第35章 不爆都难！

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他们幻想着自己也能踏上修仙之路，幻想在修行途中遇见陆雪琪与碧瑶这样的红颜知己。 再加上连续几篇高质量的股评，水准高到连《信报》这种专业财经媒体都专门转载，股民们便把《天天日报》列为每日必读。 小说加上股评，已经足够吸引眼球。 再加上韦建邦这位报业顶尖人才，在请示秦迪后，又在报纸中加入了其他板块，专门报道港岛赛马会的相关内容。 港岛之赛马与马会，是什么地位 据说港岛有三位“港督”。 第一位，是坐在政府大楼里的那位。 第二位“港督”，是被称为无冕之王的沈粥，汇丰银行的大班，也是秦迪最近拜访过的那位。 第三位“港督”，就是负责人。谁坐上那个位置，谁就是港岛真正的隐形掌权者。 今年本港总人口是几百万人，而马迷已逾百万之众。 众人皆购马！ 绝大多数成年人皆有购置马匹之经历，男女皆然。 自 1884 年港岛赛马会创立伊始，历经百年沧桑，赛马已然成为港岛文化之标识。港片、八卦、港姐选美、粤曲流行，这些都是本港的文化象征，但真正刻进港人血液里的，是赛马。 “马存则生，马亡则死”，这不是夸张，是老港人的真实感受。 唯有跑马，方可领悟生活之真谛。 赛马会给港人提供了“一夜暴富”的希望，作为本港唯一合法的机构，常年稳居纳税榜榜首，远超所有上市公司。 在另一个时空，港人每年投注赛马的金额超过一千亿港币，这相当于整个落日帝国一年的总额。 仙侠小说+专业股评+港人最爱的马经。 不爆都难！ 这一点上，韦建邦展现了他作为报业s级人才的实力。 他在报纸里增设的马经栏目，点评犀利，风格轻松幽默，受欢迎程度丝毫不逊于《诛仙》和股评。 这才真正把这份报刊的销量推到了如今的高度。 这样的成绩，也让那些盼着报刊走下坡路的同行们失望了。 当然，报刊的迅速崛起，也为不少小型报社带来了启发。 有的报社开始模仿它的排版设计。 有的不惜重金邀请作家写小说。 还有的直接跑去大学，请来研究经济的教授担任顾问。 重点还是放在马经上，这个来钱最快。《天天日报》的出现，像一记重锤砸在港岛报界，掀起不小的波澜。 它像一头闯入鱼群的猛兽，横冲直撞，逼得其他报社不得不调整策略，寻求突破。 面对这股来势汹汹的冲击，秦迪做出了一个决定：以后不再对外公布报纸销量。 毕竟数字太亮眼，容易招人嫉妒，搞不好还会惹麻烦。港岛办报的人，不光是文人墨客，还有像《东方日报》背后的马家，曾经也不是省油的灯。 至于销量消息会不会从员工嘴里传出去，秦迪并不担心。主动透露和别人自己打听，是两回事。前者像是挑衅，后者就只能怪他们自己多想了。 等《天天日报》销量稳定下来后，秦迪开始考虑广告的事。 单靠卖报能赚多少勉强维持运转罢了。真想做大，还是得靠广告收入。广告位的价格，也直接体现了报纸的市场地位，这步棋必须下好。 秦迪一声令下，韦建邦立刻通知各大企业开放广告投放。结果，企业主们像等了好久似的，带着钱蜂拥而至。 当初《天天日报》靠免费营销积累了不少口碑，很多公司早就盯上了这块平台，只是一直被拒之门外。那时秦迪坚持不接广告，韦建邦也只能苦着脸婉拒。 如今终于放开，韦建邦接到消息时，差点当场欢呼起来。 对报纸来说，销量是根基。没人买、没人看的报纸，内容再精彩也没用，那只是自嗨。 除了销量，第二重要的就是广告。 广告不仅带来利润，更重要的是，它代表了报纸的影响力。能在你报纸上投广告的企业越有分量，说明你的平台越有话语权。 销量已经稳了。 接下来的重点，就是广告。 广告搞定后，秦迪又给韦建邦布置了两个新任务：扩建印刷厂，还有招揽漫画人才。 华夏星传媒的下一步，是漫画。 1978年8月20日，秦迪抵达旧金山。 他真正的目的地是纽约。因为现在想炒美股，除了打电话下单，就得亲自去纽约操作。 那时候，港岛没有直飞纽约的航班，飞往美利坚的班机也屈指可数。 从港岛去纽约，有两种路线可选。要么在伦敦中转，要么在美国的旧金山或洛杉矶转机。 选择旧金山，飞行途中还得在菲律宾和夏威夷短暂停靠，最后才能抵达。 每周有三班航班，航程差不多要20小时。 当然，也可以考虑坐游轮。 那样时间就长了，最快也要一个月。中间靠岸频繁，甚至比飞机还多。 因为晨星在北美总部设在洛杉矶，秦迪选择了旧金山这条线。 这次出行，他只带了两个人。一个是贴身保镖严军，另一个是晨星公司的副经理赵船。 北美分公司的负责人亲自到旧金山机场接机。 接下来还要驱车前往洛杉矶，再从那边的机场搭乘飞机前往纽约。 “我们的电风扇订单情况怎么样”刚上车，秦迪就问起了北美市场的情况。 “非常火爆！”北美负责人也是港岛人，名叫王安。他一脸兴奋地说： “老板，分公司才成立一个月，已经接到了280万台的订单。但交付速度跟不上，目前只完成了50万台，洋人们都在催。” 王安是晨星北美分公司在当地直接招聘的精英。不是本地华裔，而是港岛过来留学并留美工作的。 从北美分公司的业绩来看，他的能力确实不错。 秦迪听完点点头。 在登机前，他已经看过晨星在欧美两地的订单数据。 欧美合计，订单总数超过500万台。 其中北美280万，欧洲250万。 不得不说，晨星这次抓住了风口，秦迪的利润将非常可观。 即便采用代工模式，让出部分利润，他也能赚得盆满钵满。