第132章 包家父子持有全球最大规模的航运集团
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1978年2月24日。 星期五。 上午九点。 太子大厦环球航运集团总部会议室。 会议室里面。 首席除了环球航运集团，亚洲航运集团，隆丰国际公司的董事长包裕刚外，身旁还有环球航运集团董事，第一副董事长苏海芠。 以及环球航运董事吴光政，董事渡伸一郎，董事郑维建。 包裕刚的大哥，环球航运集团新佳坡分公司总裁包裕书等人外。 会议室里面坐着上百位高管。 此时，包裕刚坐在那里，一旁的吴光政提醒道：“董事长，开会人员都到齐了。” 平常的时候，都是他们这些高管在开会，现在包裕刚则是在这都坐了十分钟。 包裕刚笑道：“光政，不着急。” 不着急 此时，不仅仅是吴光政疑惑，苏海芠等人也是很疑惑。 上午九点十五分。 会议室大门被推开，进来的人，居然是汇沣银行董事长沈弻，以及总经理包约翰，董事牟诗礼等人。 他们都是环球航运集团的董事。 一般情况下，都是涉及到环球航运集团重要大事或者股东大会的时候，汇沣银行才会派代表来参加。 让吴光政，苏海芠等人没想到，现在汇沣银行的沈弻和包约翰等人都来了。 包裕刚站起来，和沈弻，包约翰，牟诗礼分别握手，沈弻三人到一旁坐下。 苏海芠和吴光政等人觉得，既然沈先生已经来了，那么今天的会议应该可以开始了吧。 不过，包裕刚还是坐在那里。 苏海芠很疑惑，吴光政更是那样。 其实，这些天，两人都感觉到环球航运集团有些怪怪的，问题是包裕刚并没有私下找他们商谈。 上午九点半。 会议室大门再次被推开。 众人目光看过去。 此时，最先进来的正是包宇，然后是南希，赵秀贞，还有麦理思，韦理，以及九龙仓航运，和记航运的负责人和代表。 这些人突然出现。 除了包裕刚，沈弻，包约翰这几个人知道外，其他人都不知道。 但是，包宇的突然出现，苏海芠，吴光政，甚至那些环球航运集团的高管则是疑惑又惊讶。 难道包少爷要接管环球航运集团 还是包裕刚提前退休把环球航运集团交给儿子了 很明显，其他高管没有什么，苏海芠和吴光政则是有些担心，渡伸一郎则是坐在那，郑维建看着进来的小舅子等人，也不明白是怎么回事 “爹地，大伯。”包宇先和爹地包裕刚，大伯包裕书打招呼。 看到坐在一侧的沈弻，包约翰，牟诗礼等人，包宇又分别和三人打招呼。 “沈先生，包约翰先生，牟诗礼先生，你们好。” “包少爷，你好。” 双方握手后。 包宇才和四位姐夫打招呼。 “bob，你到这里坐。” 包裕刚意思是让包宇到他身边坐下，他现在身边，左边是苏海芠，右边是吴光政。 “爹地，我们到一旁坐下就行。” 包宇并没有过去，而是和赵秀贞，南希，麦里思，韦理等人在一边坐下。 会议室这里面，一看就分成了三个不同的代表。 一个是以包裕刚为首的环球航运集团代表。 一个是以沈弻为首的汇沣银行代表。 一个是以包宇为首的环球投资公司代表。 会议室里面那些环球航运集团的高管神色都不一样。 前些时间，包宇在吞掉和记国际，包宇四位姐姐亲自替自己丈夫上门找上爹地和弟弟，希望能够让他们担任和记国际要职。 没想到，包宇直接拒绝了。 那件事后，四位姐夫再见到包宇还是有些尴尬。 一方面，他们觉得包宇宁愿用外人，也不用他们这些姐夫。 一方面，他们觉得自己在包宇的眼里，怕是连那些外人的能力都比不上。 “各位，现在开会人员都到齐了，也就开始开会。此次，汇沣银行方面，还有环球投资公司方面都来了重要代表，涉及到很重大的两件大事。” “第一，关于环球投资公司旗下的九龙仓集团的九龙仓航运以及和记黄埔旗下的和记航运公司，经过我们三方这些天的秘密谈判，一致同意让九龙仓航运以及和记航运并入环球航运集团。” 什么 九龙仓旗下的九龙仓航运，还有和记黄埔旗下的和记航运并入环球航运集团 怎么他们一点风声都不知道 不仅仅是苏海芠惊讶，吴光政等人也是非常惊讶。 也就是说，包宇那两大航运公司并入爹地的环球航运集团，涉及到几百万吨的载重量，那么重要的合并消息，他们这些环球航运集团重要高管一点消息都不知道。 这说明了什么 说明包裕刚父子并不信任他们。 苏海芠，吴光政俩人的神色都有些不好。 “为什么秘密谈判其实，这涉及到亚洲航运集团，隆丰国际，以及环球投资公司旗下超过十家上市公司，所以，在三方确定后，此次会议通过后，下午将召开新闻发布会正式对外公布。” 那么重大的合并事务，确实不可能一开始就公开。 除了涉及到亚洲航运集团，隆丰国际这两家上市公司外。 包宇的青洲英坭，九龙仓集团，以及和记黄埔旗下八家大型上市集团。 除此之外，还有汇沣银行，恒鉎银行都是上市公司。 这些都是和包家有关，如果外界知道，怕是这几天这些公司的股票都会再次出现暴涨的情况。 包裕刚说是那样说，苏海芠，吴光政等人还是觉得有些不舒服，毕竟那么重要的事，自己作为包家女婿和环球航运集团重要高管，居然一点都不知道。 “经过一周时间，三方代表的秘密谈判后，现在三方一致同意，将九龙仓航运集团旗下接近200万吨总吨次载重量的九龙仓航运，以及和记黄埔旗下接近300万吨总吨次载重量的和记航运，并入环球航运集团。” “其中，原来环球航运集团涉及到1000万吨总吨次载重量，亚洲航运集团涉及到400万吨总吨次载重量，包括现在九龙仓航运200万吨总吨次载重量，以及和记航运300万吨总吨次载重量，全部加起来，合并后的环球航运集团达到1900万吨总吨次载重量，是香江，亚洲，甚至全球总吨次载重量最高的航运集团。” 也就是说合并后的包家父子控股的环球航运集团载重量已经超过1900万吨。 这不仅仅是超越苏连一个国家全国商船的总吨位，更是全球任何一个国家商船都无法相比的。 在座除了包裕刚，包宇，沈弻这几个人，其他人都是深呼吸一口气。
