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夫妻俩看完了这“一桥”，见还不到午饭时间，就去寻找其他几个“一”。
那“一寺”，被他们两个人同时排除：最近看到的寺庙太多了，再看就要出家了。
于是两人决定，先去找那“一碑”。因为那是号称滇西第一的碑，想必大有看头。
等沿途问了好几个人，找到那里的时候，却只发现了一处在建工地。
虎永刚独自下车一问才知道，所谓“一碑一馆”，其实就是南洋华侨机工回国抗日纪念碑和纪念馆，目前刚刚奠基开建，离能让人参观还早。（据悉，此处2015年落成，2017年7月7日才正式开馆迎客。）
等他回到车上，宁静问他是不找错了地方。
虎永刚大笑道：“没想到啊没想到！房地产开发公司有张图纸，就开始预售房子，这里刚刚挖个基础，网上就开始‘预宣’了啊！”
宁静也笑道：“活学活用啊！”
无奈之下，两人也只能开车转转这所谓的“一城两国”了。
可这城虽小，和缅甸那边的九谷市终究是被一条界河隔开，不像那“一寨两国”的国界线不是那么明显，所以这里根本体会不到什么“一城两国”的氛围。
正当两人失望地想要离开时，却突然发现前面路上有一座高大的傣式牌楼，上面写着“畹町边关文化园”，牌楼前两边各有一块巨石，上面都有红字，但离得远，看不清写的是什么。
虎永刚把车停在牌楼底下，下车一看，只见左边的石头上写的是“史迪威公路起点”，右边石头写的则是“滇缅公路第一公里”。
宁静问他：“只听说过滇缅公路，这史迪威公路在哪里啊”
虎永刚也不甚明了，只能猜测道：“可能就是一条公路，叫两个名字吧”
正好有一个满头白发，背着双肩包，看起来很有学问的游客，也在看那牌楼，听到两人的对话后，笑着对他们说道：“你这说法，也对也不对！”
虎永刚忙说：“愿闻其详！”
老先生解释说：“滇缅公路中国段是1938年建成，从昆明到畹町全长959公里，后来在1942年的时候被日寇截断。
1944年，中国远征军在滇西和缅北大反攻，胜利后史迪威将军带领重修这条公路，用他的名字命名为史迪威公路，从印度东北部，一直修到中国的昆明，全长1300多公里，而原来的滇缅公路就成为史迪威公路的一部分，这牌楼底下就是两条公路的交汇点。
所以，你们看，这两块石头的下面，都用括号标注了‘中国段’。”
虎永刚茅塞顿开，对老人表示感谢，并问他：“看来老先生对这里挺熟悉啊！您是否知道，这边关文化园里有什么值得参观的呢”
老先生笑道：“不好意思啊，我也是第一次到这边来旅游的。只是听说这文化园虽然只是几百步的一条小街，却是着名的‘一街十三馆’，因此慕名而来。具体有什么，我也还没去看呢！”
虎永刚忙说：“不好意思，唐突了！”
老先生微笑着摆摆手，径直往前走去。
宁静看着老人独自一人，落寞的背影，女性慈悲为怀之情大发：“这老先生真孤单啊！一个人出来旅游！”
虎永刚笑道：“子非鱼，安知鱼之乐！你觉得他孤单，也许这正是他的快乐所在呢！”
说着，就想上车。
宁静忙说：“我看这条街，一眼就可以看到头了，车就停在这里吧。正好这牌楼可以遮阴，又没有禁停标志。”
虎永刚说：“行。正好过去的时候走路这边，回来的时候走路这边。”
没走几步，就看到一栋民国风的大楼，在周围一排傣式建筑的包围中，非但没有一丝不和谐的感觉，反倒让人感到相得益彰，别有风味。
走近一看，楼上写着“中央银行旧址”，底层开了一个门，写着“世界钱币博物馆”。
两人怀揣着好奇心走进去。
只见博物馆的展厅由两个大厅和五个小厅组成，分别展出了世界上100多个国家和地区流通的或已退出流通的钱币。
其中最多是中国过去的2500年间历朝历代使用的各式各样的钱币。
展览的同时，也介绍了中国钱币的发展历史。从远古时代用贝壳作为货币，到春秋时期用青铜铸造出铲形硬币，一直到现代流通的纸币，文献资料详尽又齐全。
而展品都是曾经流通过的金属货币、纸币、花钱等6000多种，材质居然也有贝、金、银、铜、铁、锡、铝、铅、锑、陶、镍、纸、竹、骨和塑料等15种之多！
这些钱币上起夏商，下至现代，其数量之多、范围之广、品种之全，让人觉得眼花缭乱又大涨见识。
夫妻俩走马观花地转了一圈，兴致盎然地往下一处走去。
不知道为什么，接下来看到的几个场馆，都只有门和锁迎接他们。
像什么中缅友好纪念馆、中缅勘界纪念馆、国际邮票展览馆、中缅两国勘界畹町会议旧日址馆、世界古董钟表收藏馆、世界古董照相机收藏馆、南传上座部佛教文化收藏馆等等，都是大门紧闭，不见一人。
世界珠宝博物馆，这两人之前已经看多了，不想进；
民族古兵器收藏馆里转了一圈，两人都觉得徒有虚名，连十八般兵器都没收集齐全，也敢叫古兵器收藏馆！
它所谓的古，大部分都是远征军将士装备的老步枪、木柄手榴弹、各种各样的钢盔和琳琅满目的大刀长矛，根本就没有看到斧钺钩叉等真正的古兵器。
走到中国远征军滇缅抗战纪念馆门前时，虎永刚顿时眼前一亮！
透过敞开的大门，他就看见里面靠墙摆放了一长排的老式军用吉普车！
作为一个军事迷，同时又是车迷，尤其是对军车、越野车情有独钟的他，岂能不进去参观一番！
要买门票那就买呗！
纪念馆里藏品众多，以大量图片、实物等各种文献资料，展示了二战时期中国远征军可歌可泣的悲壮历史。近万余件的实物全面记载和展示了发生在畹町和滇西的五个主题的内容：一路（滇缅公路）、一桥（畹町桥）、一碑（南洋华侨机工回国抗战纪念碑）、一车（美军在二战期间投入亚洲战场的威利斯吉普车）、一战（滇西反攻战斗围歼滇西侵华日军残部的回龙山战役）。
毫无疑问，最让虎永刚感兴趣的，还是那沿馆墙摆放的105辆军绿色美式威利斯吉普车。
至于为什么收藏的是105辆车，墙上有文字介绍：
第一，1945年1月27日，中国远征军、中国驻印军与盟军，分别由滇西和缅北发动反攻后，于畹町附近的缅甸芒友胜利会师。当时参加了芒友胜利会师庆典的车队共有105辆汽车，其中就包括了这种美式吉普。第二天（1月28日），芒友胜利会师队伍和105辆汽车的车队，从芒友跨过畹町桥，回到畹町参加了史迪威公路（中印公路）的通车典礼；
第二，当时英国人、缅甸人、华人称芒友为105码，意思是从缅甸的腊戍到芒友，原来的老路距离是105英里，人们习惯叫105码。
105是个富含历史意义的数字，所以纪念馆收集了105辆美式威利斯吉普车。而且通过各种渠道收集到的这些吉普车，全部都是中国远征军当年使用的车辆。
据说其中还有史迪威将军和孙立人将军当年的专车。就是不知道真假，也不知道是哪一辆车。
让虎永刚没想到的是，这个纪念馆居然馆中有馆，后面还有一个世界名车古董车收藏馆。
这也算是一个意外惊喜了！
这里面竟然收藏了100多辆世界级的古董车，真可谓是世界名车大观园。
这些古董老爷车分别来自德国、美国、英国、日本、挪威和捷克等国。难得的是，这些车辆都得到了精心的保养和维护，大部分到现在仍然可以正常行驶。
虎永刚见到了加长版林肯、越野版劳斯莱斯、老福特、凯迪拉克、宝马跑车、老款本田、捷克的斯柯达等等，还有好几辆都是他以前没见过的牌子。
这其中最让他喜爱的，还是那二战时期美式m38型吉普车。因为他曾经有一辆北京212吉普车，就是仿制的这m38，所以见到它有一种熟悉的感觉。
这里也让宁静感受到一点熟悉的感觉。馆内收藏的一些滇缅抗战期间，英美驻印盟军使用过的自行车，和她高中时骑的是一个牌子。
只不过此处写的是“兰灵”牌，而她那时在上海买时，标的是“蓝羚”牌。想来是英文的音译，怎么标都是对的。
从古董车收藏馆出来，走到街道的尽头，有一座融合了傣族文化和缅甸、泰国异域风情的建筑，黄色的门墙上写了“木艺馆”三个字。
宁静对这些东西不感兴趣，转身就想离开。
虎永刚劝说道：“这十三馆开了门的也没几家，而且这里又不要门票，反正也是最后一家了，就进去看一下吧。”
两人走进馆内，只见展品都是东南亚、南亚和非洲的各种红木、柚木、乌木等名贵木材和木雕工艺品。
一圈下来，虎永刚只对一张拔步床有点好感。因为他就是睡在这样的床上长大的。
虽然他老家的那张拔步床，没有眼前的这张奢华，但也勾起了他儿时的记忆。
而宁静则被那幅木艺雕成的“清明上河图”吸引了眼球，啧啧称奇，久久不愿离去……
