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“一寨两国”景区,听起来很高大上,虎永刚两人花了两个小时,也就转完了。

回到车上,才十点钟,两人马不停蹄地往这天的既定目标畹町镇而去。

这是虎永刚选择的目的地。作为一个抗战剧的拥趸者,听说《滇西抗战风云》是在畹町边境文化园里拍摄的,哪怕是走回头路,他也一定要去看一看。

车辆行驶中,在手机上恶补有关畹町信息的宁静,忽然叹息一声:“这畹町还真是一个既神奇又命运多舛的地方啊!”

虎永刚说:“我除了知道它是战略要冲,其他还真不知道有什么神奇之处呢。”

宁静说:“畹町,这两个字是傣语的音译,意思是‘太阳当空照的地方’,也就是阳光普照,万物生长。这个地名的由来,还有一个传说呢。

相传,佛祖释迦牟尼巡游到这个地方时正值中午,他的徒弟感觉到十分炎热,就拉着佛祖的衣服说:‘师父、师父,这是什么地方怎么那么热’佛祖就把禅杖往地上一插,但不见倒影,于是就告诉徒弟说:‘这个地方就是畹町。’

现如今,畹町镇与缅甸邻邦一河之隔,和缅北重镇九谷市隔河相望,是中国通往缅甸以及东南亚的咽喉要道。

一些东南亚国家的商人,也云集畹町,使畹町成了美国、日本、法国、印度、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国的化妆品、首饰、工艺品、农副产品、珠宝玉器等等的物资集散地,是一座十分繁华热闹的边贸小镇。”

虎永刚说:“这也算不上是什么神奇吧这一带是傣族聚居地,很多地名都是傣语的音译,寓意也都是十分美好的,好像也都带有佛教传说。

至于说它是繁华热闹的边贸小城,也不能听网上的宣传,要看了才知道。”

宁静说:“你别着急,我再给你说其他的。畹町的历史悠久,但动荡不定。畹町历史典籍最早可以追溯到汉代。西汉的时候,归属益州郡哀牢地;东汉时归属永昌郡;唐朝时归南诏国,宋朝时归大理国,元代属大理金齿等宣慰司。

到了明代,又分属遮放副宣抚司和勐卯安抚司。万历年间设置‘八关’镇守边疆,现在的畹町属八关之一的汉龙关屯田区宛顶区。”

虎永刚说:“小小的地方,归属地都一直变来变去,也真是命运多舛啊!”

宁静继续说道:“你说它的战略地位重要,还真没错。由于畹町的地理位置特殊,历来都是兵家必争之地。

明朝时,王骥将军三征麓川,就是在畹町屯兵;清朝的明瑞大将军两次远征缅甸,又是踞畹町而驰铁骑。

到了抗日战争时期,作为中国万里边关第一镇的畹町,就是那着名的滇缅公路中国段的终点,同时又是史迪威公路(中印公路)通向中国、走向东南亚的第一站;着名的中国远征军也是从这里走出国门,奔赴抗日前线;据说这里还是抗日战争最后一枪的停息处。”

虎永刚也感叹道:“确实是很神奇!”

宁静说:“畹町虽小,名气却大!别看这小地方,它还有很多之最呢!”

虎永刚笑道:“哦说来听听,也让我涨涨见识。”

宁静说:“除了刚才说的几个第一,它还是第一个对外开放的城市,畹町口岸也是第一个国家一级口岸;

畹町镇的人口只有一万多,街道也只有两条,却在1985年的时候,被撤镇设市,你说这算不算是中国最小的城市”

虎永刚说:“这当然算啊!就这规模,还比不上我们那里一个乡呢!”

宁静又说道:“可是在1999年的时候,畹町市不知为什么,又被撤销了市的建制,并入了瑞丽市,成立了瑞丽市畹町经济开发区。你说它只存在了短短的十四年,算不算是中国历史上寿命最短的一个市”

虎永刚说:“这就不知道了。你还是查一下,那里有什么好玩的地方吧。”

宁静手指在手机上滑动了几下,然后说道:“网上说,畹町既是一座抗战名镇,更是中国外交名镇!又是商贸名镇和多元化名镇。

好玩的地方不少,概括起来就是‘一桥、一寺、一碑、一馆、一城。’小地方能这样,还是不错的。”

虎永刚:“那几个地方分别怎么说”

宁静:“一桥,是指畹町桥;一寺,是指万佛寺;一碑,就是南洋华侨机工回国抗日纪念碑,据说是为滇西第一碑;一馆,是中缅友好纪念馆;一城,是说中国的畹町镇,与缅北小城九谷共为一城,属于典型的‘一城两国’。”

虎永刚笑道:“我们刚从‘一寨两国’出来,现在就要去那‘一城两国’再看看啦!”

导航把房车带到了畹町口岸停下。

虽然畹町镇很小,畹町口岸也不大。一栋普普通通的五层楼就是联检大楼了,国门也就像是一座牌楼般简简单单。

这个国家一级口岸,并未如网上说的那么繁华热闹、商贾云集,而是显得冷冷清清,没有什么车或人进出关口。

透过国门确实可以看到对面缅北重镇九谷市,但也不见得有多重。除了一条坑坑洼洼的泥石公路、一些比中国这边差了很多的民居,也看不出来有什么特别之处。

虎永刚两人都有些失望,甚至怀疑是不是找错了地方。

两人正要离开,去寻找那什么“桥、寺、碑”之类的所在,无意发现口岸前面矗立着一座高大的石碑,上写“畹町桥”三个大字,旁边横跨在界河上毫不起眼的小铁桥,正是那鼎鼎大名的“一桥”——畹町桥。

石碑后面有碑文记载着这两国界桥的前世今生:

“七七事变”后,抗日战争全面爆发。由于日寇封锁了中国所有的海上通道,为战略运输物资需要,国民政府斥资修筑滇缅公路。

边疆20万民众以血肉之躯,凭借艰苦奋斗的精神,仅仅花了8个月的时间,就筑成了滇缅公路,畹町桥也是在那个时候建成,并成为当时中国与国际往来的唯一陆上通道。

1938年8月,滇缅公路建成通车。

1939年,在南洋华侨总会筹赈祖国难民总会主席陈嘉庚先生号召下,来自马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、菲律宾、印度尼西亚等地的三千两百多名南洋华侨青年机工,组成南洋华侨机工回国抗战服务团,分九批回国,凭借熟练的技术,机智和勇敢地战胜了种种艰难险阻,将大批国际援华物资,源源不断通过这畹町桥入境,运往国内抗日前线。

后来,日寇为全面占领中国,出兵缅甸,切断了滇缅公路这条生命线。

为了保证滇缅公路畅通,1942年3月,国民政府组织中国远征军10余万人,从这畹町桥出境,赴缅作战。

这次出兵,因为中国远征军不能适应热带雨林的丛林战而作战失利,日寇沿滇缅公路长驱直入,攻陷畹町,尔后芒市、龙陵、腾冲相继沦陷。

1944年9月国民政府重组远征军,向盘踞滇西的日本侵略者展开全面攻势,相继收复腾冲、龙陵。

1945年1月20日,中国军队在畹町黑山门,与日军展开收复祖国西南河山的最后决战,日军溃败,畹町收复。正因为这场战争,畹町得以名扬海内外。

新中国成立后的1950年4月29日,五星红旗插上畹町桥。从此,畹町成为了新中国对外交往的重要窗口,畹町桥也成了中缅两国友好往来、通商互市、文化交流的重要通道。

1956年12月16日,中国的周恩来和缅甸的吴巴瑞总理,从畹町桥步行入境,到芒市参加中缅边民联欢大会,掀开了中缅两国世代友好新篇章。

现在眼前的这座畹町桥,中间有一道护栏,作为中缅两国的分界线,并立了一块牌子,上面写着“中缅国界、请勿跨越”。

桥上已经不再有车辆或行人通行,只是作为一个景点保留下来,供游人参观,并牢记那段历史。

有关那段往事,虎永刚在《滇西抗战风云》那部电视剧中知道了大概,但此刻身临其境地站在这畹町桥上,心中还是无比感慨的。

眼前彷佛还能看到远征军的身影,前赴后继地从桥上出境,奔赴抗日前线:耳边彷佛还能听到那隆隆的枪炮声,在不断提醒自己,要珍惜这来之不易的幸福生活……

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