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说是远大的志向……其实有一半算是被赶鸭子上架吧，或者说，是承担了一种责任。
如果洛明只是个普通的穿越者，他最多就只是对自己的朋友好一点，有余力了就搞些发明创造让天下百姓少受苦一点，然后将自己一身武学找到足够多的徒弟传授而已。
说实话，他的权力欲什么的原本是很淡薄的。
虽然有人说，权力就像是毒#￥品，一旦沾染过就会上瘾，食髓知味，变得越来越想要更多权力，一旦离开权力就会生不如死。
但洛明如今也只是个骑士而已，手下不过几百人，当这骑士的时间也不长，还没有到那种上瘾的程度。
但，有三点因素，让他必须去攫取权力和力量，越多越好，为他撑起了一个近乎永无止境的庞大野心。就好像无尽的虚空一般，渴望迎纳整个世界。
第一点：当初他为了救自己的恩人莉丝，杀死那个贵族年轻人，被通缉着一路逃出安森帝国。他一直都没有忘记要堂堂正正地回去，宣告自己的无罪。
那个死了儿子的家族如果还要找自己或者莉丝的麻烦，那就拔剑斩个痛快，亲手送他们楼塌人散了，再纵火烧个白茫茫一片真干净。
第二点：黑日殿下真正让自己起死回生，确凿无疑地救了自己一命，又有着许多慷慨的馈赠。
为了回报这些恩情，也为了自己能够获得力量和靠山，都应该而且必须尽力去完成殿下交托的那些任务，好尽快帮上殿下的忙。
第三点：自己在穿越到这个世界的时候，便做过一个预知梦，梦中山河破碎，星落如雨，连神明都要陨落，而凡人更是伏尸百万，赤地千里。
如果不掌握巨大的力量，如何保证能够度过这一巨大劫难？就算想要躲在避难所里瑟瑟发抖，没有强大的势力，又如何创造一个足够强韧的避难所？
“人间之事，真是繁琐劳累……何时才能无拘无束，如二位师父一般，闲看风起云涌呢？”
想到这里，洛明长叹一口气。
一切事都完全顺从本性，一时兴起，或者游走千里，只为尝到远方的一道美味；路见不平，便拔刀相助，而后不留名姓飘然隐去；无聊的时候，便干脆结庐而居，舞剑高歌，自得其乐。
多么美妙的生活，然而这并不可得。
什么都不想，只是顺从本性的人，除非有人庇护，否则早就死了。
路见不平拔刀相助，迟早会惹上自己一个人无法抵挡的势力，就算自己一人能够逃脱，但那里的百姓却会被迁怒。
结庐而居，也迟早要因为柴米油盐酱醋之事而心忧。不得不为了钱财而再度入世。
二位师父能够闲适地活着，原因有许多：不仅家财万贯，而且靠着推销养生功法又与常委这一等级的大人物都有交情，二人的武功更是天下绝伦，举世无三。
说句不好听的，那就是他们二人本身就是超级大人物，所谓行侠仗义或者结庐而居，都像是人类进入蚂蚁窝一般可以百无禁忌，哪怕打脸打到一省大员的脸上，都要这大员反过来把另一边脸也送上，甚至主动交出罪魁祸首来平息二人的怒气，没有人能够威胁到他们分毫。
当初有一次征地，想要征收二位师父的后院，而不长眼的负责人在受到拒绝之后居然请了混混们准备砸了院子强拆——于是那天医院里便多了十几个残废，公墓中多了一个小官儿，而提出征地的领导在一个月之后就被双规了。
可洛明哪有这些条件？
若是什么都不做，那肯定是在若干年后被大劫碾碎，完全无力反抗，甚至黑日殿下都可能保不住自己。
阿雅之前也说过，黑日殿下就算配合上凡间的根基，也不过能打残几个小神来立威而已。是挺厉害的，可离星落如雨——也就是一大票神明陨落的这种局面，还差着很远。
而若是做事时不慎、冒进，或许会身死；或许会惨败，而后过上若干年也没能发展起来，还是被大劫碾碎的下场。
虽然出风头的时候，和格兰蒂出去玩的时候，或者教授弟子的时候，洛明能够感受到一些轻松。
但那不过是虚假，甚至有点像是逃避现实：真正的现实，依旧是如履薄冰。
……不过，梦中的景象，应该不是在这三年五载之内。总还有些时间，可以用来作准备。
而且自己也早就没了退路，还想那么多干什么？无非就是坚定地走下去而已。
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来到勃兰登的时候，不过是一辆马车，四位乘客，和能够塞进货厢里的少量行李而已。
如今归去的时候，则是由一辆马车和六辆牛车组成的一个车队。
说实话，若非这马车是租借来的，必须得归还的话，洛明情愿将整个车队都换成牛车就是了。
牛这玩意儿，母的可以产奶，老的可以宰杀来吃，而只要不是幼小的，都可以拉去耕地。
春耕已经过去了，但秋天收获之后还可以种点冬小麦或者大豆什么的，这六辆牛车的十二只牛就能派上用场。
同时，这些牛也可以用来开荒。
愿意跟随洛明到米亚那去的徒弟，还有他招募到的追随者们，都坐在其中两辆牛车上。
剩余的四辆牛车则满载着各种在米亚那，乃至于整个梵希郡都不容易或者难以廉价买到的东西。
虽然人们常常会抱怨牛车很慢，但其实牛车的速度和人步行也差不多，只是没法和马车比而已，而且，也不是要就这样一路靠牛车走回米亚那去——那得花掉一个多星期的时间呢。
通过勃兰登的运河，进入康河的水道，这次完全可以靠水运回去。
从普兰港来勃兰登是逆水行舟，水运和马车比起来并没有多少优势，但反过来说，顺流而下，就要比马车还要快捷一些了。
洛萨公国的海运只能说是一般，但多亏泉水女神的福，内河航运水平倒是不错——在洛明看来，这就是在铁路出现之前的最为强大的一种运输方式了。
