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且说金橘t1的第一批车主,有相当一部分,是汽车博主,以及想吃这一波流量的其他博主。 因此,车一到手,各种性能评测和使用体验的视频,便充斥各大社交媒体、汽车论坛和直播平台。 这些视频内容,一开始大多侧重于续航。 然后,那些在t1发布之前,对其冷嘲热讽,认为金橘ti不可能做到1200公里续航里程的人,包括某汽车品牌的前市场负责人,全都被狠狠打脸。 最让人感到无语的是,竟有博主测出了高达1500公里的续航。 反向虚标了属于是! 买过电动汽车的人,很多都有一种体会,那就是续航虚标严重。 这是因为,汽车厂商在对外宣传时,经常会采用cltc续航标准。 所谓cltc,全称是东大轻型汽车行驶工况,是根据国内41城驾驶数据制定的标准。 它模拟了拥堵、市郊、高速等常见场景,最高车速114km/h,平均车速28.96km/h,怠速占比23.3%,测试时间30分钟,里程14.48公里。 在这个过程中,由于高速占比低,对电车动能回收友好,加上可以全程不开空调,所以测出来的续航数据非常好看。 很多cltc续航500公里的汽车,实际只能跑400公里。 在一些特殊情况下,如在夏天将空调开得极低,并且保持高速行驶,还把车上的用电设备,全部打开后,续航能降到300公里以下。 相对而言,wltc即全球统一轻型汽车测试循环,要更准确一些。 因为它的测试条件更严格,覆盖低速、中速、高速、超高速四段工况,最高车速131.3km/h,平均车速46.5km/h,测试时间30分钟,里程23.25公里。 而且在测试过程中,空调会开启,并设置了刹车、快速加速和停车等环节。 通常来说,同一辆车的wltc续航,大概只有cltc的70%-80%。 很多人以为,金橘t1标称的1200公里续航,采用的是cltc。 哪知,他们采用的是实际测试结果,在高速占比上,比wltc测试标准还高。 如果按cltc测试,续航里程有可能达到1600公里。 不,不是有可能,而是真的能达到1600公里! 因为,在发现金橘t1反向虚标后,有博主为了整活,真的照cltc测试了一遍,最终数据显示为1680公里。 简直离谱! 通常来说,厂商喜欢采用cltc测试标准,而测试博主会采用wltc标准,去除其中水分。 哪有反过来,主动往里面掺水分的操作。 换作其他品牌,观众肯定会骂测试者收了厂家的钱,可用在金橘t1身上,效果却出奇的好。 “干得漂亮!这个新人竟然不讲武德,采用比wltc还高的标准,违反行规了知不知道,还是cltc看着顺眼!” “大家都在吹牛,你竟然不吹牛,这会让我们感到极不适应,好不好” “让你反向虚标,这下暴露了吧” “曹操不到20万大军,就敢虚标80万,要是让他当ceo,t1高低得标成5000公里!” “这四舍五入一下,不就是公里了” “公里那不是318能开个来回” “……” 除了这个坚持给t1续航掺水的直播视频大火,还有另一场直播也非常火。 那场直播的主播,不知是收了友商的钱,还是单纯的为了黑金橘,又或者是为了博流量,故意在车里放上重物,然后全程将空调开得很低,同时把车上能打开的电器全部打开。 一路上,这名主播拼命诋毁t1的1200公里续航是假的。 数据一出来…… 986公里! 顿时,所有黑子和友商请的水军都嗨翻了,疯狂转发。 然而,就在水军们开始团建时,主播在当晚因为重感冒,去医院的事被曝光。 同时,有人拍到他在前一天购买哑铃的视频。 虽然这并不足以实锤,他故意在车里放了哑铃等重物,但其他博主晒出的数据,却证明了这里面有猫腻。 更重要的是,有人灵机一动,干脆开直播,测试在什么条件下,可以将金橘t1的续航,干到1000公里以下。 愣是在网上,带起了一波极限测试流。 外界不知道的是,金橘一开始是想宣传1700公里的,但江晟要求保守一点。 因为以金橘t1的关注度,要是宣传1700公里,肯定会被喷。 而且,在友商平均续航只有400公里,最高700公里的情况下,1200公里与1700公里给外界带来的震撼,其实相差不大。 与其因为虚标被喷,还不如保守一点,或者反向虚标,给用户留个惊喜。 事实证明,江晟的策略很正确,在发现t1反向虚标后,相关讨论度爆棚。 除了续航测试,其他测试项目也有不少,比如敖丙ai、智能驾驶系统等,但流量普遍不如前者。 直到反金橘联盟介入后,与智能驾驶有关的视频,播放量和点赞量突然暴涨。 尤其在外网,相关测试的热度远远超过续航。 在此情形下,越来越多的人开始注意到,t1的智能驾驶功能。 一方面,t1的订单再次暴涨;另一方面,越来越多的车主,开始使用这一功能。 然后,各种智能驾驶的神级场面出现在网上。 “牛逼!t1的智驾,竟然比我自己开还丝滑!” “厉害,车主正在超车,前面右侧突然有车鬼探头,在这种情况下,我肯定反应不及,t1竟然丝滑地避开了!” “卧槽!这一连串避让,跟行云流水一般,都快比得上电影里的追车场面了!” “妈呀!现在的智能驾驶技术这么先进吗” “看着刚刚拿到手的驾照,忽然陷入了沉思。” “女司机狂喜!” “不是,真有这么玄乎我刚在驾校交的学费,能退吗” “买得起t1的,还在乎这点学费” “不是,你只是刚交了学费,我刚开了一家驾校怎么办” “玛德,都说东大的汽车销量节节攀升,驾校是一个朝阳行业,结果一转头,变成夕阳了” “屁的朝阳行业,现在驾校竞争太厉害了!本来以为,干掉我的是同行,没想到有可能是金橘!” “更扎心的,人家都不是冲你来的,而是无差别攻击!” “哈哈,等等党的胜利,我就知道,驾驶这项技能,根本不用特意去学,可以让车自己动!” “驾龄十年以上老司机告诉你们,自己开有自己开的乐趣,躺着让车自己动,也有自己动的滋味,两种体验各有千秋,在长续航模式下,最好结合使用。” “请问,二十分钟算长续航还是短续航” “……” 就在很多人,为t1强大的智能驾驶功能,或惊讶,或焦虑,或欢喜,或向往时,一起交通事故将金橘t1送到了风口浪尖。