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1903年3月10日，新南威尔士工业区。
历时五个多月后，特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔终于成功的将齐柏林伯爵所制造出来的lz-1硬式飞艇仿制了出来，并且对于一些较为明显的缺点进行了改进。
因为特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔都是齐柏林伯爵在制造飞艇时的得力助手，这也让仿制的飞艇几乎完美的继承了齐柏林lz-1飞艇的所有优点。
并且因为澳大利亚财大气粗的原因，两人在仿制飞艇时还将一些虽然齐柏林伯爵清楚，但是因为资金不足的原因没办法改进的的问题加以改进，这才诞生了这艘仿制版的飞艇，au-1。
在飞艇诞生的第一时间，阿瑟就来到了位于悉尼郊外的航空实验室，既是实地观察这艘探索了硬式飞艇时代的先驱，同样也是在对外释放出信息，澳大利亚的航空实验室的目的就是研制飞艇。
因为是对于lz-1硬式飞艇完全仿制的原因，au-1在外形和性能方面基本上和lz-1没有什么太大的差距。
au-1飞艇长一百二十八米，直径达到了十一点七米，氢气能总容积大约为一万一千三百立方米。
更加恐怖的是，这种飞艇的可载重已经达到了将近十吨，这一数据除了搭载多车厢的火车和运输船之外，再也没有其他运输方式能够比得上。
但无论是火车还是运输船，都有着许多巨大的限制。火车必须奔跑在铁轨上，并且还要修建火车站和其他设施，花费和时间非常巨大。
运输船虽然只需要航行在海洋中，但也仅仅只能做到港口和港口之间的运输。
并且因为动力不足的缘故，海上运输是耗费时间最长的，也是最不方便的。
如果au-1飞艇在经过一些改进之后能够投入商用，他将会是天空中运输物资的利器。
至少在短时间内，他能够为澳大利亚的发展提供许多动力，也能够让世界其他国家的目光吸引在飞艇当中，而不是去研发飞机。
对于阿瑟来说，飞艇的研发固然重要，但远远没有飞机那样能够决定国家强盛的重要性。
飞艇的更大作用是物资的另一种运输方式以及在飞机尚未诞生之前，一种更加快速并且便捷的交通方式。
如果没有任何意外的话，飞艇是注定要被飞机淘汰的，这也是为什么阿瑟特意吩咐，要让特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔着重发展飞机的原因。
飞艇的测试需要非常空旷的环境，因此特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔特意挑选了航空实验室旁边一块空旷的田地来进行这次的实验。
飞艇倒不用像飞机那样，需要平坦并且狭长的起飞跑道。需要一个空旷场地的根本原因也仅仅只是为了防止发生意外。
阿瑟本来想亲自体验体验这个时代的飞艇技术，但在特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔两个人的联合劝说下，还是放弃了。
其实他们说的也是事实，虽然上一次齐柏林伯爵在进行测试的时候取得了非常巨大的成功，但谁又能保证齐柏林伯爵的第三次试飞不会失败呢
而毕竟登上天空对于目前的人类来说还是一件充满着惊险的探险，稍有不慎就可能尸骨无存。
无论是阿瑟的侍卫还是特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔都不敢让阿瑟登上飞艇，一旦出了事故，这是任何人都不敢承担的责任。
阿瑟这想法也很快打消，甚至还被自己惊出了一身冷汗。
哪怕是将来完善的飞艇和飞机都会出意外，更不要说目前还在研发阶段的飞艇和飞机了。
一旦阿瑟登上飞艇后出了任何意外，那不就成了最倒霉的穿越者了吗
于是，整个实验过程变成了阿瑟在远处用望远镜观看，特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔亲自驾驶飞艇进行实验。
这次试飞的目的地是悉尼海岸，相距差不多有四十公里的距离。
au-1飞艇将从航空实验室附近携带超过一吨的东西前往目的地，然后再运送航空实验室需要的钢材和木头以及其他材料回来。
这次实验来回都会携带至少一吨的物资，这也极大程度上我大了这次实验的危险程度，一旦发生意外，可能物资和人全部灰飞烟灭。
这次的飞行测试相距上一次齐柏林伯爵的lz-1飞艇测试要短上一些，但实际差距也并不太大。
经过了一番准备之后，特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔两位教授长呼一口气，先后登上了已经停放好的飞艇。
随行的还有几名航空实验室的助手，他们将帮助特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔更加良好的操作这艘飞艇。
获得了阿瑟的允许之后，au-1逐渐起飞，在天空慢慢稳定下来之后，这才调转方向，朝着海岸那边飞去。
虽然只是最初始版的硬式飞艇，但lz-1这航行速度依然达到了每小时三十公里以上。
作为三年后的改进版，au-1这航行速度要比lz-1稍快一点，基本能够维持在每小时三十五公里以上。
虽然这样的速度相比于后世的飞机来说慢如龟速，但在火车也仅仅只有每小时五六十公里时速的二十世纪初，这样的飞艇速度已经是很快了。
因为目的地距离航空实验室的路程超过了四十公里，再加上装卸物资所需要的时间，至少需要五六个小时。
飞艇离开航空实验室的时候还是中午，等到慢慢悠悠回来的时候已经是下午了。
和飞艇的正常航行相比，起飞和降落其实才是危险程度最高的。
特别是降落，稍有失误就可能发生重大意外，哪怕是硬式飞艇这种安全性已经大幅度提升的飞艇也不例外。
特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔操作的很谨慎，整个降落过程一直持续了半个小时的时间。
随着飞艇挨着地面的声音传来，特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔也总算是松了一口气。
“殿下，第一次au-1硬式飞艇航程测试圆满成功！我们携带的物资分别为一吨和一点五吨，航行距离大约为八十公里，总航行耗时为六小时零七分钟。”刚刚走下飞艇，特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔就迫不及待地向着阿瑟说道。
“真正用于飞艇航行的时间只有两个小时出头，我们的飞艇能够保持在匀速三十五公里左右持续航行，并且在天空也很稳定，并未发生较大的颠簸。”特奥多尔科贝尔笑着说到。
“检查一下，看看飞艇的外观和内部有没有什么损坏，同时记录这次实验的完整数据。”阿瑟吩咐到。
就目前这次实验来看，au-1飞艇的测试还是成功的。虽然有着齐柏林伯爵三年前成功的经验，但特奥多尔科贝尔和路德维希杜尔也绝对功不可没。
“忙完这些之后好好收拾一下，晚上我为你们举行小型的庆祝宴会。同时，告诉航空研究所的所有人员，这次飞艇的测试结果我很满意，所有人都将获得一份五百英镑的奖励。特别是你们，特奥多尔科贝尔教授，路德维希杜尔教授。你们对于飞艇的仿制功不可没，伱们每人都将获得王室两千英镑的奖励。“阿瑟笑着说道。
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