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林华道：“加莱特进气道，明显在超音速性能方面更好一些，它是利用超音速激波增压原理，通过分离超音速激波，增加在超音速飞行状态下进气道压力的设计。虽然结构是要复杂一些，但是对咱们的歼十一战斗机来说，也是可以接受的！”
加莱特进气道又叫斜切面进气道，它也是在高速乘波机理论的启发下面提出的，利用了超音速激波增压原理。
在战机进行超音速飞行时，激波贴附在进气口边缘，波后突然增压的气流进入进气道，加莱特进气道通过气流经过激波后使气流减速，而经过激波减速后的气流是均匀的，这部分气流可以有效的提高进气道内部的气流性能，适合发动机的进气需要，不需要安装复杂的进气调节控制系统。
在f22战斗机的加莱特进气道内部有多派跗面层吸收孔，在进气道侧面有1个固定排气开口，可排出附层面空气。
除了f22战斗机以外，还有fa-18ef超级大黄峰战斗机也使用了加莱特进气道，不过超级大黄蜂战斗机的进气道没有采用s形的设计，所以在前面还能看到部分发动机叶片。
在九十年代中期，f22战斗机的加莱特进气道，可以说是全球最先进的战斗机超音速进气道设计了，它能够兼顾隐身和高进气效率的要求。
所以在九十年代，无论是六一一所还是六零一所，进行的下一代战斗机预研当中，都是采用加莱特进气道。
后来bump进气道出现，无论是六一一所的歼二零战斗机，还是后来六零一所的fc-31战斗机，都采用了bump进气道，这正是因为bump进气道比加莱特进气道更有优势。
这是因为bump进气道不但结构更轻，而且少了一个凹陷的深腔体结构，多了一个鼓包，所以雷达反射面积更小。
直通式进气道理论上可以获得最高的进气效率，但也注定绝不可能隐身。这是因为发动机叶片，是战斗机前向巨大的雷达波反射器，除此之外就是座舱和雷达了。
采用s型的进气道，可以实现对发动机叶片的屏蔽，如果再加上鼓包，那就更完美了。
所以中国隐身战斗机技术研究团队，在六零一所李添院士的带领下，后来就研究了bump和caret两种进气道，当然也没有实现设计应用，只是理论研究。
不过现在嘛，bump进气道已经提前让李轶给搞出来了。
bump进气道确实更隐身，因为它对照射过来的雷达波，是漫反射为主，而加莱特进气道是镜面反射为主。
为了使用加莱特进气道，f-22和苏-57战斗机的设计师，都在战机机身上做了大量改进。
f22战斗机的加莱特进气道，位于机身两侧，主翼前下方，这个加莱特进气道不仅是在水平和垂直方向斜切，还半矩形进气道截面转化成为了菱形的，这样就避免了雷达波直直的反射回去，同时在大迎角时能够将迎风气流兜住。
要说使用加莱特进气道的战斗机，除了f22，f18e和苏57战斗机以外，其实还有一款并不是太出名的隐身四代机，那就是瑞点萨博公司的fs2020隐身战斗机。
当然这款战斗机最终并没有完成，毕竟要研制一款隐身四代机，可不是三代机那么轻松的了，但这款fs2020战斗机就使用了加莱特进气道。
尽管瑞点萨博公司研制了不少全球着名的战斗机，比如说第一个能够做眼镜蛇机动的萨博35龙式战斗机，还有欧洲三雄之一的鹰狮战斗机，无一例外它们都是采用鸭式布局，但是萨博公司其实是没有能力完全的研制三代机和四代机的，就像鹰狮战斗机，国外研制的部分也是不少的，全权限数字电传飞控就是外包的，还有发动机也是选择的m国的f404涡扇发动机。
萨博37战斗机使用的rm8发动机，就是瑞点在引进m国普拉特惠特尼公司jt8d发动机的基础上，通过加装加力燃烧室改进而来的。
fs2020隐身战斗机，就是萨博公司新的尝试，这款战斗机的空重达到十吨，最大起飞重量达到二十五吨，采用一台十七吨推力的发动机，可以实现超音速巡航，所以很自然的这样的发动机，也只有可能引进m国的f135发动机，同时进气道采用加莱特进气道，也是引进m国的技术，加莱特进气道在f22战斗机上面表现还是非常给力的。
只不过歼十一战斗机，要改用加莱特进气道，也不是那么简单的。
骆阳笑道：“看来大家对飞机设计，也是有研究的嘛，这是好事儿，加莱特进气道，确实是一个很不错的设计，它在进气口内，巧妙的利用两个压缩斜板的相互干扰完成对空气的压缩。至于高速性能嘛，现在我们还不能下定论，哪个更好，更适合咱们的歼十一战斗机。这些还需要我们六零一的设计师，来逐步的研究完善。”
顿了顿，骆阳笑道：“当然，你们作为大国工匠创新工作室的骨干，也有权利有义务，为我们的设计师，提供有益的建议。不过现阶段，你们最重要的工作，还是在歼十一战斗机的制造和总装方面，解决最棘手的技术问题。比如说我们的总装效率如何提高我们的数控加工技术水平如何提高这些都是目前最急，最重要的！”
听到骆总这样说，孙二胖忽然想起了李轶给他的飞机先进制造工艺技术大全里面，一个非常重要的技术，那就是脉动式总装生产线！
这种脉动式总装生产线，目前还没有应用，仅仅是美国的波音公司提出了这种概念，但是具体怎么搞，连波音也还没有研究出来。
但是在李轶给孙二胖的飞机先进制造工艺技术大全里面，却有非常详细的技术资料。
这下孙二胖感觉找到了重点，于是孙二胖连忙道：“骆总，我想我们可以搞脉动式总装生产线研究啊，这样就可以大大提高我们的总装生产效率，还可以极大的提高我们的歼十一战斗机总装生产质量，这是一举两得的事情，甚至如果我们动作快的话，还有可能在波音公司前面，把这种脉动式总装生产线搞出来！到时候咱们盛飞一定会轰动全球航空界的！”
