机缘巧合之下，安庆凭借岳西县与主管全国汽车工业的中汽总公司的扶贫关系，幸运地获得了汽车生产资质。安庆汽运公司大修厂顺势转型，更名为 “安徽省安庆汽车厂”，正式进军整车制造业。1991 年春节，安庆汽车厂成功试制出第一辆 “安达尔” 小轿车，这是安徽历史上的第一辆轿车，圆了安徽的 “轿车梦”，也拉开了安庆汽车产业发展的序幕。 初期的“安达尔”轿车，虽在技术和工艺上与当时的知名品牌存在差距，但凭借着独特的外观设计和实用的性能，在市场上崭露头角。短短几年间，安庆汽车厂发展迅速，1996年，年产量达到1136台，产值突破8000万元，一跃成为安庆市纳税大户第三名，产品畅销九江、济南、扬州、福州、中山、深圳等城市，济南甚至一次性采购100辆安达尔作为出租车。 然而，汽车产业发展之路充满坎坷。随着市场竞争加剧，以及国家汽车产业政策的调整，安庆汽车厂在技术研发、资金投入等方面逐渐力不从心，“安达尔” 轿车的发展遭遇瓶颈，最终淡出市场。尽管安达尔轿车的辉煌如昙花一现，但它为安庆汽车产业培养了一大批专业技术人才和熟练产业工人，成为后来安庆汽车产业发展的宝贵财富。 在整车制造遭遇挫折后，安庆汽车产业并未一蹶不振，而是选择了另一条发展道路——汽车零部件制造。原安庆汽车厂留下的技术人才和产业工人，成为推动安庆汽车零部件产业发展的核心力量。 这一时期，安庆涌现出众多汽车零部件生产企业，其中最具代表性的是环新集团。环新集团前身为安庆活塞环厂，在汽车零部件领域深耕细作，走专业化发展之路，专注于发动机活塞环的研发与生产。经过多年的技术积累和创新，环新集团不断拓展产品线，如今其主要产品涵盖活塞环、气门座圈和导管、活塞和活塞销、缸套、工程弹簧、动力电池、冷却管 、特种钢型材、铝合金结构件、压铸零件、机械设备等多个领域，成为国内知名的汽车零部件供应商。 除环新集团外，安庆还有众多中小零部件企业，它们在汽车内饰、制动系统、传动系统等细分领域各显神通，形成了较为完整的汽车零部件产业体系。这些企业通过与国内各大汽车整车厂合作，不断提升自身技术水平和产品质量，逐渐在全国汽车零部件市场中占据一席之地，为安庆汽车产业的再次崛起奠定了坚实基础。 进入21世纪，尤其是“十三五”以来，安庆市委市政府高度重视汽车产业发展，将其作为推动产业转型升级、坚持工业立市强市的重要引擎。在政策的大力支持下，安庆汽车产业迎来了新的发展机遇。 2021年，《安庆市汽车千亿产业引领工程实施方案 》的发布，标志着安庆汽车产业发展进入了全新阶段。安庆市沿用安徽创新的 “产业链招商” 模式，积极招引产业链上中下游和各关键节点的头部企业、拳头项目，全力建链、补链、延链、强链。 短短几年间，安庆先后引进江淮、振宜、福田雷萨3家整车企业，集聚美的威灵、国轩新能源、衡川新能源、环新集团等众多零部件龙头企业，形成了以安庆经开区为龙头，桐城、怀宁、岳西、迎江等县 协同发展的汽车产业格局。全市汽车产业营收超千亿元，稳居全省第三位，振宜汽车更是晋升百亿企业行列。 在新能源汽车领域，安庆积极布局“三电”（电机、电控、电池）“三智”（智能座舱、智能驾驶、智能网联）等关键零部件产业，打造 “车能路云”、“油电氢混”、“整零协同”融合发展的产业生态。江淮汽车在安庆的新能源汽车生产基地，不断加大研发投入，推出多款新能源车型，在市场上获得了良好的口碑；振宜汽车专注于新能源商用车的研发与生产，产品远销国内外多个市场。 同时，安庆还积极推动汽车产业与智能化、网联化技术的融合发展。2021年6月，安徽省出台相关政策，支持安庆建设智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市、智能网联汽车测试区。安庆以此为契机，加快智能汽车示范运行区的建设，积极迎接汽车智能化时代的到来。 回首安庆汽车产业的发展历程，从最初的手工造车，到后来的整车制造与零部件产业协同发展，再到如今向着智能化、新能源化的方向大步迈进，每一步都凝聚着安庆汽车人的智慧与汗水。安庆汽车产业不仅见证了中国汽车工业的发展变迁，更成为安庆经济发展的重要支柱产业。
