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这家度假村背山面海而设，风景秀丽，视野开阔，硬件设施和服务也相当到位，相应的，收费标准也很上档次。
林老板是场面人，对于招待宴请，从来不会缩手缩脚，加之又有美女在场，这顿饭的规格比上次杨昆和王波同来时要高得多，除了必不可少的海鲜以外，林老板还特地带了两瓶洋酒过来。
杨昆拿过线条简洁的八角型酒瓶看了看，人头马club。
这个时代的洋酒还不像后世那样在超市、酒吧、夜总会里随处可见，相应的，赝品的数量和比例也要低得多。
受港澳风气影响，加之当时的人们对洋酒缺乏认识，对于如何品尝、鉴赏洋酒还谈不上精通，因此，当80年代中后期，马爹利、人头马和轩尼诗等洋酒于潮汕一带“登陆”时，立刻受到无限追捧，被奉为身份和地位的象征。
林老板自然也未能免俗。
至于这两瓶人头马价值几何，杨昆并没有出言询问，不过参考当前国产高档白酒的售价，也能得出个大致结论。
94年简装茅台酒的零售价是238元人民币，考虑到这个时代洋酒在内地的售价有些虚高，据杨昆的估计，像club这种在人头马系列中属于中高档次的，一般年份的700ml装可能在每瓶500元左右，x。o则相应要更贵一些。
当然，考虑到林老板所从事的行业的话，这个价格难免就要大打折扣。
初来乍到，傅青梅本不想饮酒，只是经不住杨昆撺掇，加上对洋酒也有些好奇，便象征性地喝了半杯。
加上林、陈二人带来的陪酒小妹，六个人分了两瓶洋酒，都是微有醉意。
饭后，林老板就在度假村的宾馆给客人安排了房间。
大都市对于结婚证之类的东西检查得比较严格，小地方就没有那么多讲究，杨昆和傅青梅就不用像在羊城那样遮遮掩掩，堂而皇之地住进了一间房。
在海边一直徘徊到傍晚，彻底地放松了一下心情，回到房间后，掐着晚饭时间，杨昆用宾馆的电话联系张玉清。
那天打过电话之后，对方一直没有主动联系他，杨昆估计，他一来是忙，二来还是有点放不下文人的那点自尊心。
张玉清也正是这么想的。
那天听爱人转述过杨昆的话之后，他就想和对方联系，又有些拉不下脸，就想着从亲友处多筹措些资金，实在不够的话，再跟杨昆小借一笔，多少也能保留几分颜面。
只是资金缺口实在太大，三两天内很难凑得起来，而拖上这么一段时间之后，他又有些不好意思跟杨昆开口了。
所以，当杨昆主动联系他时，张玉清很高兴。
简单聊了几句家常，杨昆就问起小卖部交接的情况。
有了足够的心理缓冲，张玉清便没再跟他客气，坦言相告说，还有数万元的缺口。
杨昆也不矫情，直接告诉他，自己已经替他准备了3万元现金，让他找二叔去拿。
张玉清喜出望外，一时间竟不知该说些什么才好。
对于他没口子的感谢，杨昆谦逊了几句，挂掉电话，又和二叔联系了一下，总算是把这件事安排圆满了。
傅青梅裹着浴袍从浴室出来，一边用毛巾擦头发，一边问他：“连说带笑那么热闹，又跟哪个小妖精打情骂俏呢？”
“当着你的面，我有几个胆子敢去勾搭别的女孩子？”杨昆揽着她站在窗前，将下巴搭在她肩上，说：“你说，咱们也在海边买上这么一幢房子，夏天天气热的时候过来避暑，好不好？”
傅青梅把湿漉漉的毛巾盖到他脸上，调侃道：“还没功成名就呢，就先想着金屋藏娇了？”
杨昆中午喝了不少酒，人头马度数不高，后劲却很足，闻着她身上洗发水和浴液混杂的香味，兴致上来，缠着傅青梅，变着花样地折腾。
一轮战罢，短暂休息过后，杨昆还想提枪再战，傅青梅体恤小男人的身体，说什么也不肯让他再没明没夜地胡闹了。
杨昆也不为已甚，搂着她絮絮叨叨地说了好一阵子情话，就这样相拥而眠。
次日一早，林老板亲自陪他们去看车。
杨昆本以为他会带自己联系本地的车贩，却没料到他是直接找的当地海关的关系。
当前水货轿车入境的方式很多，除绕开海关，直接在海边接驳外，也有不少人采取整车入关，少报、瞒报数目和金额，或是虚报货物品种的方式，试图以进口零配件或废旧钢铁的名义蒙混过关。
高利润往往意味着高风险，一旦门路没走通，或是遇到严打的时候，这些非法入境的商品就有被扣押的风险，如果在规定的期限内没有补交关税和罚款，按海关有关出入境货物法律的规定，就可以将其拍卖作为抵税上交。
还有像林老板这样的水货商人，一不小心翻了船，被罚没的货物也多以这种方式处理。
当然，翻船的都是些小虾米，像林老板这样手眼通天的人物，相应的天地线是早就打通了的，这一点从他找的关系人的级别上，就能猜出一二。
至于海关处理这些罚没车辆的方式，两世为人的杨昆也算略知一二。
大部分走的是正规手续的拍卖手续，也有一部分是其他兄弟单位低价提走，创收的同时也能维持好各方各面的关系。
还有一种就是像今天这样，走个人的关系提车，其销售所得也就成为了小部分人的福利。
杨昆也知道，林老板这么安排，也是在尽量替他着想。
从本地到易阳总行程超过2000公里，而运送轿车这种特殊商品的货车又需要经过特别改装，单只运一辆车的话，费用很不划算。
94年，国内高速公路建设才刚刚起步，如果选择自行驾车回家，就只能沿国道一路北行，抛开这个时代遍地横行的车匪路霸不说，一路上光是交警、路政就有无数道关卡，随便哪个路段出了岔子，破财、耗时，都不可避免。
至于帮他们送货的大车司机经年累月地跑熟了这条线，沿途的黑白两道都是喂熟了的，反而没有这些烦恼。
有了海关出具的相关证明，就可以替他省去相当一部分麻烦。
