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（（（接续《绝地大反击》篇章。）））
从企业角度而言，经济疲敝，央行降息对冲了流动性紧张和经济下行的风险，是为了让企业能够活下去，不然企业面临节节上升的用工成本，很有可能会出现大批的倒闭潮，并陷入恶性循环，这样怕是会直接威胁到宏观经济。
在央行“降准降息”的利好仍未现股市翻红后，养老金入市方案征求意见便火速出台。
6月29日（周一），财政。部正式发布《基本养老保险基金投资管理办法（征求意见稿）》，将长期充满争议的养老保险基金进入股市政策拟定下来。
作为长期的机构投资者，养老金将为资本市场提供稳定的资金来源，可改善资本市场的结构，间接促进实体经济发展，另一方面资本市场又能为养老金保值增值提供平台。
“万亿元养老金入市释放出来的流动性，对实体经济的帮助，所以现在几乎所有的资产管理者都对养老金入市这个消息竖着耳朵。”
有专家预测，未来的行情将不像2014年底的“股股皆牛”行情一样，一定会出现分化，一些被市场狂炒、看不到未来预期的概念，必然会在分化的行情中熄火。
此外，大量在海外上市的中国概念股如今迫切想回到a股市场，若这些名声大噪的企业回国上市，还会有多少投资者愿意紧盯靠概念支撑的股票。
梦飞云霄建议喜欢投资的书友们。还是应该遵循上市公司股票价值的投资本身，在公司股票基本面毫无利空影响的前提下，再寻求股票投资的获利收益。
这样的投资是最稳妥的。否则的话，容易“偷鸡不成蚀把米”的！
“回归到上市公司的业绩、回归到上市公司的本质，也是此次回调的目的之一。”
从监管层2015年一系列的动作就可以看出，a股正在向着规范化的方向行进。尽管a股的制度还不够成熟、上市公司还不够透明，但和以往相比已经有了非常大的进步。
因此，越是上下波动、越是熊牛转换期的时候，咱们投资者就越应该淡定、越应该理性才是。
“大盘股都会因国企改革的消息出现涨停。更何况中小市值的上市公司。国资企业占比较高的行业改革有望继续取得较大突破，军工、煤炭、建材、传媒、机械等行业也将继续受益。随着混合所有制的推进。国企上市公司的自主权将实现有效下放，在引入战略投资者、员工持股计划、改善激励机制或企业经营外延式扩张方面的上市公司，依然会获得投资者的追捧。”
梦飞云霄提醒喜欢投资的书友们，千万不能拿证券市场的投资当作赌场。只注重短期的投机行为，而是应该遵守投资的信条。
从6月12日（周五）大盘指数的阶段性新高点，到6月30日（周二）大盘指数当前的阶段性低点点，大盘本轮深度幅度的调整已经下跌了-130多个点位，调整幅度大的有些让人吃惊！
而国家政府和监管层对于咱们证券市场的态度从政策出台的频度和力度就能看出国家中央的态度倾向，所以梦飞云霄敢断言大盘的点位已经接近调整完毕，未来大盘指数的走势有望v型反转向上，这点有可能成为大盘指数近期走势的一个阶段性低点的。
有关政策的出台方面，这万亿养老金入市终究是个大事！
人力资源和社会保障部在发布会上说。养老金投资运营要保证基金的绝对安全，不能让咱老百姓的养命钱出现重大风险。
其实，梦飞云霄始终认为。咱们的政府部门所管辖这些老百姓资金是最大的庄家资金，如果能够真正能够把握好国家的政策力度，同时辅助以跟随这样的庄家资金进行投资的话，何愁不能赚到收益呢？
话又说回来，证券市场大盘指数最深层的表现，始终是经济的晴雨表。
经济指标疲软不振的话。即使证券市场大盘指数一时再好，也早晚有一天会回复到经济疲软、宏观不利的本质上来。
在刚刚过去的6月份这一个月内。国家相关部门批准的基建项目投资金额就已经达到2500多亿元。
6月23日（周二）的时候，咱们国家相关部门公布了该月第二批获得批复的3个基建的项目：一是，武。汉市城市轨道交通第三期建设规划，近期建设项目总投资为亿元；二是，长。春市城市轨道交通近期建设规划调整后，新增建设项目总投资148.6亿元。三是，北。京首都机场运行保障配套设施改造工程按照满足2020年首都机场运行保障需要目标进行，总投资5.06亿元。
相比较来说，梦飞云霄认为这三个基建项目当中，武。汉市城市轨道交通项目和长。春市城市轨道交通项目算是非常大的投资项目了。
之前呢，国家相关部门曾经在6月10日（周三）发布了7个铁路、机场等基础设施项目的批复，总投资额超过了1200亿元。
除国家相关部门批复的项目之外，各地也在积极地筹备一些上马的项目。
陕.西计划开工西.安至银.川的客运专线，西银高铁项目陕.西段有164公里，计划工期5年。项目建成后，银.川至西.安旅客列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时。
梦飞云霄认为，这时间成本节省下来了，带来的可不仅仅是只有经济效益那么简单的事情，它的利好可是多方面。
同时，提醒书友们注意的是：这西.安至银.川的路线，可是一带一路国家战略中的重要一环。
京津冀轨道交通一体化也动作不断。
继京唐铁路传出有望年内开工的消息后，又一条重量级的线路也呼之欲出。
作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路，京滨城际铁路前期规划方案已经初步确定。
现有的京津城际铁路由北.京南站始发，经亦庄、武清等地到达天.津。不过，这条城际铁路并未经过河.北，而规划中的京滨城际高铁不仅连接北.京与天.津，而且将从北.京先途经河北香河，再到天.津宝坻，最后往南到天.津滨海新区。
大多数铁路和城轨项目的投资依然靠铁总和地方政府来完成，这是由城轨、铁路的公益性大、投资周期长、盈利预期差等性质决定的。
不过，也有一些少数项目吸引到了民资。
青.海塔尔丁至肯德可克地方铁路ppp项目合作框架协议成功签订。
塔尔丁至肯德可克地方铁路项目全长91.8公里，分两期建设。一期开工建设的塔尔丁至尕林格段线路长43公里，估算总投资13亿元，工期2年。该项目建设主要是为柴达木西南部的肯德可克、野马泉、尕林格及索拉吉尔矿区的铁矿石等矿产资源开发提供外运服务，对区域经济发展将起到推动作用。
梦飞云霄始终认为，这基础设施的投资建设，对于我国经济的拉动和提升起到的可是至关重要的作用啊。
以前这农村发展曾经提到过一句顺口溜，后来呢，就直接被改成了在小品影视剧里面经常出现的台词了。
这句顺口溜就是：“要想富，先修路！少生孩子多种树！”
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