第115章 供给需求曲线的交叉点就是成交价格
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张哥对这个运行监控系统是有需求的，我作为供给方也是有价格的。
张哥的需求曲线是倾斜向下的一条斜线，表示价格下降需求增加，价格上升需求减少，所以我必须使价格也就是成本下降以便扩大需求。所以我不能要价太高，否则肯定这个软件没有市场。要求肯定的有个度。
我的供给曲线是倾斜向上的一条斜线，表示价格上升供给增加，价格下降供给减少，毕竟我也要捞好处，价格太低我没有利益肯定不干。张哥的策略肯定是要给我一个优厚条件，也就是诱饵，使我老实听话的把软件做出来。
张哥的需求曲线和我的供给曲线相交时就是成交。
当然成交价格可以谈，所以我们在聊天时各怀心思，从个人经历聊起，先建立基本信任，表示各人野心和抱负，这就是画饼，我画他也画。
张哥画的饼是系统装在分公司，从而统一分公司客舱部，实现系统管控。
我画的饼是业务信息化，提升部门心脏的地位。
虽然野心不同，但目标基本相同，张哥一直强调一定为我争取p3.1待遇，也就是升一级，相对的我的p2.1确实很诱惑，一级每月多2000块。我对张哥画的蓝图是部门地位提升对于他日后的重要性和核心地位的确立。也就是部门一把手。也算狼狈为奸，战略同盟就这么建立了。
我卖力的开发，他不断的招人扩大队伍和势力，从停飞乘务员里挑选了好几位，当然也要上级领导认可，所以基本都是有一定背景的官太太。
终于一个月后，软件雏形做出来了，人员信息由小胡负责，小胡是分来的大学生，211，对数据的管理还是很在行的。休假管理由停飞乘务员露姐负责，露姐是大领导家属，对于休假的分部领导协调还是很好说话的，荣誉感强。当然还有病假孕产假还是要单独这人负责，这个工作交由停飞乘务员张姐负责，张姐是飞行员家属，就说当年还是当地的选美冠军，荣誉感强。每日航班航班导入由我负责，毕竟难度比较大。航班锁班数据和假期数据的比对自动标识也完成了，主要是防止运指排班锁班错误，当然所有数据的统计模版都是由张哥制定，公式也是张哥提供，我写进程序的。这个工作交由熊姐负责。她老公是搞房地产的，也是停飞乘务员。
运行开始，大量机型，人员，资格，护照数据，这些基础数据由张哥出面问运指要，毕竟在分公司就和排班领导业务来往密切。
海量的数据一天天录入不现实，所以采用excel表格导入数据库，导入程序也不难，我很快摸索百度做进了程序。
第一天正常运行，客户端装在各个席位电脑上，统一连接数据库，基本是cs结构，也就是客户端服务器结构。
当第一批报表跑在张哥的软件上时，大家都很兴奋，看着统计进度条不断的前进，人人的脸上挂满了期待。
很快第一批数据显示了出来，每日各岗位执行任务的乘务员人数，每日各机型航班数，人员剩余情况，备份情况，还有各乘务部的人员执勤休假孕产数据显示了出来。第一次大家看到了全公司的运营状况，汤司令的每月运行报告也不用再以情动人，可以用数据说话了。有点登月的感觉。
欢声笑语里，晚上吃了庆功宴，卡拉ok，作为秘书的汤司令也是不断爆出最强音，大家都感觉到扬眉吐气，再也不是那个什么都不知道的部门了，我们也有数据了，可以和运指排班争取排班话语权了。哈哈
