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顾方远将对方这细微的举动尽收眼底，心中却并没有感到任何不适或不快。 这正是人之常情。 换做是他处在对方的位置上，也会采取同样的措施。 如果杨德胜连这点最基本的警惕性和职业操守都没有，他也不可能稳坐上海中华造船厂厂长这个位置这么多年。 这年代的国企领导..... 你可以质疑他们的市场开拓能力，或者质疑他们的管理效率。 但绝不能小看他们察言观色、平衡关系、以及在复杂环境中保护自身和单位利益的生存智慧。 顾方远顺势拿起刚才杨德胜热情递过来的香烟，就着对方伸过来的打火机点燃。 深吸了一口，烟雾缓缓吐出后.... 他才看似随意地开口说道：“杨厂长，等第二批那十艘船建造完成之后，我这边的订单……可能打算先停一停了。” “啪嗒……”杨德胜刚刚拿起的茶杯盖子差点滑落，他脸上的笑容瞬间凝固，像是被突然泼了一盆冷水。 他赶忙放下茶杯，身体急切地向前倾，语气带着明显的慌乱问道： “咋了，顾老板是……是对我们造船厂最近的工作有什么不满意的地方吗是工期还是质量您尽管说！有什么问题我们一定立刻整改，努力改正！绝对达到您的要求！” 顾方远见对方一下子紧张起来，不由得笑着摆了摆手，示意他放松。 “别紧张，杨厂长，跟质量和工期没关系。你们做得非常好。” 他顿了顿，解释道，“一是因为，等到第二批船交付，我手里的船只数量已经暂时足够满足目前，乃至未来一段时间的运输需求了。 毕竟您也知道，我主业并不是搞船运的，买这些船，归根结底也只是为了满足自家企业那些产品的运输需求，并不是要组建一支庞大的商业船队……” 杨德胜听到这里，嘴角忍不住抽搐了一下。 是啊！ 他差点都忘了，眼前这位年轻的巨富，根本就不是传统意义上的船东或者航运公司老板！ 自己完全是被他接连不断的大手笔订单给“惯”出惯性思维了！ 其实这也不能完全怪他走神。 试问... 正经的生产企业，谁家会为了自家货运，动不动就买几十条大船自己跑运输 那运营成本不得高上天 正常情况下早就亏得底朝天了！ 他赶紧收回这些乱七八糟的思绪，重新集中精神，竖起耳朵，仔细聆听顾方远接下来的话。 顾方远不紧不慢地又抽了一口烟，这才抛出了真正的重磅消息。 “这第二嘛……我停下来，是因为我下一步的计划，打算在你们这里订造一批新的船。 而且，这批船是海船，目标是大海，不是长江了。并且，这批订单比较急，不知道……以你们船厂现有的产能和技术储备，能不能吃得下” 杨德胜眼眸骤然一亮，仿佛有星辰落入其中，整个人的精气神都瞬间拔高了一截！ 要知道，建造能够驰骋大洋的海船，才是他们上海中华造船厂真正的主营业务和核心技术所在！ 之前承建的那些五千吨级散货船，虽然在国内内河航运中已经算是大家伙... 但说到底，终究只是在长江这条“黄金水道”上跑跑的“小船”。 相比于浩瀚大海上那些动辄几万吨、甚至几十万吨级的真正海上巨无霸，无论是技术难度、工艺要求还是利润空间，都有着天壤之别！ 能够承接海船订单，才是真正体现一家造船厂实力和水平的标志。 “能！必须能啊！顾老板！”杨德胜激动得几乎要拍胸脯保证，身体不自觉地前倾，声音都洪亮了几分。 “您放心！只要是海船的订单，我们厂绝对有实力接下来！而且我们的制造技术您尽管放一百个心，不敢说在国内排第一，但挤进前三甲那是绝对没问题！” 为了拿下这个巨大的新订单，他也算是豁出去了。 话语间充满了竞争意识，甚至有点“口无遮拦”：“此外，在船只的建造价格和制造速度上，我们厂的优势，远不是那些体制僵化、效率低下的‘国营老爷厂’可比的！” 不过，杨德胜这番话倒也并非完全是吹嘘。 他说的确是事实。 就以之前顾方远订造的那二十艘五千吨级散货船为例。 如果交给某些传统的、包袱沉重的国营造船厂…… 先不说他们愿不愿意、能不能接受这种带有定制化要求的订单。 光是要求他们在两年内完成二十艘的建造任务，对很多厂来说就已经是一个“不可能完成的任务”。 除非顾方远将订单分散给好几家船厂同时建造，但那样一来，管理协调成本极高，对顾方远来说会非常麻烦。 尤其是船只后期的维护保养..... 分散在多厂建造会导致标准不一、配件通用性差，远不如由一家技术过硬、响应迅速的船厂统包来得方便和可靠。 “你们目前最擅长建造多大吨位的海船大致的价格区间是多少”顾方远问出了最关键的问题，身体也微微前倾，显示出浓厚的兴趣。 杨德胜脸上堆起了专业的笑容。 他知道顾老板虽然商业眼光毒辣，但对具体的船舶分类可能并不完全熟悉，于是耐心地解释道： “顾老板，可能您对海船的详细分类还不是特别了解。像我们之前建造的、在江河里航行的那些船只。 无论具体装什么，通常都统一称为‘散货船’，即便是一些根据您要求定制的特殊载货船只，我们在行业里也习惯归类到散货船的大范畴里。” 他话锋一转，语气变得更为认真：“但海船就完全不同了，除了同样有散货船和杂货船之外，目前国际上的主流远洋货轮，主要是‘邮轮’和‘集装箱船’。 根据您的业务需求，我推测您需要的应该是现代化的‘集装箱船’。 这种船的大小，通常不再用单纯的‘吨位’来衡量，而是用‘teu’（即twenty-foot equivalent unit，20英尺标准集装箱）来计算。 比如说一艘能装载5000个标准箱的船，我们就称它为5000teu的集装箱船。”
