第一百六十一章 汽车天才威廉．杜兰特（上）
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中午陪同刘老师、钟老师吃完午饭后，回到市一中校园已经中午一点二十。
沈笑夫脑子比较乱，没有丝毫睡意，于是朝教室走过去。
这段时间不仅封闭培训抓得紧，主要是市一职中、市一中、市二中轮番轰炸抢要自己，一下子有些乱，也不知如何取舍！
沈笑夫想了想，如果跟父母商量，估计父母的态度会很坚定，读市一职中！终究那天当着李校长、王老师的面表了硬态！
而且从开出的条件来看，市一职中最为优厚！
但是从驾驶学科奥赛的角度考虑，沈笑夫还是觉得市一职中最不值得去。
怎么办呢
沈笑夫想了想，觉得还是利用明天下午的休息，先去学与行培训中心，请教一下板寸儿童老师再说！
终究，童老师才是自己驾驶学科奥赛的引路人！
主意打定，沈笑夫拿出《汽车的故事》，随意翻阅起来。
这时，眼睛一亮，看到了一篇《汽车天才威廉杜兰特》的文章：
“威廉杜兰特（williamcrapodurant)，生于1861年12月8日，卒于1947年3月18日。米国通用汽车公司的缔造者。
威廉杜兰特是世界汽车发展史上一位传奇式的人物，也是当时人们心目中的‘汽车天才’。
他是一个超级的推销员、一个不知疲倦的经营者、一个白手起家的亿万富翁。可惜由于过分扩张，杜兰特让通用多次陷入困境，他也两次被迫离开亲手建造的通用。
他着有《杜兰特信札》。
【能把沙子卖给阿拉伯人的人】
杜兰特于出生在米国马萨诸塞州波士顿市，其外祖父henryh.crapo在米国内战末期和战后初期担任马萨诸塞州州长。
但杜兰特从小就和母亲一起被投机股票、嗜酒成性的父亲丢弃，10岁开始与母亲一起住在密歇根州弗林特的外婆家。
尽管外公外婆家有着优越的条件，但是杜兰特并不安分。
1878年，杜兰特17岁时中学毕业后开始便辍学，辗转流浪，干过自来水收费员、电力公司收费员、火灾保险代理员等多种工作。
杜兰特曾经到一家雪茄烟厂当推销员，往返于底特律和庞蒂克的火车上，向旅客兜售雪茄；
并在那里认识了弗林特铁路上一位票务员的女儿克莱恩，于1885年与她结婚。
同年，年轻的杜兰特便已经成为了富林特保险公司的合伙人。
1886年，一次他在弗林特大街徘徊，一位友人请他乘夜班火车到考特瓦特市去访问生产马车的工厂。
参观之后，杜兰特对马车制造产生了极大的兴趣，于是，他投资1500刀在弗林特市与道拉斯道特共同建立了一家马车制造公司。
从事当时有很高盈利的马车制造，让杜兰特真正得以施展自己的拳脚。
他凭借自己出色的销售经验和才华，让马车公司的业务取得了突飞猛进，效益节节攀升。
经过发展，他的马车制造公司能同时生产eclipse、standard、victoria、moline和diamond等众多品牌的马车。
同时，杜兰特也不断收购其它马车生产商，他收购的企业最南到亚特兰大，最北到多伦多。
经过15年推销各种款式和颜色的马车，他将最初的2000刀变成了200万刀，并且他的马车业务也走向了世界，成为当时米国最大的马车制造商。
无论从原来的木柴生意，还是到专利药品、雪茄，以及后来的马车生意，杜兰特一再表现出杰出的销售和经营才华。
对此，他的朋友这样评价：‘杜兰特可以把沙子卖给阿拉伯人，然后还能把筛沙子的筛子卖给他们。’
【从马车国王到汽车天才】
20世纪初，汽车还是一个新鲜事物。
当时的汽车马力小、声音轰鸣、气味难闻，而且设备简陋，安全得不到任何保障，许多驾驶员在驾驶汽车过程中很容易一命呜呼。
正因为此，许多人都竭力回避汽车，普遍认为汽车的发展毫无前途可言。
当时，汽车行业的发展也相当艰难。
别克汽车公司作为当时米国最主要的汽车生产企业之一，虽然已经获得了可以生产高质量引擎的名声，但是在经营上出现了问题：
不仅资金短缺，而且供应商已停止供货。
在1903年夏天，别克公司的所有者大卫别克不得不宣布出售他的公司。
杜兰特也曾一度不看好汽车的发展，甚至阻止自己的女儿去驾驶汽车。
1904年8月，当杜兰特听说已经能生产优秀的2缸12马力引擎的别克公司正在期待别人购买时，或许是从生意角度考虑，杜兰特打算去探个究竟。
经过在郊外坑洼的泥土上测试了别克汽车之后，杜兰特彻底改变了自己原来的想法和态度。
杜兰特以一个商人的敏锐心思察觉到：汽车代替马车的时代即将来临，别克车的巨大潜力将无法估量！
他下定决心接管‘别克’——这家销售低下、负债累累的汽车生产商。
在杜兰特步入汽车行业时，许多人包括他的朋友都表示非常的惊讶：
他们都认为杜兰特在马车制造方面取得了辉煌的成就，而从事汽车行业与马车制造业完全不相关；
在市场方面，甚至还存在着一定的冲突，为什么他要进入一个毫无前途的汽车行业
杜兰特对这些惊讶以及反对意见却不以为然，他天才地认为：汽车将成为未来的交通工具，替代马车只是一个时间问题！
——后来的事实证明，他的抉择非常明智，也正是这样的态度，为他以后成为米国密歇根州有史以来最成功的企业家埋下了伏笔。
在接管别克不久后，杜兰特随即被选入公司董事会，并担任了董事长！
由于杜兰特的加入，当时，别克的资金股份从7.5万美元增加到50万美元。从此，杜兰特从对汽车一无所知开始接受全新挑战，创建一个有自己烙印的汽车公司。
入主‘别克'品牌之后，杜兰特再次充分施展了他在销售方面的特长。
他将别克带到了‘纽约汽车展览会’上，而后带回来了1108辆轿车的订单。
这个数量在当时是非常不容易的，因为当时所有生产出来的‘别克’销售数量也只不过37辆。
除此之外，杜兰特在jackson地区有一个闲置的马车工厂，很快这个工厂满负荷开始生产别克，满足越来越多的产品订单。
杜兰特不仅要求自己的汽车公司生产适合恶劣驾驶环境的轿车，而且不断推广自己的汽车。
他们在赛车领域为自己赢得名声，他们拥有一个冠军赛车队，里面有不少全国最好的车手。
在1907年，后来成为杜兰特东山再起的合作伙伴的路易斯雪佛兰参加了这个团队，并且在1909年前赢得了半数以上的米国公路赛。
杜兰特经过4年的苦心经营，别克汽车公司生产和销售了8000多辆汽车，比当时福特和凯迪拉克两个公司的销售总额还要多！
杜兰特财力雄厚，又善于经营，别克公司发展很快，到1908年的时候已经成为米国最大的汽车制造商，别克产品也成为当时市场上最畅销的一个品种。
杜兰特成了一个成功的汽车制造者，在使自己企业获得巨大成功的同时，也使密歇根的富林特成为米国发展最快的城市！
而杜兰特，也在当时人们的心目中从‘马车国王’变成了‘汽车天才’！”
