第157章 军民合作 (第1/2页)
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二战日本人的战斗机够厉害吧。
在零式战斗机出现以前，前面大部分飞机都可以勉强算日本自产的。
但是，在淞沪战场上。
有时候日军的九六式单翼飞机，还打不过国军的双翼飞机。
96式战斗机的技术指标，都是紧靠欧美的一流水准，为啥还打不过上一代的双翼飞机呢
要说飞行员。
日军的飞行员培训体系比国军的完善多了。
本质上还是飞机的问题。
九六式战斗机的技术几乎和欧美一样水准，理论上吊打双翼飞机不是问题。
但是，日本人的加工技术不行。
制造飞机的铝合金技术不行。
最终量产的九六式战斗机也不行。
后来，日本人引进了更多的美国机床，引用了零式同款的五十岚金属。
还是同样的工艺制造的九六式战斗机。
却可以在南太平洋战斗中，在中低空区域耍的英国人的喷火战斗机团团转。
没错！
欧洲人引以为豪的喷火战斗机，皇家空军的骄傲。
居然打不过日本人的第一代九六式战斗机。
这玩意让人大跌眼镜。
设计图纸，材料，加工设备，配套的设备等等，都影响着一架飞机的综合性能。
那些吹嘘零式战斗机的人，还不如吹嘘佳友公司才是日本航空界的核心支柱。
没有好的材料，零式设计再好也是白搭。
五十岚金属又叫铬镍锰超硬铝合金。
这种铝合金的配方，至今还在使用中。
只不过里头的配料和工艺上会各有不同。
同样，支奴干直升机，设计上是一款五十年代的产品。
他在国际上很老旧，但至今还在服役，
即便是到了24年，甚至25年，26年。
估计还要在美军服役。
技术是老的是新的，都无所谓。
最重要的是完成相对应的目的。
这就足够了。
即便是中美度蜜月期间，美国人也绝对不愿意出售这种老旧的直升机给中国。
其实就怕这玩意被中国人解析了。
现在，研究所有大量的飞机可以拆解分析。
这对于技术人员非常有用。
一套拆解分析，画图。
一套模拟训练。
一套作为参考使用，万一故障了，可以对照着组装回去。
这是一个挑战，昌飞当然要接了下来。
这种飞机无论是军用还是民用，都是有大用处的。
这也是陆军一个连的战士保卫这个研究所的原因。
对于大众航空而言，纯粹是有钱。
这些技术员要求太低了，几十块的工资，外加白米饭配大白菜就可以苦战几天几夜。
杨杰这个大资本家看了都要流泪，只能尽可能的完善相对应的后勤保障。
而且，他旗下的有多家基地公司，都可以配备这种直升机。
在现场紧急救援的时候，可以发挥巨大的作用。
国内大部分二线城市的飞机场，本身就是军用飞机场。
基地公司有的飞机，必要时也可以当成部队训练军用飞机。
最多就是配置高了一点点。
一家人，不说两家话。
李文华：“这2架直升机，我们这边先借用了。”
“这是领导给的几个机场，允许借给你们用用。”
“对了，停机航站楼和配套的救援设备，需要你们自己解决。”
