第351章 英国联合海外运输公司重组上市市值突破60亿港币
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1978年12月29日。 星期五。 深水湾半山别墅。 包家。 包宇习惯性早起，不过，现在早上天气比较凉，包宇并没有在外面的游泳池游泳，他可不想到时感冒了还得吃感冒药。 在一楼陪着爹地爷爷在看报纸。 “我的宝贝孙子，今天是你那家公司重组上市”戴着老花镜看着的包肇龙发现报刊上都是报道y国联合海外运输公司将在香江证券交易所重新上市。 这应该是香江有史以来最大一次重组上市的公司规模。 按照现在香江上市公司的市值，第一总市值公司为汇沣银行，市值已经接近100亿港币，第二大总市值是恒鉎银行，市值接近80亿港币，这两家已经是香江最大的商业银行，也是香江市值最高的两家上市公司。 第三总市值则是香江置地，接近60亿港币，然后也就轮到了包宇的和记黄埔的市值，市值也超过50亿港币。 事实上，包宇前世，这些上市公司的市值，在1978年底，汇沣银行总市值在80亿港币，恒鉎银行总市值在52亿港币，香江置地总市值在36亿港币，香江电灯集团在30亿港币。 等到前世的1979年底，汇沣银行市值居然已经飙升到134亿港币，恒鉎银行市值飙升到91亿港币，香江置地飙升到73亿港币，九龙仓飙升到71亿港币。 不过，今年以来，受到包宇对于九龙仓，和记黄埔，香江电灯集团等一系列的收购，现在香江这些上市公司的市值也在发生很大的变化。 特别是包宇收购后的和记黄埔，九龙仓，香江电灯集团，中华煤气等等市值都翻了不少。 现在y国联合海外运输公司是重组后，按照原来三家公司的市值和资产进行重组评估，也就是在50亿港币。 当然，这只是始点。 按照现在的情况，包宇相信y国联合海外运输公司很快将会飙升到60亿港币，也就是说超过香江置地的总市值，排在香江上市公司总市值的前三位。 “爸，按照预测，bob这一家公司市值最少在60亿港币以上。”包裕刚说道。 最多可能也就这样了。 毕竟，作为一家交通运输股是很难爆发或者上涨的。 吃完早餐。 包宇上到车上，他没有坐车回环球投资中心大厦，则是往香江证券交易所办公大厦过去。 一个小时后。 香江证券交易所总部。 包宇坐车刚刚来到这里，从车上下来，此时许多香江主流媒体报刊的记者已经在等着。 看到包宇出现，立刻围过来对于包宇进行拍照采访。 “包少，你好，我是东方日报财经版的记者，这次y国联合海外运输公司连同香江两大巴士集团重组上市，请问你有什么样的感受”一位来自东方日报的记者问道。 “当然是很高兴的一件事。” 现在包宇上市公司不少，无论是九龙仓，还是和记黄埔，香江电灯集团，中华煤气公司都是市值很高的公司。 更何况，和记黄埔旗下还有多家规模不小的上市公司。 那些记者对着包宇不停采访。 包宇没有停留下来，来到香江证券交易所这里。 除了见到香江证券交易所的董事长，总经理，还有香江证券监理处的代表，以及y国电机牵引公司的高管代表，股东代表，还有y国联合海外公司现在总经理大卫。 以及环球投资公司副总经理麦理思，中华巴士公司总经理黄耀南，九龙巴士总经理邓肇坚等人。 包宇出现后，包宇和他们相互握手打招呼。 上午九点。 站在中间位置的包宇第一次拿起鈡锤，面对那些香江多家主流媒体记者，电视台，电台记者的拍摄。 包宇等人直接对着身后的敲钟敲下去。 敲钟声响起，也就意味着重组后的y国联合海外运输公司正式在香江上市。 周围的鼓掌声响起。 上午九点半。 包宇和众人的见证下，这一家y国联合海外运输公司正式在香江证券交易所重新上市。 从一开始的5港币每股，很快在上午10点，突破6港币每股，总市值突破60亿港币，成为香江有史以来第三大总市值公司，市值已经在香江置地之上。 其后，包宇，麦理思，大卫，黄耀南，邓肇坚等人在交易所一个大厅举行简单的酒会，和在场的代表，记者共同庆祝这次重组后的公司重新上市。 上午十一点半。 包宇，麦理思，大卫等人离开这里，坐车前往环球投资中心大厦。 环球投资中心大厦。 这里不仅仅是环球投资公司，环球游戏公司的总部，也是现在y国联合海外运输公司新的总部。 现在也是属于临时性的总部，到时在香江重新修建一座新的商业大厦作为y国联合海外运输公司新的总部。 包宇是y国联合海外运输公司新的董事长，他对这一家公司的管理并不干涉。 除此之外，现在y国联合海外运输公司，九龙巴士，中华巴士都是属于分开管理的，但是，在资源上将会进一步共用以及集中资源优势。 半个月前，y国联合海外运输公司的总部已经从伦敦迁到香江，除了大卫这位新任总经理外，其他高管都从伦敦那边迁过来。 包宇，麦理思，大卫等人坐车回到环球投资中心大厦。 包宇先去位于第7层楼的y国联合海外运输公司总部，在麦理思，大卫等人的陪同下，包宇这位新的董事长重新认识各部门的高管。 其后，包宇在会议室召开一个简单会议。内容还是和y国海外运输公司在海外各国的市场，将从发展巴士市场到重点发展陆运货运市场，除此之外，进一步加深和和记黄埔旗下港口，以及包家的环球航运集团的合作。 一方面增加优势，一方面节省成本，那么对于y国联合海外运输公司来说，业务量增加，营收和利润也在增加。 现在新的y国联合海外运输公司市值能够涨到现在，除了y国海外运输公司本身市值外，也就是和香江两大巴士集团，甚至和和记黄埔在海外港口，以及环球航运集团都有很大关系。 此次会议只是开了一个半小时。 时间来到下午一点。 包宇，麦理思则是先去楼上的公司饭堂吃午饭。 等到下午的时候，y国海外运输公司继续开盘，市值也从上午60亿港币涨到差不多到70亿港币左右，依然还是排在汇沣银行，恒鉎银行总市值之外。 只要没有遇到特发情况，或者其他事件，y国联合海外运输公司总市值，基本上就是香江第三大总市值的上市公司了。
