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战斗机从和龙机场起飞，如果以常规巡航速度飞抵110公里外的清津前线，大约需要十二分钟。 但在这种“火速支援”的紧急情况下，飞行员们接到的是“单机放飞，全速前进，无需等待编队”的命令！ 每一架完成起飞准备的战斗机，在升空后立刻将油门推到最大，以极限速度直扑战场，不再进行费时的空中集结和编队作业。 这使得援军抵达前线的时间被缩短到了十分钟以内！ 正是第一飞行中队以精湛的技艺，和顽强的意志争取来的这宝贵几分钟。 彻底粉碎了日军炮兵，企图利用东北军空中力量出现的短暂“空窗期”，进行大规模反击的险恶计划。 日军的火炮未能抓住那理论上可能存在的机会，对东北军地面进攻部队造成严重的破坏和伤亡。 当第二飞行中队的副队长李丹桂驾驶战机，第一个呼啸着抵达清津城上空战场时。 他立刻接过了冯天如通过无线电分配的作战任务，如同精准的僚机，迅速扑向一个正在试图重新组织射击的日军炮群。 他的到来，如同给正在高强度作战的第一飞行中队注入了一剂强心针。 几乎在李丹桂的战机引擎声加入战场协奏曲的瞬间。 第一飞行中队的全体飞行员们，明显感觉到肩上的压力骤然一轻。 敌人的火力威胁被进一步分散，他们可以稍作喘息，更加从容地执行压制任务。 紧接着，第二架、第三架…… 第二飞行中队的战斗机如同归巢的猛禽，接连不断地从后方天际线疾驰而来，迅速填补了战场的每一个角落。 他们默契地接替或协助第一中队的战友，对任何疑似有活动迹象的日军炮兵阵地进行补刀和清剿。 当第二飞行中队的全部十二架战斗机悉数抵达前线，完成战场力量的全面接替与加强时。 整个清津城上空的局势，已经毫无悬念地被东北军第一飞行大队所彻底掌控。 原本尚在零星挣扎的日军炮兵，在这陡然倍增的空中死神面前，彻底失去了最后的反抗机会。 暴露的炮位被逐一精确点杀，残存的炮手在密集的扫射下非死即伤，或被压制得根本无法抬头。 很快，战场上所有已知的、暴露的日军炮兵阵地便被清理一空，再也听不到一声还击炮响。 完成这决定性的反炮兵绞杀任务后，油料和弹药消耗颇大的第一飞行中队，率先奉命脱离战场。 他们有序编队，返航和龙野战机场进行紧急的休整、补充，以恢复持续作战能力。 而刚刚抵达、状态相对饱满的第二飞行中队则接过了战场控制权。 他们留下六架战斗机，在清津城上空持续进行警戒巡航，监视日军动向。 做好随时准备应对任何突发的地面威胁或防空火力，确保绝对的制空权。 另外六架战斗机则抓住机会，对地面上那些暴露的日军步兵集结地、交通枢纽和疑似指挥所。 进行了最后一轮猛烈的俯冲扫射，将机载子弹倾泻一空，进一步削弱守军的有生力量后，也随即返航休整。 至此，清津城的日本守军，失去了几乎全部的重火力支援，再也翻不起丝毫有组织的战术波澜。 …… 失去了炮兵掩护的日军，其顽抗在东北军步炮坦协同的稳步推进下，显得苍白而徒劳。 战斗持续到日落时分，左路军的前锋精锐部队便已成功突入清津城内。 截止日暮，初步统计显示，左路军在攻城及外围战斗中，累计杀伤日军超过二万二千人。 并俘获了三千余名丧失抵抗意志，或受伤被遗弃的日军士兵。 然而，清津城内仍有不到五千名最为死硬的日军残兵。 他们拒绝投降，退缩至城市纵横交错的街巷、坚固的公共建筑、工厂厂房乃至民居之中。 准备利用复杂地形，进行最后的、绝望的巷战抵抗。 面对这一情况，左路军总指挥项文武展现了高超的战略智慧，和避免无谓伤亡的决心。 他审时度势，并未被初入城内的胜利冲昏头脑，坚决反对将宝贵的精锐部队投入对方预设的、残酷的逐屋争夺战之中。 他果断下令： 所有已攻入城中的尖刀突击部队，立即有序撤出城区！ 绝不与日军进行他们期望的、消耗巨大的近距离巷战绞杀。 项文武的意图非常明确： 既然已占据绝对优势，何须以己之短，攻敌所长（至少在巷战环境下的相对所长） 当夜，左路军主力将清津城围得水泄不通，构筑起严密的封锁线，确保无一兵一卒能够逃脱。 同时，炮兵部队开始重新标定射界，后勤部门连夜输送炮弹。 项文武的计划是： 待天亮之后，视野良好，便对清津城实施分城区、系统性的“炮火洗地”战术！ 用绝对优势的炮兵火力，将日军残兵可能藏匿的街区、建筑逐一化为废墟，从根本上物理消除其抵抗依托。 不过，即使在如此雷霆手段之下，东北军依然恪守着一定的原则。 本着最基本的人道主义精神，以及对可能仍被困在城内的少量朝鲜平民负责的态度，项文武命令部队： 在炮击每一片预定区域之前，必须先用大功率扩音器，以朝鲜语和日语进行反复喊话警告。 明确告知炮击即将开始，给予区域内任何可能残存的非战斗人员，以最后一次、足够的时间进行紧急转移，或寻找相对坚固的掩体。 在尽到告知义务后，钢铁的审判才会如期降临。 ……
