第265章 包宇盯上香江两大巴士集团
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深水湾半山别墅。 包家。 晚上六点半。 已经从关家慧那里回来的包宇在陪同爷爷，爹地妈咪吃晚餐后，包宇和爹地到别墅院子那里。 站在那里看向远处。 包家向国内造船厂订购15艘万吨的集装箱货船，总载重量可能还不到20万吨，要比之前在东洋订购的一艘四十万吨的超级油轮还要小得多。 但是，这15艘万吨集装箱货船，对于国内来说，意义重大。 对于包家来说，就业务方面来说，真的算不上什么。 不过，包家父子都很重视。 “bob，我昨天下午的时候，已经和公司商量关于买入的15艘万吨集装箱大船，当时内部也是有些不同意见，认为我们现在正在弃舟，又突然买入那么多艘大船，最关键，我们前些时间已经和东洋造船公司解约了那艘超级油轮。” 环球航运集团规模那么大，内部意见不统一是很正常的。 他们自然不知道包家那样做的原因。 “爹地，第一，考虑到即将爆发的全球石油危机，还有现在全球航运业不景气是越来越明显的情况下，我们必须去舟，所卖出那些超级油轮获得资金，除了偿还一部分航运公司在银行的债务外，剩下要尽可能买入更多的黄金。” 现在国际黄金价格还在持续上涨，这一点上，包裕刚已经注意到。 “第二，此次我们买入国内造船厂的集装箱大船，这和卖掉那些超级油轮并不矛盾，相反，将会给我们带来更大的收益。” 包裕刚点点头。 “bob，那你觉得这件事交给谁来负责比较好” 这十五艘万吨集装箱大船也算是一个大单，包家只是和老先生简单商谈，还是要派人上去签合同那些。 “爹地，这些事，之前交给谁处理” “主要是你大姐夫在负责。” 包裕刚说的正是苏海芠，很多这种订单交易确实是苏海芠在负责。 包宇想了想说道：“爹地，这件事让二姐夫去负责。” 让吴光政负责 包裕刚有些不解。 现在包家四位女婿，三女婿已经回东洋，四女婿也被包宇安排到香江大学教学和做医学研究。 剩下两个姐夫。 包宇知道这两个是比较难安排的。 为了自己和以后包家，必定要安排好。 现在他准备让二姐夫吴光政去负责这件事，主要也是逐渐分散苏海芠在环球航运集团的权利和影响力。 另外一方面，包宇让吴光政负责国内造船订单，也是让对方和国内多做接触，为吴光政未来那条路铺路。 “爹地，我已经考虑过二姐夫未来的路，准备让他这次和国内接触。” 包裕刚听到儿子那样说，他也就同意下来。 父子俩谈完这件事。 包宇先回到楼上书房。 包宇看完那些晚报，时间来到晚上的八点多。 黛西准备好热水澡，包宇舒服地躺在浴缸那里泡澡，闭着双眼在那思考，黛西则是给他按摩头部。 相比起给爹地公司安排吴光政去负责国内订单那些事，包宇现在想到的是上午关家慧和他提起那个李箐的事。 其实，包宇对于李箐和邵先生那些事，他不感兴趣，他感兴趣的是李箐认识那位雷家长子。 雷家正是九龙巴士的大股东。 自上一次在吞掉香江电灯集团和中华煤气后，包宇和环球投资公司已经有些时间没有出手了。 。。。 休息一晚。 第二天大早。 包宇发现外面天气还是比较热。 他还是先去游泳，等上来冲洗，换了一套休闲服。 包裕刚夫妇和包肇龙还以为包宇今天在家休息。 “爷爷，爹地妈咪，我有事先出去。” 包宇上到豪华平治轿车上，陈志豪关上车门，包宇再坐车离开这里，往太平山过去。 太平山白加道别墅。 南希家。 南希上周一直正常上班，只是她习惯在公司见到包宇，突然长时间没有见到包宇的情况下，自然也是有些想念。 周五的时候，她见到曹志明已经回来公司上班，香江的新闻也报道包家人离开燕京返回了香江。 只是，周五晚和周六一天，她都没有等到包宇。 现在南希起来后，穿着宽松裙子的南希正在看那些报纸。 上午八点。 别墅门口的门铃声响起，女佣人芬妮去开门，发现正是包少来了。 “包少，南希小姐在楼上。” 包宇往二楼上上去。 很快见到了南希。 “先生。” 南希第一眼见到包宇过来，也是显得非常激动。 上午。 包宇和南希吃了早餐。 睡了一觉。 下午起来吃午餐。 下午三点多。 包宇让南希打电话给赵秀贞，让赵秀贞立刻通知麦理思，曹志明，林高演来这里见他。 麦理思，曹志明现在的豪宅都在太平山一带，还是比较近。 林高演和父母住在香江中区的高层，也算不上太远。 先是麦理思坐车过来。 其后是曹志明，林高演。 现在包宇，麦理思，曹志明，南希，林高演在二楼的书房。 包宇在那看着那幅香江地图。 在香江来说，很多都是分开两部分的。 像香江电力。 新界和九龙是嘉道理家族掌控的中华电器公司。 港岛的香江电灯公司，则是现在包宇掌控。 就香江的巴士公司来说。 也是那样。 其中，新界和九龙是九龙巴士掌控。 港岛则是中华巴士掌控。 其中，1932年香江总督府重整香江的公共交通业务，批出两个巴士服务专利权，分别是九龙-新界，以及港岛的线路。 1933年4月13日，由邓肇坚、雷瑞德、雷亮、谭焕堂和林明勋等人为九巴建立公司架构，九龙汽车有限公司正式成立。 其中，那位雷瑞德正是那位雷觉华的父亲。 在包宇看来，香江不大，人口越来越多。而且，即使香江的这些巴士公司即使受到香江总督府严格控制利润，还是赚钱的。 就是因为垄断市场。 现在九龙巴士也是垄断了新界和九龙的线路，除此之外，在红磡隧道开通外，九龙巴士更是进军港岛一些线路。 垄断港岛巴士线路的中华巴士也借助红磡隧道进入到九龙。 包宇觉得，如果单是巴士通过乘客票务，广告这些收入来说，算不上很多。 真正是值钱的，还是九龙巴士和中华巴士这几十年积累下来的土地。 当年那些土地可能不值钱，现在已经非常值钱了。 包括停车场，维修厂等等。
