第49章 飞跳失误

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第49章：飞跳失误 … “这碎石路是真恶心。” 尤明脸色一沉。 还是头一次遇到这种比赛没跑完轮胎损耗超过20%的情况。 毕竟只是一次250公里的城市锦标赛，他给追影用的不是耐磨胎而是制式性能胎。 比赛开始的时候主持人才说原本十多公里的碎石赛段增加到五十公里。 那个时候已经没时间更换耐磨轮胎了。 “减速保胎吧。”尤明无奈道：“20%已经有爆胎风险。” “可是……”追影不甘心地咬了咬牙。 “你放心吧，减速对我们的成绩不会有太多影响。”尤明笑着安慰：“这50公里碎石路对谁都一视同仁，不管是苏辰还是苏澈小屁孩，他们的机娘难道轮胎磨损度就不高吗我不相信他们为了成绩要冒着爆胎的风险继续加速，而且机娘自己也清楚爆胎摩擦轮毂有多痛苦。” 追影琢磨了一下尤明的话，好像也没啥毛病。 就像突然提升难度的考试，那对所有考生都一样。 大家都不爽，成绩都不好，但班里前几名还是前几名，不会有啥变化。 “可万一就有那么头铁的驾驶员和机娘呢” 尤明摇头嗤笑：“真有逼着机娘爆胎也要继续跑的驾驶员就等着被机保协仲裁吧，保底也是三年禁赛，强制解除契约，并处罚金。” “至于机娘的话……”他顿了顿，脑海中怎么想都无法产生与之匹配的情况，“哪个家伙会这么傻一场城市锦标赛而已，就是她的一辈子了吗这种比赛一年都能参加两次。” “嚯，也对。”追影也想象不到这种情况。 如果是国家级比赛，那或许会有机娘为了胜利和荣誉拼命一次。 可城市锦标赛而已…… 实在没必要大动干戈。 这么一想，她便安心在尤明的操控下降低了一些速度，反正距离终点也没多远了。 … 与此同时。 苏澈和风鹤也离开碎石路段。 比起其他机娘在碎石路段哭爹喊娘的模样，风鹤却显得非常平静。 甚至还有点意犹未尽。 这得益于她优秀的稳定性和沉重厚实的耐磨轮胎。当然，和她的爱好也有很大关系，毕竟这爱好让她能更快脱离碎石路段，从另一种层面也算是降低了轮胎损耗。 “幸好昨天听改装团的建议给你换了耐磨轮胎。”苏澈望着后视镜里远去的碎石路松了口气：“太变态了，50公里的破路，哪个傻逼设计出来的屁股都给本少爷颠疼了。” “master坚持一下，就快要到终点了。” 比起之前被鞭策的时候，现在的风鹤已经恢复平时温婉的模样，但依然不忘逗弄苏澈：“屁股也疼不了多久，等回去我亲自给master好好揉一揉。” “咳，那还是不用了。”苏澈红着脸摸了摸鼻子。 他有种非常奇怪的感觉。 就好像今天的赛道是专门为他和风鹤设计的一样。 风鹤不擅长连续弯道，这次比赛的发夹弯就少很多。 而风鹤更擅长的特种路面，这次却足足有五十公里！ 来不及多想，很快就迎来碎石路面后的第一个飞跳。 “master，前方150米，飞坡，注意收油！” 一百五十米转眼即逝，苏澈常规飞跳，调整风鹤车身落地。 只是落地后他却皱起了眉头，喃喃自语：“今天感觉很别扭啊，远没有之前那么灵活。” “轮胎太重了。”风鹤脸上的神情也不太对劲，“master，昨天改装团给我们换的真的是3型耐磨胎吗刚刚起跳给我的感觉……更像是20公斤的2型耐磨胎。” 星冠俱乐部的制式耐磨胎中，2型比3型重三公斤，耐磨程度高20%左右。 可是他明明记得换轮胎的时候，轮胎上的标签就是3型啊…… “风鹤，你确定重量不对么” “嗯，正常跑的时候没感觉。”风鹤幽幽地说：“但飞跳的一瞬间感觉很明显，绝对不是3型耐磨胎，重了！” “该死。”苏澈脸色阴沉，几乎肯定是改装团拿错了轮胎。 他应该在比赛前认真检查一遍，而不是完全依赖改装团队的检测。 “master，问题不大。”风鹤还在安慰苏澈，“额外的簧下质量会让我的车体响应变得迟钝，之后我们需要对飞跳做出一些调整，毕竟重量不熟悉。” “我知道。”苏澈点头。 话音刚落，下一个更难的飞跳弯道组合已经出现在视野中。 “master！100米，大飞坡，离地后左偏，落地接右弯！” 风鹤的声音急促，苏澈立刻做出反应。 他轻点刹车，将速度控制在170公里——这并不是他平时练习的最高起跳速度。 而是为了适应重量降低了10公里的起跳速度。 风鹤前轮触及跳跃点的瞬间，他果断松开刹车，右脚踩油门踏板，保持约25%的开度。 “嘭！” 前轮离地，风鹤车体腾空。 苏澈感受到失重感，座椅安全带紧紧勒住他的胸膛。 飞跳对他这种职业车手来说是常规动作，但他的赛道经验还是太少了。轮胎重量增加带来的各种不熟悉感正在不断放大，让他额角不禁落下一滴冷汗。 腾空的短暂间息，苏澈敏锐察觉到异常。 风鹤的俯仰角度比平时大，车尾明显下沉。 沉重的轮胎改变了整车的转动惯量分布，使得车辆在空中的姿态控制变得困难。 他本能地向前推动方向盘。 试图通过前轮的空气阻力来修正车身姿态，但效果微乎其微。 “砰！”后轮率先重重砸在沥青路面上，轮胎与地面的撞击声如雷鸣般响彻赛道。 紧接着前轮着地，整台赛车剧烈弹动。 一股莫名恐慌的感觉让苏澈心惊肉跳！ 风鹤沉重的轮胎在着陆瞬间产生了更大的接地压力不均。 左后轮的接地压力与右后轮完全不对称。 而这种不对称载荷瞬间破坏了风鹤车体的动态平衡！ 如果他是一名经验丰富的职业车手，可以通过临时反应解决这种不平衡状态。 但可惜，他不是。 他慌了。 距离飞坡后的右转弯入弯点只剩80米。 苏澈必须在这个距离内完成制动和转向准备。 这对他来说本来是件简单的事情，前提是风鹤是平稳落地的状态。 他深踩刹车踏板，abs系统疯狂工作。 但更沉重的轮胎削弱了制动效能。 制动距离比预期延长了约5米。 这5米意味着，他和风鹤无法在理想入弯点转向。 “完了！”苏澈心头一沉，大脑一片空白。 面对扑杀而来的弯道，他只能被迫提前转向。 而这时候，风鹤还没有完全脱离后轮左右失衡的状态，她开始失去抓地力。 车尾的摆动角度越来越大。 苏澈立刻反打方向盘，但为时已晚。 风鹤车身已经进入了不可控的甩尾状态，后轮彻底失去抓地力，整台车开始360度旋转。 前面一直沉默着保持冷静的机娘似乎已经意识到会发生什么。 驾驶舱内的所有防护措施瞬间弹出，将身后的苏澈牢牢保护在内。 “风鹤——！”苏澈身体陷入保护囊，惊慌大喊。 天旋地转，他只看到赛道外侧的护墙迎面撞来。 … 嘭——！ … …