第七百八十章第十三次实验
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怀特-帕特森空军基地下实验室里，威廉斯提尔曼带着一群人正对实验室内的发动机谈着话，做着最后的准备工作。
这些人都是发动机研发方面的专家，而这台原型发动机正是这些人与威廉斯提尔曼一起研发出来的作品。
威廉斯提尔曼虽然是总工程师，但飞机不是他一个人就能研发出来的，一架战机涉及到的技术非常多，没有人是全才，能精通几方面技术的人就算是天才了！
“太漂亮了！每次只要看见这些能改变世界的东西，我的心情总是很激动！”
威廉斯提尔曼身旁，一位中年男人痴迷的看着眼前的发动机，喃喃自语。
他带着一副金边眼镜，穿着一身得体的阿玛尼西装，抬手扶眼镜时还能看见他手腕上带着一块江诗丹顿，这副穿着打扮虽然与满屋子都穿白大褂的人群很不搭，但他整个看上去却文质彬彬，很有修养，比威廉斯提尔曼还像出生名门世家的人。
而这人叫法提赫图兰，他不是战机的研发人员，他是一位投资人，准确的说他是美国六代机的投资人，金主。
但他又不是商人，身上也少了股商人唯利是图的气息，多了份饱读诗书的气质。而且他投资的东西也与一般商人不同。
一般商人要么投资房地产、股市、基金，要么投资贵金属、企业项目，法提赫图兰这些通通不投，他的客户是美国海陆空三军和国防部承包商，他也只投资尖端军事科技。而且不需要回报。
这世界真有这么傻的人吗，拿着大把大把的钱去投资，不要任何回报
有。
法提赫图兰不是一般的投资人，他的身份是国防部高级研究计划局高级项目负责人，
美国国防部高级研究计划局简称darpa。
而这个局是干嘛的呢
这个局负责研发用于军事用途的高新科技，防止美国遭受科技突破的同时，也针对敌人创造科技突破。简单的说就是防止别人用科技碾压自己的同时用科技碾压别人。
而法提赫图兰就是darpa里的高级项目负责人，他手里掌握着数十亿资金，他的任务就是找一些感兴趣的项目进行投资，其实就是国家支助，不过这个钱由法提赫图兰选择给谁。
但千万不要把法提赫图兰当做冤大头，认为随便搞点小东西就能把他的钱骗走，如果这么想，就大错特错了。
法提赫图兰虽然是项目负责人、投资人，但人家不是白痴，人家可是妥妥的学霸，科学家！
法提赫图兰毕业于麻省理工学院，是威廉斯提尔曼的师兄，尤其擅长机械、动力、工程方面，想要搞点小东西糊弄他，简直白日做梦。
darpa里，不管是高级项目负责人还是一般项目负责人，全都是各个领域的科学家，只是这些人不做实验而是运用专业知识做投资而已，想要糊弄这些人，根本不可能。
这也是darpa为什么会找科学家来做项目负责人的目的。
darpa投资的都是高尖端科技项目，一般人哪懂这些东西，被人忽悠了都不知道，而让一群各个领域的科学家做项目负责人，除了不会被忽悠，这些人还能判断出项目可行性，从众多的项目中找出最有投资价值的项目。
而正是因为darpa有一群专业的投资人，所以才发挥出了有目共睹的成绩，孕育出众多颠覆性的科技。
激光器、全球定位系统、无人机、分块发射卫星、手机、互联网、机载地面目标跟踪技术、先进航空电子设备、新航空材料、航天飞机、导弹……等等，都有darpa投资。
而威廉斯提尔曼研发六代机，这种跨时代的产物，darpa自然不会放过。
“是啊，我们所学不就是为了改变世界吗”威廉斯提尔曼感叹了一番。
“那就让我们一起来见证这一刻吧！”法提赫图兰微微一笑。
“好！”
威廉斯提尔曼点点头，向一旁的操作员点了点头，示意操作员开始实验。
“超复合冲压发动机第十三次实验开始！”
“点火！”
操作员看见威廉斯提尔曼的示意后按下了点火装置。
威廉斯提尔曼造出原型机后就开始了一系列的实验，不过梦想很丰满，现实却很骨感，之前的十二次实验都以失败而告终，但威廉斯提尔曼并不气馁，因为每一个新科技的诞生，必定会经历无数次的失败，爱迪生在发明灯泡时失败了上千次，战机的发动机可要比灯泡难造，失败十几次太正常。
操作员按下点火装置后，实验室中的发动机开始工作，巨大的轰鸣声将四周的钢化玻璃震得晃动不已，仿佛下一刻就会碎裂一般。
研发有风险，实验需小心，超复合冲压发动机是一款新型发动机，使用的燃料也不是普通的航空燃料，要是实验过程中出现一点点意外，一屋子的人都会成为焦炭，所以为了安全着想，威廉斯提尔曼在实验室中用钢化玻璃安装了保护罩，就算发动机出现意外爆炸，大家也能安然无恙。
“呼呼呼……咻！”
“报告长官，发动机突然熄火！”
就在大家感觉钢化玻璃快要破裂时，发动机突然熄火不在工作，这一次的实验又一次以失败告终。
“发动机在多少温度下停止工作”
威廉斯提尔曼对于又一次失败并不灰心，如果实验十几次就能成功，那这种发动机早就被人研发出来了，他也不用如此劳心劳力。
“2352度。”
操作员回道。
“看来这是极限，想要解决这个问题，必须找到一种更耐高温的材料，而且也要继续改进降温效果。”
法提赫图兰淡淡说了一句，他早就对这次的实验有了预测，超复合冲压发动机工作时的温度将会达到3000度，这样的高温下，很多材料都会融化，这也是发动机研发的难点之一，温度太高，发动机内部的金属就会融化，融化后自然不会在工作。
这个问题看似很好解决，找一个能承受3000度的材料就行，但困难的是，再已知的金属中，没有任何一种金融能承受3000度，普通的钢1500度就会融化，特种钢最多也只能承受1750度，威廉斯提尔曼前几次失败的原因就是发动机材料承受不了这样的温度，这次他采用了新复合材料，但也只能承受2352度，远远达不到要求。
