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顾鲲对于“宣示彻底灭了迪巴人”这个消息，是非常舍得花钱铺张显摆的。
手笔之大，着实令那些之前就已经对他的花钱能力有所认识的熟人，都惊叹不已。
随着2006年新年过完，新的一系列炫富操作就开始布局了。三四月份两个月之内，顾鲲花钱如流水，把兰方的整体城市形象又提升了一大截。
只是因为三月份和四月份是华夏游客出行的淡季，所以国内反应倒是慢了一些。
直到又一次五一黄金周来临的时候，才让所有人都再次眼前一亮。
……
四月底的一天，从京城飞往兰方群岛的一趟航班上，头等舱里，坐满了西装革履、一看就属于商务型style的乘客。
于厚德也是难得地穿着薄风衣打着领带，浑然不似往昔作为一名互联网创业者该有的形象——互联网人这些年都习惯polo衫牛仔裤了。
他这次去兰方，倒也不纯粹是为了旅游散心，更多是希望有机会拜见顾鲲，聊聊他自己的事业。
于厚德正是三年半之前，顾鲲想要诛灭发明互联网零费团、低价购物团等模式的那家互联网旅游平台、杨某人的便程旅行网时，放出去当诱饵引诱对方捞过界后再重手诛杀、用完后直接扔掉的的“驴途网”的创始人。
三年半过去了，拉低华夏人逼格的杨某人已经消失在历史的垃圾堆里，被历史进步的滚滚车轮碾为齑粉。互联网寒冬，也差不多在2004年底到05年初那段时间，彻底结束了。
顾鲲对于利用过后放弃的弃子还是比较优待的，所以于厚德的“驴途网”虽然灰飞烟灭了，但好歹当时是正常清算解散的，于厚德本人当初投入的本钱还是收了回来，而且还赚了好几倍——
那情况大致类似于马风96年搞华夏黄页、然后失败了卖掉股权抽身，修整梳理一下之后，还能拿收回来的钱再建阿狸巴巴。
于厚德也是这样，拿回了几百近千万人民币之后，冷静了将近三年，在那儿学习观摩、偶尔到其他互联网公司取取经搭把手，然后在2005年、看到行业复苏后，重新开始了创业。
创业的方向，依然是互联网旅游公司，既然原来的招牌死了臭了，那就换一个，从“驴途网”变成了“牛途网”。
因为一开始手头有大几百万人民币的自有资金，这让于厚德二次创业之初不再需要天使轮的风险投资，光靠自己本人砸500万自有资金下去，就可以撑过公司最初一年多发展期的所需，这样也免得在公司初创期估值还比较低的时候，就被人用少量的钱就换走相当比例的股份。
而且因为于厚德动手算比较快的，其他潜在同行都被前几年萧条期顾鲲的狠手灭绝吓怕了，根本不敢在05年初重新进场，大部分竞争对手都拖到了05年底，甚至06年初才回来。加上99年就成立的、原本最老牌的“便程旅行网”已经被顾鲲灭了，所以于厚德得以在这条赛道上二次出发时，轻松占据了第一位的身位。
在顾鲲的高压大棒下，这次他准备好好做人，不再搞低费团零费团，也不搞刷单刷流量，就抱好顾鲲的大腿，专注做那些需要消费者实打实给钱的、有尊严的精品游。
哪怕其他旅行社因为在曰本团韩国团、新马泰团上搞廉价购物团，抢走了那些国外旅游市场上牛途网的份额，于厚德也不在乎了，因为他知道，只要哪家互联网旅游公司做了廉价购物团那种下贱的生意，那么那家互联网公司肯定会被排斥在“华人赴兰方旅游”这块市场之外的。
以顾鲲的逆鳞，他不会允许那种贱人公司染指兰方市场，一定会千方百计诛杀示众立威。
而于厚德这次去兰方，就是想进一步考察一下兰方旅游市场的近况，顺便做一些方案性的调整，然后给顾爷看看，说不定有机会跟顾爷拉点a轮投资。
相信有三年前马风马爷帮忙居中协调的情面在，自己这次改过自新慢慢发展、不走刷黑单降低逼格的坏事，顾爷应该会看好自己吧。
如是胡思乱想着，于厚德都没注意到自己旁边的位置上，也坐下了一个客人。于厚德看了一眼，直觉告诉他这人也有一股互联网从业者的气质，而且，似乎在圈内某些酒会或者是论坛上有过一面之缘才对。
本着多个朋友多条路的想法，他友好地跟对方点点头，还主动搭讪了几句，想交换名片。
谁知，才聊了几句，对方倒是先认出他来了，也没必要交换名片了。
“这不是驴途，哦不，牛途的于总嘛幸会幸会，在这儿又遇到你了。”
于厚德有点蒙蔽：“抱歉，我……”
对方也知道他记人不多，连忙给台阶下：“苟东的，刘东，做电商的，跟铛铛网差不多，卖书卖3c电子产品为主。”
于厚德连忙握手：“哦，刘哥，想起来了。怎么，你们公司也闲，去兰方度年假呢。”
刘东：“渡假是一方面，也是去见见世面，调研一些跟电商相关的行业前沿。”
于厚德奇道：“你们做电商的，有什么好考察的兰方是出了名的排斥电商，都走线下精品路线，在电商方面顾爷完全是‘逆历史潮流而动’，相反国内倒是势头迅猛。你说我一个做旅游的，去兰方也就罢了。”
刘东摇摇头：“所以是顺便看看嘛，你也知道的，如今电商最强的就是淘宝，已经如日中天，但淘宝上也有很多东西是买不到的，咱这些后来者，正面硬拼殊为不智，肯定是没机会的。咱天天说要弯道超车，变道超车，可不就得做差异化分析，做淘宝做不了的东西么。”
于厚德听了，心里微微发毛，没敢再问，他怕再问下去，对方说出些什么“在网上卖顾鲲系奢侈品的假货”之类大逆不道的话来，那自己还是不便与闻的。
于厚德已经是感知过顾鲲强大的，他才不想再跟当年杨汉奸那样的下场。
有些东西你听见了之后向顾鲲告密嘛，倒显得搬弄是非、陷害其他创业者，在互联网圈子里口碑不好。
听见了之后不向顾鲲告密吧，万一将来顾鲲知道他提前知道，面子上也不好看，所以不如一开始就岔开话题，顾左右而言他没听见。
……
航班经过四个小时的飞行，从京城落在了兰方国际机场。
于厚德与刘东有一搭没一搭地瞎扯着，一起走出航站楼，所有的谈话都毫无营养。
因为临近五一假期，兰方的机场和其他旅游设施，都变得拥堵起来，哪怕这儿的基础设施年年疯狂扩建，依然顶不住越来越有钱的华夏客人们，每年暴涨好几成地涌入。
于厚德是搞旅游的，对这些数据比较敏感，只是一路上目测了一下，就颇为感慨：“我记得二号跑道投入商用才一年多吧，居然又满载了。一条跑道按照希斯罗机场的超负荷运转，算每天起降300个班次，两条跑道全算上就是600个班次。
往返各一半，哪怕都算150座的中型机，一天就是5万通过机场入境的游客，一年不得1800万人呢，太夸张了。不过，现在是黄金周，说不定只有黄金周才会每天机场进5万人，平时普通旺季估计只有黄金周的三分之二，比如暑假这些。淡季的话，有黄金周三分之一就不错了。
但即使这么算，一年七八百万的航空入境游客还是少不了的。难怪兰方国际机场二号跑道修完又开始修三号了，航站楼也是。这儿的机场施工队估计都连续十年没见停工了吧。”
走出航站楼时，因为游客太多、接送交通压力太大，广播的大喇叭始终在那儿用汉语和日语轮流喊话，鼓励大家使用轨道交通，或者鼓励坚持要打车的乘客允许拼车去市区，还表示官方已经拿出补贴，给愿意拼车的乘客打折。
这种打折并不是什么降低逼格的事情，纯粹是为了感谢游客素质高、愿意少占用公共资源、减少拥堵。
刘东并不是搞旅游业的，好几年没来了，听了广播后还有些诧异：“兰方这地方不是地皮没那么紧张么，居然还修地铁了这里海岛沉积地质，应该很疏松不方便修吧”
于厚德：“去年就修通了，谁让机场、港口多次扩建之后，人流太多了呢。不过就一条线，从机场到市区，然后往北通到港口。不过兰方地皮不缺，所以说是地铁，其实是高架的轻轨，走的都是地面的高架桥。高架桥造价起码比同等里程的隧道便宜三分之二以上吧。”
不过地铁造得再好，他们这种体面人也是不会坐的。只是从机场出去时，路过了地铁站，远远看了一眼兰方地铁的车子。那车看起来很豪华很体面，静音效果似乎也是一流，开起来都没什么噪音。
路过了机场的地铁候车口之后，他们来到出租车排队打车的点，但是在这儿，他们立刻就看到了令人震惊的一幕。
“卧槽！兰方的出租车都是奔驰起步的么最差都升级到奔驰了还有贵的可以坐保时捷”刘东一看直接就傻了。
这种豪车他当然不是没坐过，但看到这些豪车成为城市公共交通基础设施，那冲击力还是非常惊人的。
于厚德也是目瞪口呆，戳了戳同行之人，指指前面维持秩序的警车：“兰方的警车都换成兰博基尼了，别说黑白配的兰博还挺好看的。”
