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一天之内完成了大量的事，令萧尔感到太过兴奋，差点觉得自己会睡不着。
不过大概确实是足够劳累了，结果萧尔在少女宫之中还是睡了个不错的觉。
起床之后，萧尔完成更衣，又与几位重要的书臣一同用过早餐，便前往港口区，真正开始了解造船的情况。
站在码头上，萧尔先是张望了周边的环境。
今天的天气乃是多云，天上云彩斑驳，太阳时有时无，玫红泻湖尚且算得上清朗亮丽。
这里的水有一定深度，再造大点的船也依然能够停泊；只是稍远一些的地方就有不少散布的水草与红树，出去泻湖的时候还得小心绕开，未来需要逐步清理干净才行。
“这里水质不错，可以游泳吗？”萧尔问道。
哈洛娜回答说：“可以的哦，几个月前我们没有建这个码头的时候，桨手们就是先下水然后再爬上船。
“偶尔有不小心落水的船员，也可以游回船上甚至游回岸上。
“而且泻湖内的水很平静，没有风浪，所以落水了也不用担心。”
既然如此，萧尔考虑留在“落月城”什坎博的这段时间里，或许可以来这儿游一游。
萧尔将这想法给身边的贴身护卫十花说，令后者稍稍有些脸红。
大概十花的思维发散得比萧尔还快。
之后，萧尔、哈洛娜、十花等人与几位船员登上最大的一艘拼接船。
这种拼接船，用更专业的话来说应该是支腿船，哈洛娜说科技部成员们经过多番比较和讨论，认为这种形制是最安全实用的——
两只长长的独木舟中间夹着大木筏，通过横向的许多连接木死死地拼接在一块，这也是为什么剑麻与其麻绳成品在这几个月来被大量地运至“落月城”什坎博。
萧尔登船，跳了几步，来到主体的木筏部分，第一感觉就是这船确实够大。
在玛雅，所谓“独木舟”其实并不是简陋的小舟，反而有些规模较大的能承载二十至五十人，萧尔穿越之后，初次见到的时候也有些惊讶。
只是再大的独木舟都很难安全地完成跨海航行，所以虽然玛雅人已经能够非常熟练地沿岸航行、去四面八方做生意，但始终没有建立连接玛雅与古巴之间的航线。
现在这艘拼接帆船两侧使用的是长度最长的独木舟，因而中间的木筏部分也可以做得相当大，萧尔目测有三至四米宽、六至八米长，至少有二十平方米的面积。
由于有两侧的支腿提供主要浮力，拼接帆船的主体木筏部分不需要担心进水漏水的问题，而两侧的支腿舟非常巧妙地做了镂空，加上被横向木条固定，基本没有翻船进水的可能。
萧尔另一个关注的点则是他启发给科技部的一项创新——帆。
按照萧尔的指示，码头边上的几艘拼接帆船都将桅杆插在木筏的正中间，将三角形的布帆高高挂起，而复杂的绳索既将桅杆固定，也能让船员操作降帆、收帆、控制方向。
为了能够控制方向，帆并不是完全平直的，而是向右侧有些弧度，这样便会左侧兜风、右侧抗风，一旦风向合适，风吹到帆上形成流线，便能够使帆船乘风破浪。
要知道滑浪风帆甚至没有桨，其动力完全来自于风本身，熟练的帆板运动员可以完美地顺风和逆风行驶，速度甚至可以快于摩托快艇，令穿越以前的萧尔惊叹不已。
“在玫红泻湖内的航行测试应该是完美的吧？”萧尔问道。
哈洛娜点头道：“是的呀，我们一开始采用长桨作为主要动力，比一般的独体船费力，需要更多的人力。
“之后在风势好的时候，我们开始训练船员操纵风帆，最近已经开始掌握到一些窍门了。
“乘风行驶确实可以省下大量划桨的人力，经过测试，我认为这种船已经可以进海里啦！
“不过现在旱季没有什么好风就是了。”
萧尔想了想，盛夏的时候，大概在北纬十几二十度的玛雅这儿可能会受到赤道低压的控制，而要有比较稳定的信风，则得等到赤道低压南下、东北信风带控制玛雅半岛北岸之时。
这个时间应该是在春秋两季——玛雅只分两个季节不分四季，让人们意识不到信风的控制期。
至于冬季，或者说旱季中间的时候，副热带高压南下，这时玛雅无风无雨，这也是为什么冬半年会是玛雅半岛的旱季的原因。
这样一来，为航海事业考虑，历法——主要是季节的划分——需要做些改革。
萧尔向哈洛娜问道：“你还记得我讲课时提到过的东北信风带吗？”
哈洛娜点头说着“嗯嗯”。
萧尔知道哈洛娜依然牢牢地掌握着知识，便继续说道：
“信风控制玛雅半岛的时间，大概是在太阳历的新年和年中的时候，但是我们玛雅人只把一年区分为雨季和旱季，意识不到信风的控制期。
“在信风控制期，大多数时候，尤其是没有山川阻拦的海上，盛行的都是东北风，我们的船员掌握了控帆逆风行驶的技巧之后，便能够稳定地乘风出航了。
“这也是我先前指示你们制造船帆要在一边有弧度而不能完全对称的原因，有弧度的风帆，让我们可以逆风行驶，而利用信风对于我们来说非常重要。
“接下来我需要给你们布置一个任务，就是等到赤道低压带南下、东北信风带重新开始控制这里的时间，需要记录下来，在几年的时间内，我们要在太阳历当中确定两个信风控制期。
“完成大概三到五年的记录之后，我会与神学院讨论此事，也就是给历法增加两个季节，称为‘上信风季’和‘下信风季’。
“由于下信风季我猜测大概是在太阳历的第八至十四月，这时依然是飓风高发时节，我们一年当中最适合帆船出航的大概正是新年前后的上信风季。
“但除了信风季以外，旱季少风，我们仍然可以利用桨和洋流作为动力出航，尤其是我们可以先去到玛雅半岛的东北角，再利用洋流向东北进发，去往古巴。
“待到不久之后的上信风季或大半年以后的下信风季，我们甚至可以利用信风顺风回到玛雅半岛，这大概会是最适合的出航节奏。”
哈洛娜用心地将萧尔的话全部记了下来，萧尔听说她还有记笔记的习惯，因而相信她不会落下什么重要的内容。
大概明白了情况之后，哈洛娜说道：“对了对了~说到玛雅半岛的东北角，其实我有一条新的小情报，之前没有做书面汇报来着。”
