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入世后的全球竞争浪潮，让林瀚愈发坚定一个信念：核心技术与自主创新是国家立足世界的根本，必须将其提升至国家战略的核心位置。在他的持续倡导与全力推动下，国家正式决定启动一批面向未来的重大科技专项，为民族复兴注入长远动力。 林瀚受命担任重大科技专项论证委员会负责人，这份重任让他深知使命千钧。他当即牵头组建工作专班，打破部门壁垒与行业界限，广泛邀请高校、科研院所、骨干企业的数百名顶尖科学家和工程技术专家，组建起一支跨领域、高水平的论证团队。为确保专项方向的科学性与前瞻性，他带领团队历时半年，开展了近百场调研座谈，深入分析全球科技发展趋势、我国产业短板与国家安全需求，对近百个备选项目进行多轮筛选与反复论证。 在方向选择上，林瀚始终坚持“有所为、有所不为”的战略定力，明确提出专项必须聚焦三大核心标准：对国家综合竞争力有全局性提升作用、对国家安全有战略性保障意义、对长远发展有突破性带动效应。经过层层筛选与激烈研讨，首批重大科技专项最终敲定，涵盖大型飞机、新一代宽带无线移动通信、载人航天与探月工程、高分辨率对地观测系统、新药创制等关键领域。这些领域既是我国产业升级的“卡脖子”环节，也是全球科技竞争的核心赛道。 然而，每一个专项的推进都伴随着巨大的挑战。技术差距的鸿沟、巨额的资金投入、未知的市场风险，让不少人产生了动摇，尤其是在论证大型客机项目时，反对声浪尤为强烈。“当年运十项目下马的教训还不够深刻吗我们与国际先进水平的差距至少二十年，市场早已被波音、空客垄断，投入几千亿资金很可能血本无归！”“与其闭门造车，不如直接引进国外成熟技术，既省钱又省事，还能快速满足市场需求。” 面对铺天盖地的质疑，林瀚没有丝毫退缩。他组织专家团队开展了为期三个月的深度调研，足迹遍布全国数十家航空企业、科研院所和配套工厂，形成了近百万字的调研报告。在论证会上，他拿出详实的数据与案例，语气坚定地回应：“航空工业是现代工业的皇冠明珠，涉及材料、电子、机械、软件、精密制造等上百个产业链环节。发展大飞机，绝不仅仅是造出几架飞机那么简单，而是要通过这个龙头项目，倒逼整个国家工业体系的升级换代，培育一批具备国际竞争力的配套企业。” 他进一步强调：“历史已经反复证明，核心技术是买不来、讨不来的。当年我们没有自己的大飞机，只能花高价购买国外客机，不仅付出了巨额经济成本，还处处受制于人。今天我们搞大飞机，就是要造中国人自己的‘争气机’，打破国外垄断，掌握发展主动权！”为增强说服力，他引用了自己在特区工作时的经历：“当年我们支持华讯公司研发数字程控交换机，很多人也质疑我们技术不行、资金不足，认为不可能成功。但我们顶住压力，集中力量攻关，最终c&c08交换机不仅占领了国内市场，还出口到几十个国家和地区，让中国在通信领域实现了从跟跑到并跑的跨越。中国人不比任何人笨，只要我们下定决心、集中力量、久久为功，就没有攻不克的技术堡垒！” 林瀚的雄辩与决心感染了在场的每一个人，也让决策层看到了发展自主航空工业的战略价值。经过多轮激烈争论，大型客机等重大专项最终获得正式批准。消息传出，全国科技界与工业界备受鼓舞，无数科研工作者摩拳擦掌，准备投身这场攻坚战。 但林瀚深知，这仅仅是万里长征的第一步。后续的项目管理、资金保障、产学研协同攻关、成果转化等一系列问题，都将是更为艰巨的挑战。他主动请缨，牵头制定了重大专项管理办法，建立了“集中决策、分级负责、协同推进、动态调整”的工作机制，明确了各参与单位的职责与分工，确保项目有序推进。 在他的统筹协调下，大型客机项目组建了专业化的研发团队，整合了全国最优质的资源；载人航天与探月工程稳步推进，一系列关键技术取得突破；新药创制专项聚焦重大疾病防治需求，加快了创新药物的研发进程。林瀚就像一位“播种者”，播下了自主创新的种子；又像一位“守护人”，悉心呵护着这些关乎国家未来的希望之苗，期待着它们在科技创新的沃土上茁壮成长，绽放出绚丽的花朵。
