第167章 整个民航公司 (第2/2页)
闹钟不要响提示您：看后求收藏（阿里小说网novels.allcdn.vip），接着再看更方便。
于是陈卫国北上收拾民航的老底。
至少没想到的是，大众航空接盘了民航的人马，发现这真的就是一个烂摊子。
飞机五花八门先不说，在职员工高达4万人。
超特么离谱的好么！
民航过去剩余了不到20条航线，平均两千多人服务一条航线
而且还是2天飞一次的那种。
还有就是中联航接手后，已经狠狠的辞退了一批。
这也是为啥中联航要甩掉这批人的核心原因。
太能吃了，空军都顶不住了。
杨杰拿过信息报告一看：“先把所有人的基础工资减低百分之三十，然后把不合格的人统统裁掉。”
“给他们两个选择。”
“要么继续闹事。”
“要么拿着过去5年的基础工资补贴，一次性交接清楚。”
“一个一个的落实。”
陈卫国为难：“这...这不太好吧。”
杨杰立马给出了利诱计划：“这是王局给他支线航空计划指导书。”
“让我在贵州、山东和青海做出选择。”
“我想让你带队。”
“组建以运7机队和运十-100机队为核心的航空公司。”
“至于淘汰的飞机，我这边会想办法变卖掉，作为航司的启动资金。”
“到时候，你要不要和当地政府合作，看你的意思。”
“民航人员的遣散费，总部这边会出的。”
陈卫国重重的点头：“没问题交给我吧。”
陈卫国为了脱颖而出，这才打算拼命了。
人有钱了以后会怎么样
那自然是名利双收。
而名怎么来的呢
衣锦还乡，老家人夸你好，这才是最好的。
外地人夸你再多，也不过是奉承罢了。
同样，一家公司好不好，得看公司内部员工给该公司内心的评价。
而不是董事长自己阿巴阿巴的在公众媒体上吹嘘，如何如何。
很多老板习惯性讲类似的话语。
“工资按照市场和劳动价值来定，而不是公司有收益就涨工资。”
“公司最近亏钱了，你们怎么不和公司共患难，降一降工资呢”
横竖都是老板有理呗。
反正就是一条，老员工涨工资，困难重重。
新人来了，就是你当前的工资。
这多少人能心理平衡
所以，大部分员工对于企业的认可是不高的。
相对而言，国企确实是员工对企业认可较高的。
因为国企是论资排辈的。
员工为这家公司奉献越久，对应的工资越高。
至于管理层贪污腐败，民营企业也有出现。
关系户，民营企业更多。
而且民营企业做大做强后，不知不觉中就走了国企的路子。
打破常规是小公司的操作。
大企业如果这样玩，自己把自己玩死了。
大企业的核心就是制度，一套属于公司自己的管理制度。
这玩意和什么企业文化，企业标语毫无关系。
至于管理者的市场开拓技巧，对于大企业统统不管用。
因为企业达到一定高度以后，就是天然的旋涡。
所有民间资本和社会资本，各种人才，会不自觉的向它靠拢。
