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青葱s1的外形，中规中矩，不惊艳，也不算丑。 原本，金橘是想将其设计成类似剁椒鱼头这样的a00级微型车，但考虑再三，最终还是升级成了a级紧凑型车。 如此一来，升级的就不止是汽车尺寸，还有成本。 而且，卖汽车不像卖手机，可以完全采用线上模式，而是必须依托线下渠道。 这意味着，厂家必须为经销商留出足够的利润，要不然4s店肯定不愿意销售。 也就是金橘汽车与金橘电池关系特殊，加上这款车的定位是普惠型，使金橘电池让了不少利，要不然不可能做到5.2万元的起步价。 即便如此，金橘在这款车上，也不赚钱。 甚至，在前期还要亏出去不少钱，只有销量超过十万，才能跨过盈亏线。 好在，青葱s1的表现，十分亮眼，首日大定数量，就超过八万，创造了新能源车的新纪录。 这个数据，十分惊人，即使许多人，都有心理准备，还是被狠狠地震惊到了。 “什么情况一天大定八万多，你们这是当手机买呢” “对很多造车新势力来说，一年能卖出去八万辆，就值得在媒体上大吹特吹了。” “这个数据，也太夸张了，真当不要钱呀！” “其实也正常，你们想想，金橘t1标准版卖68.8万元，都能一天大定5万，8万多已经很保守了！” “确实，虽然网上人均年薪百万，但在现实中，还是月薪三千的人多，大部分人都买不起t1，只能买s1。” “金橘就不是一家普通公司，你们拿它和别人对比，完全是欺负别人！” “就像联合国统计粮食，要先把东大排除一样，建议各种汽车榜单，也都把金橘排除，要不然其他汽车厂商，在宣传时定语太多，海报都写不下！” “……” 青葱s1首日大定8万，并不是因为它，一天最多只能大定8万，而是因为，金橘为了降低成本，没有做太多宣传。 随着很多网民和自媒体，自发参与讨论，青葱s1的热度节节上升，连大定数量的曲线，也走得十分平缓，甚至有两天超过首日。 最高峰的一天，大定数量超过10万辆！ 果然，剁椒鱼头受众有限，还是a级紧凑型车更受欢迎。 哪怕外形毫不抢眼，只要价格足够低，就有大把人愿意买。 5.2万元，加上金橘可以提供两年免息，基本上只要有稳定收入，即便月薪三千，咬咬牙也能买得起。 青葱s1，真的成了无数年轻人的第一辆车。 不，应该说包括很多中年人的第一辆车，也是它。 要不是受限于驾照，s1的销量还会大幅提升。 由其带来的直接影响，就是驾校里面的学员，忽然多了起来，以至于有些驾校，想摸一下方向盘，都得排队排很久。 另一个受到影响的，就是与金橘渊源颇深的哪吒汽车。 之前，哪吒汽车的ceo，总是对金橘皮里阳秋，直到t1横空出世并持续大卖，无论利润还是销量都登顶行业，才逐渐消停。 即便如此，他也时不时在网上，暗讽金橘t1太贵，只知道割有钱人的韭菜，毫无社会担当。 谁知，金橘表面上不声不响，背地里却酝酿了一个大招。 在青葱s1发布后，无数人跑到他的社交账号下回复： “多谢张总！幸亏有你，金橘才会推出青葱s1！” “你说金橘毫无担当，只会卖豪车割韭菜，现在s1来了，请问你有何感想” “能不能请张总，再骂一下金橘，只会卖60多万的豪车，和几万块的廉价车，一点都不知道20万左右车主的需求，真是毫无担当！” “还有15万左右的需求，毫无担当！” “连30万的车都没有，毫无担当！” “皮卡没有，毫无担当！” “面包车没有，毫无担当！” “老头乐没有，毫无担当！” “电瓶车没有，毫无担当！” “……” 在其账号下，各种名为指责，实为许愿的评论，把这位张总气得差点心梗。 不过，更让他难受的，是哪吒汽车销量暴跌。 哪吒的汽车，绝大部分价位，都和青葱s1重叠，之前靠着低价，在市场上卖得不错。 尤其是在网约车市场，非常受欢迎。 如果不是金橘t1横空出世，他们甚至都有希望，触碰纯电车销量的王冠。 可如今，青葱s1一出，哪吒汽车便感觉到阵阵寒意。 虽然青葱s1的自我定位，是年轻人的第一辆车，但因为它是a级紧凑型车，价格又便宜，所以同样被网约车市场看中。 5.2万的低配版，或者说基础版且不说，7.8万的中配和9.9万的高配，绝对能满足网约车需求。 它们的配置，不管从哪个方面看，都比同价位的哪吒要好。 “草！” 张总坐在方总对面，忍不住开口抱怨： “金橘是疯了吗好好一个高端品牌，不去抢中高端市场，却跑来跟我们抢饭，他们就不怕，会给自己的品牌造成损害吗” “谁知道呢，也许他们就是有这个自信吧！现在的关键，不是金橘，而是我们要怎么办” 方总叹了口气，不自觉地又想起当初。 如果自己同意，让金橘对哪吒绝对控股，现在会怎样 哪怕股份只剩下10%，也比现在要风光吧 就在其浮想联翩时，张总终于停止了抱怨，道： “有金橘搅局，10万元以下的市场是做不了了，光是一个固态电池和敖丙大模型，我们就算拼了命，也做不出来。 唯一的办法，就是转型做中端，虽然在ai控制、智能驾驶和电池方面，依然比不上青葱s1，但我们可以在外形和内饰上下功夫，应该也能闯出一条路。” 方总有些担心：“如果金橘也杀入中端市场怎么办” “不会的！” 张总自信地说道，“纵观金橘的产品，要么定位高端，赚取最大的一块利润，要么定位低端，不求利润只求走量，就像看不到中端市场似的。我觉得，他们在汽车市场，应该也一样。” 方总：“……” 虽然他很认可对方的说法，但将自身生存，寄希望于一个当初被自己赶走的公司，还是让他心里，感觉很不是滋味。 一时间，祥林嫂再次附体： 如果当初……
