第43章 三段拆分

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… 苏辰目光锁定弯心，果断收油。 同时，右脚踩下刹车。 嘎吱——！ 随着尖锐的磨胎声，一道白烟在弯道前拉开。 星梦的车身在惯性下前移。 苏辰默默感受着星梦的车身平衡状态，左脚迅速踩下离合器，手放在换挡拨片上准备降档。 当余光瞥见弯道警示牌，时间仿佛凝滞一瞬。 只剩下那个逐渐放大的弯道。 时间恢复的瞬间，他已经向右转动方向盘。星梦车尾猛然向左甩出，在赛道上划出一条优美的弧线。 此刻的星梦正处于失控边缘的临界状态，一旦不作出干预便会立刻和附近的护栏相撞。 苏辰也顾不得与弯道内侧有多么紧贴。 他现在的技术还没到精益求精的地步。 他要做的就是稳扎稳打。 在保证速度的同时，攻克这三连发卡弯！ 当星梦车身即将碰到护栏，他迅速反打方向盘向左，利用星梦车尾向左的惯性帮助车头快速指向弯道内侧。 原本失去摩擦力的后轮重新咬住地面。 碰撞护栏的情况并未发生。 星梦，在苍白的胎烟中穿梭。 对于赛道护栏边的观众来说，他们的视野更加直观——星梦甩出的车尾充满了爆发力和力量感，那是驾驶员和机娘默契配合下呈现的战舞，仿佛随时都会撞上来的压迫感让不少观众都惊叫后退。 “轰嗡——！” 至于这爆裂的引擎声，更是与战舞相辅相成的战吼。 第一个弯刚过，苏辰立即调整策略——使用跟趾技术降档。 右脚脚尖踩刹车的同时脚跟补油门，左脚控制离合器，保持引擎转速匹配，避免后轮锁死失控。 进入第二个左弯时，他采用常规的慢进快出线路，在弯心处控制车身姿态。 尽管第二个发卡弯和第三个发卡弯之间几乎没有喘息的空间。 但随着他这么一操作，星梦的弯速不仅没有降低多少，车身还保持类似直线进弯的稳定状态。 scandinavian flick技术一般只在第一个弯使用。 后续弯道继续使用风险极大。 那位顶级车手说过——没有顶级技术和顶级性能车就老老实实在第二个弯平稳过渡。 使用阉割版的钟摆漂不意味着低人一等，那是智慧和更理性的思考。 若能做到极致，并不会比理论上的完美钟摆漂更差。 其中或许多少有点安慰的成分，不过苏辰有自知之明。 他这人最大的优点就是知道自己是谁，知道自己应该做什么、应该做多少。 “mas哒！这第三个发卡弯的夹角好恐怖哇喵！” 前方响起星梦的惊呼。 苏辰目光沉静，嘴角微扬。 在赛前研究赛道的时候他就已经发现了——城市锦标赛这三连发卡弯的夹角并不一样，而是一个比一个急。 这就导致车手每次过弯难度都会呈几何倍数上升。 就算使用scandinavian flick过了第一个弯和第二个弯，也可能因为技术和机娘性能不合格在第三个弯撞上护栏。 这也是为什么他最终选择稳一手。 最凶险的第三个右弯迎面扑来。 手刹漂移 刹车漂移 全部被扔到脑后。 眼前的发卡弯是1级弯，以星梦目前180公里左右的速度和六十出头的弯道属性在1级弯重踩刹车甩尾漂移就是作死！ 好在，在进入第三个弯道之前。 他已经提前驾驶星梦紧贴内车道。 此刻，他的操作空间和容错率已经拉满。 “目前这种情况，只有使用尾随转向了。”他低声喃喃，说着星梦听不太懂的专业术语。 尾随转向技术——只轻微控制车尾外摆，利用后轮滑移辅助转向。比起狂野的漂移，这种技术更加稳定可控。 方向盘在苏辰手中不再是大开大合的转动。 而是如指挥家的指挥棒般精准而优雅。 轻微的车尾外摆配合精确的油门控制，让星梦后轮一直保持在抓地力的临界点。 这些操作看似复杂缓慢，但其实只在寥寥几秒内完成。 当星梦车头晃出弯道的瞬间，车身已与冲刺直线赛道平行。 一切都刚刚好，尽在掌握。 ——虽然他没有完美使用scandinavian flick，但最后精确的尾随转向省略了过弯修正的过程。 这是最适合星梦的处理方式。 毕竟有那5%的弯道修正降低效果。 “呼——！” 苏辰长出一口气，嘴角扬起一抹轻松的笑。 或许这就是改装师和赛车手开车的区别吧。 那群狂野的家伙更加疯狂，追随着肌肉记忆和直觉。 而改装师的他已经习惯精密复杂的工作，他更理性，更喜欢分析和计算，也更在意对赛车的保护。 尽管，他的计算和顶级车手还有不少差距，但已经初具雏形。 “满油，出弯！” 渐进式全油门！ 轰轰轰——！ 引擎发出渐渐高昂的咆哮，星梦如脱缰野马般冲出弯道！ “喔！gogogo！”她不清楚刚刚的三连发卡弯苏辰展现了怎样的技术。 她只知道和苏辰配合起来很舒服很安心，完全不像王婷婷给她一种顿挫不安的感觉。 咔嚓——！ 经过弯道口测速带的瞬间。 一个令人匪夷所思的弯速显示在电子屏上——178公里/小时。 短暂的沉默后。 全场，沸腾！！！ … “观众朋友们，太惊人了，我嘞个骚刚啊！” 火鸡哥说话都有点结巴。 他想过苏辰和星梦会减速缓过，想过可能会发生事故，甚至想过会大减速支撑全程钟摆漂移。 但他从未想到苏辰会将三个发卡弯一个个拆分开来。 每个弯道都展现出不同的技术操作。 而且，全部，都很，熟练！ “说实话，我只是一名城市锦标赛解说员，我的专业素养还是有点跟不上了。 刚刚苏辰和星梦选手的三段弯道处理，我只能看出第一段是经典的钟摆漂移，至于第二段和第三段，我实在不清楚是何种技术动作。” 他谦虚地摇摇头，随后一把将话筒戳到旁边白胡子墨镜老头的腮帮上。 “下面有请我们的五星赛道分析师，麦克阿瑟先生为我们解读一下！” 麦克阿瑟皱着眉头将话筒挪开一些，清了清嗓子道：“如果没看错的话，第二段选手应该是跟趾技术配合慢进快出过弯策略。 所谓慢进快出，就是以较低速度进入弯道，确保车身稳定；在弯心后逐渐加速，以更高速度驶出弯道，这种策略需要在弯心处精确控制车身的重心转移和轮胎负荷。” “第三段是尾随转向技术（trail braking + throttle control），这是最高级的过弯技法之一。” 话到这里，麦克阿瑟的神情已经严肃起来。 “这种技术不再依赖激进的甩尾，而是通过精确计算最佳刹车点！转向点的选择更加精准，追求一次性到位！ 这种操作对技术要求极高，不仅要保证后轮稍微失去一点抓地力，但绝不完全失控；还要通过细腻的油门调节来控制后轮的滑移程度。” 他见火鸡哥一副懵逼的样子，不禁翻了个白眼——主持人就是主持人，除了往他嘴里塞话筒之外啥都不会！ “说白了，这是一种高明的微操技术，不比scandinavian flick的难度低！ 22号选手没有野蛮地在三连发卡弯贯彻scandinavian flick在连续弯道至上的普遍观点。 而是将三个发卡弯拆分，确保稳定安全的同时，也保证了弯速！” 他望着屏幕中一骑绝尘的白色幻影，不禁惊叹：“这是一位不仅有技术，还很聪明的选手！” 灵活的脑子和技术谁更重要呢 麦克阿瑟默默想着。 在他还是个孩子的时候，赛车技术才刚在星神的传承下爆发。 那时候，技术就是第一位。 可如今，经过一个世纪的发展，技术已经基本饱和。 尽管还在开发新的赛车技术，却也只是在原本星神传承的赛车技术上做出微小改动。 至少在他看来。 如今这样的时代，灵活的头脑可比技术更有优势。 … …