第459章 成立运输车队
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这两年，顾逍一直还是守在货运站里开大车。 趁着工作的时间，已经把全国各地都跑了个遍。 每个地方大概有哪些工厂哪些产品，每个地方产什么缺什么，也都摸得差不多了，一项项都记在他的小本本上。 工作之余，还靠着黄志强的关系，闷声赚了不少钱。 他闷不作声地积累着资源和资金，就是等着这一刻的到来。 在82年的年底时，沪城那边就已经陆陆续续有风声了。 所以才会告诉郭四海他们三个，把手上的货理一理，想必要了不多久，就该去沪城了。 果不其然，83年的春节一过。 再次返回沪城时，上面就出了新的政策。 为了缓解全国各地的运力严重不足的问题，上面开始开放公路运输业，允许私人买货车跑运输。 顾逍第一时间就准备买车。 他提前看好的是东风140，新车大概在四万块左右。 好不容易拿到购买机会，却还要排队等待。 顾逍当机立断，先买了一辆二手的解/放先开着，一刻也不愿意等了。 而且，货运站原本开得多的也是解/放，这车他更熟。 只花了两万五千块钱，就拿到了手。 林向南和大舅林严松得知顾逍买了二手大货车，一块过来帮忙给他检修。 三个人里里外外捯饬了几天，把需要换下的零件全部换了一个遍。 林严松这才彻底放下心来，“这个车质量很不错，可以放心开，你真的想好要自己成立车队” 顾逍点了点头，顺势朝两人发出邀请。 林严松笑了笑，“我一把年纪了，哪里还能折腾得动，不过你要是有什么要修车的，倒是可以找我。” 林向南早就有些迫不及待了，“爸，我想跟着顾逍一块跑车。” 林严松早就看出儿子的心思，刚才摸大车的时候，那眼睛都是闪闪发亮的。 要是放在之前，他肯定是拒绝的。 开大车虽然挣得多，但是工作哪里有在汽车站干稳定。 但是看了林小梅这两年的变化，他也渐渐看开了。 林小梅光是去年一年，就挣了别人的好几倍工资。 虽说个体户不好听，但都是凭本事吃饭，并不丢人。 而且，顾逍一个人跑车，他还不放心。 两个人在一块干，互相也有个商量。 向南和顾逍也算是半个亲兄弟，年龄相仿，本来就该是互相帮助的。 “行，你要是想好了，我支持你干，需要用多少钱和家里说。” 林向南早就准备好入股的钱了，只等郭四海三个人过来后一块商量商量。 车子修好的第二天，三个人就兴冲冲地赶来了沪城。 看到顾逍买的大车，个个摩拳擦掌。 “逍哥，你买车的钱够不够怎么不找我们几个要” 顾逍笑了笑，“急什么，马上还要租房，少不了你们掏钱的时候。” 顾逍年后回来后其实已经陆陆续续看了不少地方。 他想找一处离家不太远，离工厂和主要出城道路也不能太远的地方。 最好是能带个大院子的。 这样以后停车卸货都方便。 四个人来了之后，他也带着一块跑了不少地方。 最后总算是找到一处还算符合条件带大院子的。 地方原本是个小型的仓库，后来厂房搬迁后就闲置了下来。 只有几间简陋的平房，优点就是自带院墙，院子还大。 五个人都很满意，“刚开始能租到这样的地方已经很好了！” 顾逍却改了主意，“不租了，咱们买下来。” 刚才他打听到，这里原本是属于私人的，之前也是租给别人。 如果价格合适，也可以考虑卖。 既然能买，那就一步到位买下来，也能踏实去改造。 最后，几个人以一万块出头的价格拿下了这个院子。 买完院子，几个人各自发挥各自的特长，修房子、粉刷墙面、安装大门，准备收拾好就买床踏实住下来。 除了买车买房，顾逍还申请了私人电话。 今年也是沪城私人电话热的第一年，比之前更容易申请了。 除了车队，他还给苏清苒那边的办公室和家里都安装了一台。 但因为申请的人多，排队往往要排好几个月才能上门安装。 他怕自己后面在车队，苏清苒联系不方便，又花了两千块一台买了两台bp机。 bp机才刚上市，价格虽贵，但是只要不出沪城，都可以随时联系得上。 几人都被顾逍这花钱的架势给吓了一跳。 但是顾逍说了，这钱是他个人花的，只有房子和货车才算是车队的。 关于入股比例的事，他也没和几个人客气，打算自己占一半。 其他四个人各自拿八分之一。 四个人当然是没话说的，原本就说是来投奔顾逍，肯定要以他为主。 而且车队的线路、客户等等资源也都是他一个人的。 甚至连货车的驾照目前也只有他一个人有。 另外四个都才刚刚想办法搞到考证的资格，正在努力呢。 拿到营业执照后，车队就算是正式营业了。 苏清苒还带着林小梅和顾晓蕾过来车队院里放炮庆祝了。 不得不说，赶上了好时候，猪站在风口上都能飞起来。 车队的开张可比翻译工作室当初顺利多了。 刚开张，就赶上了83年的抢购热潮。 年初的时候，国家就出手对化纤布降了价，又提高了棉布的价格。 老百姓都担心棉布涨价太多，很多人连夜去排队买棉布和棉布做的衣服。 到了下半年，又传出来要免收布票的消息。 消息传来传去，不知道怎么又变成了要涨价，于是又出现了一轮抢购热潮。 其实不光是棉布，这个时候的很多商品都很紧缺，抢购的习惯已经在老百姓心底根深蒂固了。 顾逍之前的努力终于有了用武之地。 之前全国各地跑车的时候，他就发现了这么一个问题，有些物资在一个地方很紧缺，换到另外一个地方供货却很充裕。 所谓的配额计划，并没有完全考虑当地的需求和购买习惯。 而且，同样的东西在不同地方，价格也会有高低出入。 这样的消息除了他们这些经常全国各地跑货的人以外，很少还有别人知道。 或者说，哪怕是知道了也无能为力。 但是他们几个干运输的就不一样了。 每次从沪城出发去外地送货，回来时总能捎上外地充足的商品，沿途或者到沪城来出手。 其中的利润，比他们跑车的运输费还要多。
